10月24日，戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)(新業(yè)務(wù))有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。

雙方持股各50%

戴姆勒與吉利的交集始于年初。今年2月吉利集團(tuán)花費(fèi)約90億美元，購(gòu)得德國(guó)戴姆勒集團(tuán)9.69%股份，成為其最大單一股東。

10月9日，有消息稱，戴姆勒與吉利將在中國(guó)針對(duì)網(wǎng)約車合資公司展開合作。如今吉利與戴姆勒“官宣”，該合資公司總部將設(shè)在杭州，雙方持股比例為50:50。

雙方表示，計(jì)劃在中國(guó)的部分城市提供高端專車出行服務(wù)，使用高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌，未來也將使用吉利集團(tuán)旗下高端純電動(dòng)車型。

戴姆勒出行與吉利集團(tuán)(新業(yè)務(wù))將在合資公司董事會(huì)各占半數(shù)席位，雙方將共同開發(fā)開展業(yè)務(wù)所需的軟件基礎(chǔ)設(shè)施。合資公司將助力雙方拓展新的出行業(yè)務(wù)。

吉利集團(tuán)(新業(yè)務(wù))是吉利控股五大板塊業(yè)務(wù)之一，2015年底推出“曹操專車”出行服務(wù)，如今在全國(guó)28個(gè)城市投放超過2.9萬臺(tái)純電動(dòng)汽車，擁有超過1700萬注冊(cè)用戶，每日實(shí)際成交單量超36萬單。

通過該合資公司，戴姆勒出行服務(wù)將進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)。

專車市場(chǎng)玩家多

網(wǎng)約車市場(chǎng)玩家頗多，包括滴滴出行、嘀嗒出行、美團(tuán)出行等平臺(tái)。其中，專車領(lǐng)域主要有滴滴禮橙專車、神州專車、首汽約車以及吉利自家的曹操專車等。

極光大數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，滴滴出行以14.95%牢牢占據(jù)網(wǎng)約車APP滲透率首位，而其他網(wǎng)約車平臺(tái)APP滲透率均不到2%，難以與其抗衡。

如今吉利與戴姆勒兩大巨頭合資組建高端專車出行公司，或?qū)�攪�?dòng)專車市場(chǎng)。

戴姆勒表示，通過不斷拓展全方位的出行服務(wù)，持續(xù)推進(jìn)公司的轉(zhuǎn)型。該合資公司將對(duì)戴姆勒擴(kuò)展全球業(yè)務(wù)并鞏固在出行市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位起到重要作用。

值得注意的是，布局出行市場(chǎng)面臨政策問題。此前，監(jiān)管部門發(fā)文要求，對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)約車和私人小客車合乘服務(wù)的駕駛員進(jìn)行一次全面清理，年底前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員，并基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車平臺(tái)公司、車輛和駕駛員合規(guī)化。

互聯(lián)網(wǎng)分析師季城認(rèn)為，目前網(wǎng)約車市場(chǎng)格局比較明顯，吉利與戴姆勒合作有資源優(yōu)勢(shì)，但專車市場(chǎng)只是網(wǎng)約車領(lǐng)域的一部分，未來競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

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