據外媒報道,當地時間7月23日,悉尼一男子疑因高田安全氣囊打開時彈出的碎片致死,7月24日澳大利亞消費者監管機構表示,正在調查當地高田安全氣囊召回事件。

澳大利亞競爭與消費者委員會(ACCC)表示,正在從負責汽車安全的政府部門和汽車制造商處獲取信息,以了解消費者對氣囊召回事件的了解程度。

本月在車禍中喪生的悉尼男子生前駕駛的本田CRV裝有高田安全氣囊,因此該男子可能是全球高田安全氣囊致死的第18個受害者,在澳大利亞可能是首個。

調查人員表示,該男子頸部被氣囊的一個小碎片擊中,而該氣囊屬于高田全球召回的范圍之內。高田安全氣囊的氣體發生器會隨著時間的推移而老化,安全氣囊在彈出時,會在車輛周圍噴射金屬碎片。

本田發言人Neil McDonald表示,事故仍在調查當中,本田無法確認事故車輛的安全氣囊是否從未更換過。高田并未立即回復置評請求。

當地時間7月24日,ACCC主席Rod Sims向澳大利亞廣播公司表示,一些汽車的安全氣囊正在被替換,部分汽車可能需要在六年后再次更換,為了解決問題而設計的吸收潮氣的化學物質會隨著時間的推移而老化。Sims表示,召回涉及的澳大利亞汽車中有36%已經更換了具有潛在故障風險的安全氣囊,并在敦促汽車制造商加快氣囊更換速度。

“事實上,現在汽車制造商已有足夠的時間定位車主并更換氣囊,” Sims如是說。ACCC表示,寶馬、豐田、馬自達和斯巴魯等汽車制造商已更換部分高田安全氣囊。該機構還表示,自2009年以來,澳大利亞在召回范圍之內的汽車超過230萬輛。

高田已在美國和日本申請破產保護,并于上個月表示,已同意母公司為寧波均勝電子股份有限公司的美國汽車零部件供應商百利得(Key Safety Systems)以16億美元的價格收購其剩余可行業務。

(新媒體責編：wb001)