據外媒報道,一輛置有Autopilot自動駕駛功能的特斯拉車型(目前尚不清楚是Model S還是Model X)于當地時間7月16日在明尼蘇達州中部駛進一片沼澤,并發生翻車事故。當地治安辦公室表示,事故車輛上的駕駛員和4名乘客輕微受傷。

事故發生之后,有報道援引當地治安辦公室的說法,直接將事故原因歸咎于Autopilot自動駕駛功能。接著有報道指出,此份結論完全是基于駕駛員提供的信息決定的。駕駛員是來自伊登普雷利58歲的David Clark,David告訴警察,事故發生時車輛正使用自動駕駛功能,卻突然加速,導致車輛偏離車道并翻車。據報道,發生事故時,車輛當時處在141號大街和172號大街的交叉口,計劃沿著172號大街向東行駛。

在過去的幾年里,有多起事故將責任歸咎于特斯拉的Autopilot功能,包括幾起“突然加速”進入商業區的投訴,比如一輛Model S曾闖入佛羅里達州的一家健身館,一輛Model X闖入加利福尼亞的一家美容院。

但是在此前發生的多數事故中,特斯拉都能夠從車輛中調出數據,證明駕駛員無視車輛發出的預警提醒或者沒有將手放在方向盤上,理應成為事故的責任人。外國網站electrk曾作為第三方看到了事故車輛的數據,證實了特斯拉的說法。

而對于剛剛發生在明尼蘇達州的事故,特斯拉未能調出車輛數據,因為特斯拉并不清楚事故發生時,車輛是否處在Autopilot狀態下。特斯拉一名發言人向electrk網站發出了如下聲明:

“我們很開心地看到駕駛員和乘客依然安全。目前,我們正試圖建立事故發生時的事實場景,并全力配合當地相關部門的調查。截至現在,我們尚不能確定事故發生時,車輛是否處在自動駕駛狀態下。國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾發現,Autopilot能將事故發生率降低40%。每次駕駛員啟用Autopilot時,都會被告知他們依然需要監管車輛,并做好準備時刻接手駕駛操作。在使用Autopilot功能之前,駕駛員必須認清其職責。”

electrk網站指出,特斯拉之所以此次未能恢復明尼蘇達州事故車輛的數據,很有可能是由于事故比較嚴重。發聲事故之后,該車至少翻轉一次,當警察到達時發現車輛是整個翻過來的。

得益于堅固的車頂結構,特斯拉車輛在翻轉安全測試中獲得了較高的分數。由于電池組貼近底面,因此重心較低。再加之車輛的重量,翻車很難,因此electrk網站推測將是該事故應該是比較嚴重。

(新媒體責編：wb001)