無人駕駛SUV電動汽車。 北京晨報記者 王穎/攝

你還在駕駛汽油驅動的四輪汽車嗎?可能已經落后時代了。電動、氫燃料、太陽能等等新能源汽車將引領未來，四輪變二輪，沒有司機也可以輕松上路。在正在舉行的北京科技周主場活動上，無人駕駛電動車、全太陽能動力汽車、兩輪電動汽車等展現未來駕駛的新型汽車“開進”了戶外展區，讓人大開眼界，炫酷的外形也引來不少參觀者合影。

全太陽能動力車邊跑邊充電

在北京，電動汽車已經走進尋常百姓家，可太陽能汽車就很少有人見過了。在科技周主場活動上亮相的一款全太陽能動力跑車，著實吸引了不少參觀者駐足，工作人員回答起提問也是忙得不亦樂乎。

灰色的車身，流暢的線條，最吸引眼球的是車頂及車蓋上的薄膜太陽能電池板，黑色的電池板更是增加了這款跑車的現代感和力量感。

據漢能集團太陽能汽車事業部有關負責人肖波介紹，太陽能電池充分利用了車頂空間，電池板的面積達4.2平方米，發電功率達到1.2千瓦，輕薄的電池板與流線型車體更好地融為一體。在一定的光照條件下，太陽能轉化的電能儲存到蓄電池當中，一般情況下續航能力達到40-50公里，在太陽下曬幾天的情況下可以跑幾百公里，“車上的薄膜太陽能電池能夠實現弱光發電，早上6點到晚上6點都可以充電。”肖波介紹說，只要把車停在戶外就可以充電了，而且還可以邊行駛邊充電。如果趕上陰天或者只能停在地下停車場，也可以改為充電樁充電。

“您這車現在可以在市面上買到嗎?”不少參觀者詢問，還有小朋友想鉆進車內一探究竟。不過，由于這輛車是介乎概念車和工程樣車之間，現場還只能看不能坐。上市也還沒有時間表，預計還需要三年時間。

兩輪電動汽車外形酷似摩托

“這是什么車，怎么長得像摩托?”一位小男孩問家長。白色的車身，黑灰色的車窗，前后兩個車輪，把汽車開成拉風的摩托，讓很多參觀者感嘆科技的無所不能。據凌云智能公司的運營經理李斌介紹，酷似摩托車的兩輪電動車比普通汽車車身窄了一半，重量自然更輕，停車、行駛都更加節省空間，增加了機動性和靈活性。充電時可以將蓄電池取出來拿回家里充，省去了安裝充電樁的煩惱。

“兩輪汽車開起來能和四輪一樣穩嗎?”一位小伙子問。李斌介紹說，兩輪車的駕駛體驗比四輪還要好，平衡由系統自動解決。兩輪的顛簸、震動少一些，胎噪風噪都會小，整體舒適性更好。“預計2020年上市，價格大概是幾萬元，肯定比四輪汽車便宜很多。”李斌說。

汽車博物館分會場體驗智能

除了在科技周主場活動上感受未來駕駛，市民們也可以到北京汽車博物館的科技周分會場參加更多與智能汽車有關的體驗互動。科技周期間，北京汽車博物館西南廣場將開設智能汽車、智能充電、智能出行三個展示體驗區，邀請有興趣的市民來親身體驗智能綠色出行。

市民可現場看到北京聯合大學智能駕駛技術團隊研究的無人駕駛SUV電動汽車的魅力，當然還可以通過“最優電動車BestEV”評估系統在微信上查詢不同電動車型的駕駛評價。

日常生活中為政府及市民提供新能源汽車分時租賃、快速用車及支付服務的“北京出行”APP，此次也在科技周分會場上與更多市民親密接觸。在自駕汽車租賃平臺“寶駕出行”展示區，市民可通過手機發布、挖掘和預訂全國各地的獨特車源，找到獨一無二的當地駕行方式。(記者 韓娜)

(新媒體責編：zs11)