日前，廣州交警集中開展“文明出行”行動，重點針對機動車不禮讓斑馬線、亂鳴喇叭、司機開車打手機等三類行為進行治理。不禮讓斑馬線的車主將被罰200元扣3分。廣州交警表示，對于不禮讓斑馬線的交通違法執法是常態化的。同時，廣州交警將不定期開展專項整治行動，倡導文明出行。

出門在外，安全第一!中國早已進入汽車社會，可是，汽車文明尚未完善。暢導文明出行很重要。對于行人來說，在馬路上處于相對弱勢的地位，有車開過時，哪里敢隨便冒險，一般都會讓車先過。而車讓人的情況就不多了。看著行人慢悠悠地過馬路，司機大多會不耐煩。對此，司機也有話說，上班高峰期，人流繁多，減速只會加重擁堵;自己減速讓行，就會被后面的司機按喇叭催，只好加速通過。在沒有紅綠燈或交警指揮等明確指示的斑馬線上，什么時候該停下來禮讓，什么時候應該開過去，似乎缺乏明確指引。

聽起來行人和司機各有各的道理，但文明出行說到底，主要是守法和禮讓兩個關鍵詞。有紅綠燈的地方，當然守法為先，既為了自己安全，也為了他人安全。至于違規者，自有扣分和罰款等著。沒有紅綠燈的地方，相互站在對方的角度想一想，很多問題就會迎刃而解。行人搶過馬路，搶的就是綠燈前的幾秒鐘。闖紅燈的車輛，往往也就是少等了幾秒鐘的紅燈。我們要問問自己，真的需要這樣爭分奪秒嗎?

說到汽車文明，經常有人舉德國的例子，作為汽車大國，車流不息但幾乎見不到交通警察，所有的交通都由信號燈及路牌來指示，交通事故的比例并不高，最根本的原因，是交通參與者大都能遵守規則。

沒有規矩不成方圓，遵守規則很重要，也是行車安全的基本保障，但是，有了規則也不可避免會存在一些規則管不到的模糊地帶。比如，有斑馬線沒紅綠燈的路段。這樣的路段缺的不是紅綠燈，而是文明出行的禮讓意識。這樣的路段或者通行的人比較少，或者是學校門口階段性的通行潮，用紅綠燈反而會降低通行效率。在這樣的地段，就需要行人和車主相互禮讓，車多時人讓車，人多時車讓人，這樣才能既保證通行效率，又保證安全。

文明出行，需要加強執法來培養司機的習慣，但也需要多些換位思考，讓一讓，停一停，慢一慢。只有當相互禮讓成為一種習慣，我們才能真正迎來汽車文明時代。

(新媒體責編：zs11)