當(dāng)?shù)缆肪仍�遇到重重阻礙，在事故現(xiàn)場焦急等待救援的人，聽見幾公里外鳴響的救護(hù)車鈴聲，卻遲遲等不到醫(yī)護(hù)人員的到達(dá)，面對時間的流逝，如何為生命爭分奪秒成為了廣大車主心頭最大的難題。作為國內(nèi)領(lǐng)先的保險公司，中國人保率先為車主打破救援壁壘，獨家提供直升機(jī)救援服務(wù)，目前也是業(yè)內(nèi)首家提供此項服務(wù)的保險企業(yè)，為救援提供了一條空中線路。

道路擁堵成災(zāi) 生命通道被阻

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國機(jī)動車保有量已接近飽和，有數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.04億輛，其中汽車2.05億輛，市政發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車增長的速度，交通壓力極大，應(yīng)急車道形同虛設(shè)。因此，一旦發(fā)生事故，尋常的救援服務(wù)在擁堵的交通面前，便難以發(fā)揮作用，傷者也會因此不能及時得到救治。如年初，某高速公路發(fā)生連環(huán)追尾事故，而作為“生命通道”的應(yīng)急車道被堵，救護(hù)車無法到達(dá)救援，無奈之下醫(yī)療人員只能跑步前往，但早已錯過最佳救治時間。

面對如此復(fù)雜、多變的道路救援狀況，直升機(jī)救援服務(wù)的推出，可更加節(jié)約救援時間，及時幫助傷者脫離困境，為生命和財產(chǎn)安全多了一份保障。據(jù)上海市第一人民醫(yī)院的專家介紹，在遇到突發(fā)險情且無法得到快速的道路救援的情況下，凡是通過空中直升機(jī)救援服務(wù)的患者，幾乎都可以得到及時救助。

此外，直升機(jī)救援服務(wù)在惡劣的環(huán)境下也能發(fā)揮出更大的作用。特別是南方夏季肆虐的臺風(fēng)和北方冬季濕滑的道路等，在這種極端惡劣的自然環(huán)境下，直升機(jī)救援服務(wù)更加凸顯了它的社會價值和意義。

免費空中救援 人保服務(wù)再升級

顯然，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，傳統(tǒng)救援服務(wù)已不能完全滿足車險用戶的需求，保險企業(yè)的救援能力和客戶需求之間存在著錯位。為了彌補這種“服務(wù)”與“救援”的空缺，中國人保推出直升機(jī)救援服務(wù)，切實落實“以客戶為中心”的服務(wù)理念，實現(xiàn)服務(wù)的提檔升級，構(gòu)建“空地一體化”救援服務(wù)體系。

中國人保電商中心負(fù)責(zé)人表示：“空地一體化的救援服務(wù)體系的建立和完善也離不開成熟的地面救援體系。人保在全國擁有14000個服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋全國各省市自治區(qū)，服務(wù)覆蓋面可達(dá)到村落，北起漠河，南至南沙群島，可第一時間為出險車主提供最有效的救援服務(wù)。”據(jù)介紹，當(dāng)用戶有救援需求時，只要撥打人保財險95518服務(wù)熱線即可提出救援申請，在滿足直升機(jī)適航條件與符合救援適應(yīng)癥的情況下，即可享受直升機(jī)救援服務(wù)。

本月初，商車二次費改全面落地，此次改革擴(kuò)大了車險費率上的自主權(quán)，市場競爭加劇。在此背景下，中國人保成為業(yè)內(nèi)首家也是唯一一家在全國多個地區(qū)具備直升機(jī)救援服務(wù)的財險公司，既彰顯了中國人保的實力，又標(biāo)志著中國人保服務(wù)體系的再次升級，，為更多車主創(chuàng)造更大的價值。

眾所周知，國外的直升機(jī)救援無論在數(shù)量、應(yīng)急反應(yīng)及覆蓋范圍上,都已經(jīng)較為成熟。相比之下，中國保險行業(yè)的直升機(jī)救援服務(wù)才剛剛起步，還需要不斷完善和進(jìn)步。中國人保將會繼續(xù)加快直升機(jī)救援網(wǎng)絡(luò)的全國布局，讓越來越多的地區(qū)和用戶都能享受到切實的服務(wù)。

(新媒體責(zé)編：cj112)