這一周，可以說黑科技云集上海，除了一年一屆的亞洲消費電子展上，眾多企業展出了未來黑科技外，阿里的YunOS開發者大會也博得了不少人的眼球，其對于中國。而在今年的YunOS大會上，一大亮點就是阿里把它的合作伙伴上汽一起帶到了大會現場。在進門處，就可以看到上汽名爵ZS，這款搭載了阿里與上汽聯合開發的車載互聯系統的車型被大家譽為國內首臺互聯網汽車，在這臺車上，有多種的黑科技，將很多原本大家覺得不可能的功能帶進了顯示。

一個黑科技是只能支付功能，通過阿里的這套系統，車輛首次能與支付寶功能實現打通。于是，汽車成為了移動生活很重要一部分，不僅用戶在停車場、加油站，不用在刷卡或者支付現金，可以通過車輛支付直接完成，而且，車輛還能和智能商戶進行連接，預約購買咖啡、面包、預約點餐，都能在車輛移動中完成。而到了預約時間，直接去商店取選購的商品就可以了。而且，用戶并不用擔心在移動過程中進行系列操作，會影響汽車行駛的安全，因為，智能語音系統，能識別用戶日常用戶，“我想喝咖啡”、“最近的停車場”在哪里?這些日常語句，系統都能輕松聽懂。而這個黑科技的另一個亮點，是可以實現停車場的預定。有沒有這樣一刻，當你開車去鬧市區商場吃飯，卻發現停車場早已占滿，不得不到處找停車位?而有了這套車載系統后，車主可以提前預定停車位，到時候，只需要按時到達就可。

而互聯網座駕最大的特點，不是擁有了什么，而是不斷有新功能可以挖掘，就如特斯拉能實現空中升級一樣，阿里的這套車載系統，也會隨著系統的升級而功能不斷提升。就如第一代的車型上，阿里的系統還并未覆蓋支付寶功能，但如今通過升級后，這個功能就得到了完善。

除了這兩點外，阿里與上汽合作開發的這套系統，還具有自我學習功能，用戶的駕駛習慣，導航的路線規劃習慣，日常的消費習慣等，都會被系統記錄，而通過數據的累計，車輛會越來越“懂”車主的心思。此外，這套車載系統同樣也融入了阿里的大數據系統，這意味著，隨著這套系統使用人數的越來越多，在很多公共服務信息方面就會變得更加完善。

除了這些，在此次大會上，上汽還與阿里一起宣布了進一步合作的計劃，實現“更深度”的互聯網汽車生活。比如，MG名爵互聯網賽道音樂節的正式啟動，意味著這款定位年輕消費者的座駕，將迎合消費者興趣點，做更多深入合作。未來，這種合作或許將蘊含美食、音樂等多個板塊。

上汽與阿里的互聯網汽車，正在以大數據和精準營銷這些黑科技，改變著汽車領域，難怪，上市不久的它，就以突破了2.3萬輛臺的銷量。

(新媒體責編：wb001)