今年6月，深度聚焦出行與汽車領(lǐng)域的神州優(yōu)車通過優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，戰(zhàn)略領(lǐng)投小鵬汽車22億元，給近年持續(xù)火熱的互聯(lián)網(wǎng)造車吹來了一股勁風(fēng)。近日，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀談及曲線進(jìn)軍造車領(lǐng)域時稱，互聯(lián)網(wǎng)造車投100億元并不算多，神州優(yōu)車將為互聯(lián)網(wǎng)造車公司搭建平臺，利用龐大的渠道網(wǎng)絡(luò)和豐富的應(yīng)用場景幫助其降低成本和風(fēng)險，盡快實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，“把錢花在點上，讓燒錢燒的有價值”。

神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀

互聯(lián)網(wǎng)造車“燒錢”風(fēng)險極大

眾所周知，汽車是一個相當(dāng)重資產(chǎn)的行業(yè)。即便搭上互聯(lián)網(wǎng)的“輕裝”，造車的流程和試驗仍然比較復(fù)雜，研發(fā)中心、制造中心、總裝線、測試基地等各個環(huán)節(jié)背后，都是巨大的資金投入。

因此，“燒錢模式”是互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)@不開的一環(huán)，這些造車新勢力的每一個動作幾乎都伴有資本的腳步聲。據(jù)不完全統(tǒng)計，互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域近兩年累計投資已超過300億元。截至2016年底，可以統(tǒng)計到數(shù)據(jù)的30家新能源車企就打算投入3000億來造車。幾個宣布要自行設(shè)立制造廠的互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)都制定了百億投資計劃。以神州優(yōu)車投資的小鵬汽車為例，目前小鵬已在廣東肇慶投資建廠，規(guī)劃用地3000畝，一、二期總投資就超過一百億元。

陸正耀對此表示，“造車肯定很花錢，相比原來的電腦、手機(jī)肯定是更花錢。手機(jī)壞了，死機(jī)就死了，車子死個機(jī)肯定不行。”這句話背后，是造車行業(yè)更高的風(fēng)險與技術(shù)投入。

近兩年，大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)造車公司經(jīng)過前期的大量投入后，先后進(jìn)入量產(chǎn)前的準(zhǔn)備階段，但仍然需要持續(xù)的投入。

神州優(yōu)車成立優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，被陸正耀稱為“水到渠成”。基金總規(guī)模100億元，投資具有前瞻性的汽車和出行產(chǎn)業(yè)項目。首筆領(lǐng)投22億元注入小鵬汽車后，可以迅速補(bǔ)充其資金所需。除了小鵬汽車之外，陸正耀還會投資四到五家新能源造車公司。

神州優(yōu)車助力互聯(lián)網(wǎng)造車落地

互聯(lián)網(wǎng)造車如此“燒錢”，因此每一筆錢更要用在刀刃上。正如陸正耀所言，造車真的花錢，但還要看怎么花。小鵬前期也花了幾個億，實實在在都花在點上了。“我去看了他們的工廠，做得不錯，設(shè)備也不錯，并沒有花很多錢。小鵬到現(xiàn)在為止，沒有花任何錢做虛的東西。”

除了提供資金支持外，更重要的是，神州優(yōu)車在汽車產(chǎn)業(yè)和出行領(lǐng)域深耕多年積累的諸多優(yōu)勢，將為造車企業(yè)搭建平臺，完成從生產(chǎn)、銷售到售后的整體布局，推動互聯(lián)網(wǎng)造車從樣車落地到產(chǎn)品成熟并實現(xiàn)量產(chǎn)。這意味著，神州優(yōu)車的平臺優(yōu)勢可以幫助互聯(lián)網(wǎng)造車公司“合理花錢”。

神州租車10年時間發(fā)展為亞洲最大的租車公司，是全國最大的單一汽車采購商，每年新車采購量可以把互聯(lián)網(wǎng)造車公司幾千臺的量產(chǎn)直接拉升到數(shù)萬乃至十萬臺，甚至可以根據(jù)神州優(yōu)車的要求來定制。“量產(chǎn)起來了，不就是整個制造成本的下降嗎?你生產(chǎn)三、五千臺，跟生產(chǎn)十萬臺那感覺太不一樣了。”陸正耀說。

同時，神州優(yōu)車旗下的電商平臺神州買買車，在成立一年多時間構(gòu)建了覆蓋全國的線下門店，可以為互聯(lián)網(wǎng)汽車搭建展示、銷售和售后體系。在很多中小汽車品牌的4S店深陷困境的當(dāng)下，這些新生兒可以借助神州的渠道，以最小的成本最快地到達(dá)消費(fèi)者面前。

此外，神州優(yōu)車創(chuàng)新性的消費(fèi)模式“以租代購，低首付、分期供，想買就買，想退就退”，將大大降低互聯(lián)網(wǎng)汽車的消費(fèi)門檻。“車退回來有神州租車這樣的緩沖池，這是其他人都沒有的”。

“沒錢要融資，渠道也得建，三、五千臺還不知道怎么賣呢?” 陸正耀話鋒一轉(zhuǎn)，“我們的銷售模式一出來，則把賣車整個模式全改變了。”

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