緣何成為農夫山泉最大的承運商？
杭州大恩物聯科技有限公司(以下簡稱大恩)始于上世紀九十年代中期，始終專注于為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的品質物流服務，成長為國家AAAA級物流企業、浙江省交通物流龍頭企業，并獲得多項行業殊榮。

大恩在歷經了兩次變革后，形成了以杭州為中心，輻射全國的網絡運輸體系：在杭州推進建設“數字物流港”，打造杭州發往全國定時、定班、定線的運輸網絡體系，并與各省市物流園區聯盟合作，實現雙邊對跑，共同解決三方物流中較為突出的落地和省內分撥集約配送問題。通過資源的不斷優化和整合，逐步與第四方物流業態結合，最終建成以杭州為集散交互中心，外聯省際、內接省內的分撥、運輸、配送的完整服務網絡，這些優勢與農夫山泉對于承運商的要求不謀而合，也因此成為農夫山泉目前最大的承運商。

搶灘無車承運人，大恩始終不忘初心

去年，交通運輸部發布關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見，從10月起在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。今年3月6日，交通運輸部發布《交通運輸部辦公廳關于做好無車承運試點運行監測工作的通知》。全國29個省、市、區共篩選確定了283個無車承運試點企業。 大恩經浙江省道路運輸管理局審查，通過國家交通運輸物流公共信息平臺，完成與交通運輸部無車承運運行監測平臺的互聯接入工作，實現無車承運業務相關運行數據的互通，于6月19日取得監測證明。

大恩在此前做了很多事情，大力布局運輸信息化網絡的同時，除了整合大量的自有車輛和外部車輛之后，在全國有16大分撥中心，260個末端網點，同時，攜手物流鏈云平臺，打造了一個共享、透明可視的管理平臺。

1、數據無縫對接，建立自己的運力池。大恩日訂單量400多單，每天大概發350次車，擁有約280家承運商，這些運力大部分是根據客戶分項目制，由公司項目主管負責相應區域，調度負責找社會車輛，部分訂單是直接交給車隊或專線公司。運力難以集中，就無法進行優化管理，大恩也深深明白這一點，利用物流鏈云平臺與自己的TMS和ERP系統實現對接，下游與大恩的各個承運商實現對接，所有的運力資源得到了有效整合，利用系統實現了優化配置，降低運力成本。

3、業務流程實現信息化運轉。在移動互聯網及互聯網技術大力普及的時候，作為時代的先行者，大恩物聯也積極引進管理，將以往通過打電話或者叫車軟件的調度方式，轉變為系統智能調度;將以往1-10天回單回收周期大大縮短為簽收當天;將排隊裝車改為預約裝車等。這種信息化業務運轉不僅幫助大恩降低了人力成本，也同時提升了管理效率。

未來以來，大恩將繼續引領時代，鏈接全國，承運農夫山泉，試點無車承運人，相信未來，大恩聯手物流鏈云平臺，會創造更大的社會價值。

(新媒體責編：cj112)