近來天干物燥，物流行業也煞是熱鬧，先是菜鳥與順豐開撕，接著京東與蘇寧互懟，到車貨匹配領域運滿滿和貨車幫的數據之爭。對物流人而言，這注定是個不“寧靜的夏天”。

事情緣起QuestMobile官方發布的《2017上半年移動互聯網貨運行業洞察報告》，引發廣泛傳播。報告顯示運滿滿和貨車幫分列行業前兩位，且2017年以來，運滿滿領先優勢明顯，并逐漸拉大與貨車幫的差距。

隨后不久，網上密集出現一批關于《2017物流行業報告》的軟文，數據來源是TalkingData，考量的指標是“覆蓋率”，貨車幫和運滿滿分列前兩位。

不同第三方數據機構的考量維度、樣本采集、統計方法各有特色，數據出現差異本屬正常，但TalkingData的一些數據卻非常值得玩味。

【恐怖的女姓用戶占比】

根據TalkingData移動觀象臺公開可查詢數據顯示，2016年10月貨車幫女性用戶占比高達50.16%!!!

在男性從業者占絕對優勢的貨運司機領域，在相關企業和數據公司的不懈努力下，婦女終于翻身解放，頂起了半邊天。

【另類的“覆蓋率”指標】

艾瑞、易觀、QuestMobile等業內知名且較為權威的第三方數據機構在進行排名時，通常基于月活(MAU)這一業內通用指標，較為科學、客觀、準確地反映不同APP的市場規模和行業地位。

TalkingData此次選取的“覆蓋率”這一指標有些不走尋常路。TalkingData的解釋是：用戶覆蓋率=當月安裝過某APP的設備數量/當月監測移動設備數量*100%，也就是說不管是否使用，只要安裝就行，哪怕剛安裝完就卸載也會計入統計。

筆者不禁腹黑一下，如何應對APP自己刷量的問題呢?例如：貨車幫在其他排名中數據落后，但在TalkingData排名中，“覆蓋率”竟然是58速運的2倍、陸鯨的13倍、德邦的15倍???難怪許多業內人士看到后只能“呵呵”了

數據如此經不住推敲，還強行推出報告，以致落下笑柄，一方面可能是準備不足，倉促應對其他機構的報告;另一方面可能企業的數據真的有這樣那樣的問題，很難自圓其說。

巧合的是，在艾瑞的數據中，貨車幫的使用人群年齡占比，在2017年4月還相對分布均衡，到了5月(也就是TalkingData報告發布前夕)卻發生顛覆性的變化，36-40歲年齡段用戶占比一枝獨秀。

真的很想知道，在這短短一個月，貨車幫的用戶群到底經歷了什么……

(新媒體責編：cj112)