智能駕駛“昆侖計劃”在滬啟動

記者日前在位于嘉定安亭的國家智能網聯汽車(上海)試點示范區的科普體驗區(E-Zone)里體驗了自動緊急制動系統、道路危險狀況提示、行人橫穿預警、車輛碰撞預警、無人駕駛觀光車等場景項目。

在國家智能網聯汽車(上海)試點示范區建成一周年之際，科普體驗區日前啟動試運營，將于7月1日正式運營，市民可通過剛上線的示范區官網(www.anicecity.org)預約網聯車和自動駕駛車輛的試乘試駕體驗。一年來，智能網聯汽車產業技術聯合創新中心(UIC)成員單位從60家增加到103家，并開展了百余個合作項目。另外，“昆侖計劃”即《中國智能駕駛全息場景庫建設》項目，已在示范區正式啟動。

2020年示范道路直通虹橋樞紐

去年6月初，由國家工信部批準的國內首個“國家智能網聯汽車(上海)試點示范區”封閉測試區在上海嘉定國際汽車城落戶。一年來，園區服務了上汽、寶馬、蔚來、德爾福等眾多國內外主機廠、供應商等場地測試200余天次，完成了80余家企業及機構的商務對接。5月下旬，市經信委與嘉定區政府簽訂《關于市區深化共建國家智能網聯汽車(上海)試點示范區合作協議》，力爭聯合攻關一批、轉化推廣一批、積累儲備一批關鍵應用技術。市經信委相關負責人表示，下一步將繼續推進國家智能網聯汽車(上海)試點示范區以及上海市智能網聯汽車創新中心建設。

據了解，國家智能網聯汽車(上海)試點示范區封閉測試區立足服務智能汽車、V2X(VehicleToEverything)網聯通訊兩大類關鍵技術的測試及演示，涵蓋安全、效率、信息、新能源汽車等四大類應用場景。當前，測試區內建設了2座LTE-V通訊基站和7套LTE-V路側單元、3類總共24套DSRC路側單元、6個智能紅綠燈、1套無級光照模擬設施、1個GPS差分基站、3套高精度地圖，整個園區可實現厘米級的高精度定位，WiFi和攝像頭也實現全覆蓋。園區內還建設了隧道、林蔭道、加油及充電站、地下停車場、十字路口、丁字路口、環島等模擬交通設施，可為自動駕駛、V2X網聯汽車等提供100余種場景測試驗證。未來，示范區還將打造一個27平方公里的開放道路測試區域，到2020年，示范道路將從安亭直通虹橋樞紐。

6月6日，“昆侖計劃”即《中國智能駕駛全息場景庫建設》項目已在上海示范區啟動。該項目將建設一個面向全行業的，加速智能網聯汽車研發、測試和標準制定的中國道路駕駛場景庫，是國家智能網聯汽車(上海)試點示范區建設的關鍵部分。該場景庫覆蓋中國道路交通事故深度研究數據、超50萬公里自然駕駛數據、人機共駕數據以及道路交通流與路側數據，將為智能汽車虛擬仿真加速測試平臺、智能汽車人工智能訓練平臺、駕駛模擬集群測試平臺、智能網聯測試園區以及全息開放道路測試區等提供核心場景支撐。

科普體驗區將于下月正式運營

國家智能網聯汽車(上海)試點示范區科普體驗區(E-Zone)位于上海汽車博覽公園內，是面向公眾開放的智能網聯汽車科普體驗區，是智能網聯汽車、智慧能源、智慧交通和智慧城市科普、體驗和交流的平臺。上海汽車博覽公園面積1200畝，含6.3公里的各類道路、一座加氫站、一座光儲充一體化站和一棟V2G-V2H小木屋。科普體驗區內，主要提供自動駕駛和網聯V2X的體驗，主要包括編隊行駛、車道保持輔助、自適應巡航、自動緊急制動、綠波車速引導等場景。

科普體驗區提供了多輛配有高級自動駕駛技術的智能汽車進行演示及體驗。這些車輛融合雷達、攝像頭等傳感器，通過電腦算法對不同道路行駛情況進行決策規劃。在園區內，車輛可自動調整車速并自動與前車保持安全距離行駛，在傳感器檢測到有碰撞風險時，能提前進行預警，如果駕駛員沒有采取任何制動措施，車輛將自動進行緊急制動。

目前，受限于傳感器探測范圍短等因素，還無法實現真正的無人駕駛，需要配合V2X網聯技術。通過已搭建的V2X通訊網絡及功能場景，人們在科普體驗區內可體驗安全類、信息類、交通效率類等網聯應用服務，科普體驗區為此打造了限速提醒、信號燈信息、交叉口碰撞預警等28個V2X網聯場景。此次試運營僅開放了7個體驗場景，科普體驗區將于7月1日正式運營。

(新媒體責編：wb001)