撤市設區后，濟南市章丘區主動融入省會濟南，順勢提出實施交通、生態、產業、城鎮“四大提升工程”，全力加快建設產業發達、環境優美、人民幸福的濟南東部新區。其中，交通提升是“先行官”、“主動脈”、“ 生命線”。一年來，圍繞構建“快速出行網、交通干線網、基礎服務網、生態道路網、公共交通網”五大網絡，以“讓交通更順暢，讓生活更美好”為目標，西部對接，打通連接濟南的現代化快速通道;東部拓展，拉開支撐產業發展的新框架;南部提升，逐步構建生態旅游環線;北部改造，完善“水陸空”立體交通網;中部優化，形成快捷、順暢、綠色、安全的城區交通系統。目前，現代化綜合立體交通體系雛形顯現。

更快捷：構建快速出行網

在對外交通上，章丘以高鐵、城鐵、軌道交通為主體，實現多種交通方式協調發展、有序銜接，群眾出行更加順暢。目前，濟青高鐵青陽隧道提前167天貫通，整個工程計劃2018年10月建成通車。濟萊高鐵計劃明年開工，預計2020年建成通車。膠濟客專章丘火車站擴建工程正進行初步規劃，擴大候車面積，滿足旅客需求。加快推進濟南至章丘現代有軌電車，南北向現代有軌電車線路已形成概念性規劃。屆時，章丘將形成三條鐵路、兩條有軌電車的快速交通網，群眾出行更加方便快捷。

2018年，章丘將把南北大通道建設作為重中之重，現代有軌電車連接和照應新材料產業園、濟青高鐵章丘北站、客運總站、火車站、濟萊高鐵章丘南站等各大樞紐和交通干線，構建貫穿南北的交通大動脈，與東西向軌道交通形成“大十字”網絡，再通過與常規公交的接駁，實現“主動脈”與“毛細血管”的配合，為市民提供方便快捷的出行條件。

濟青高鐵章丘北站及擴建工程站房已完成主體施工，預計明年5月份，站房達到竣工驗收條件。規劃在站前廣場下方實施14000平方米的半地下空間作為章丘北站配套工程，以解決大學城搬遷章丘區后所帶來的集中時段候車面積不夠的問題，同時更方便旅客換乘，實現零換乘。

隨著山東大學、山東財經大學落戶章丘，章丘至濟南之間對軌道交通的需求更加迫切。今年以來，章丘深入研究到濟南市區軌道交通建設方案，初步確定經十路、世紀大道同步考慮、同步規劃建設現代有軌電車，哪條線路審批快，哪條就優先開始建設有軌電車。

更安全：構建交通干線網

堅持以高速路、國省道為主體，構建運行效率高、服務能力強的交通干線網絡，提升支撐保障水平。目前，南外環路已經全部貫通，現正進行附屬工程施工，12月15日正式通車。作為章丘首條開通山體隧道的道路工程，南外環東延正在進行附屬清理，隧道口施工已完成90%。北外環已完成初步設計，元旦前后進場施工，兩項工程計劃2019年5月1日建成通車。南外環東延、北外環兩條道路建成后對于分流過境車輛、緩解城區交通壓力，拉大城區發展框架，帶動周邊片區發展將發揮重要作用。

2018年，章丘將加快國省道改建工程建設，重點抓好濟青高速改擴建工程、濟萊高速埠村收費廣場改造工程實施，加快實施濟南大東環、北外環、南外環東延等工程建設，推進濱湖路南延、北延工程以及潘王路改建工程(白云湖八孔橋至寧埠駐地段)，進一步方便群眾出行。

更民生：構建基礎服務網

堅持以城市路網為主體，結合水運和物流體系建設，暢通交通網絡，進一步提高承載發展的能力和水平。目前，唐王山路東延工程西起繡水大街，東至普雪路，其中，繡水大街至世紀東路段今年9月份竣工通車。世紀東路至普雪路段9月2日開工建設，計劃2018年9月份竣工通車。同時，加強道路設施維護，對城區71條主次道路設施進行全面維修整治。完成眼明泉小區等6條背街小巷整治，對香港街大潤發周邊進行綜合治理，在唐王山路、雙山北路等路段新裝隔離護欄5160米，提高了道路通行能力。

為改善農村群眾出行條件，2018年，章丘將實施農村路網改造提升工程，計劃實施縣道挖補維修、危橋改建加固、路側山體滑坡整治、閆大路改造工程、文青路改造工程、普集—三山峪路改造工程和十九郎——東皋路改造工程。另外，明年還將完善城區框架路網，啟動實施赭山大道、繡水大街北延擴建、大學路東延、黃旗山1號路、福泰路西延等重點道路工程，加快完善赭山片區、高教片區、圣井新城等重點片區框架路網，實施雙山西路北延、繡水東街南段等斷頭路打通工程，進一步優化片區功能，帶動產業發展。

與此同時，實施小清河復航工程，實現水路交通對接濟南。主要建設內容為河道加寬、加深、橋梁等工程，計劃2018年4月份開工建設，2021年底建成通航。打造一條集生態、航運、防洪、景觀旅游、文化于一體的黃金水道，實現千噸級船舶由河入海，成為溝通“藍黃”兩區的直達運輸通道。

隨著城區車輛迅猛增加，為解決停車難問題，章丘按照200至300米服務半徑的規劃要求，結合商圈、校圈、醫圈周邊密集設置的原則，2018年計劃規劃建設怡和家園北立體停車樓、氣象局北停車場、電瓷廠地下車庫、鐵路中間停車場、老電視臺停車場、實驗小學東停車場、繡江民爆停車場、市政處租賃站停車場、文化路東口停車場、魯宏大道北小學地下車庫等公共停車場10處，車位總數達到2100個。

更美觀：構建生態道路網

突出重要路段和節點改造提升，打造“暢、安、舒、美”示范道路，路域環境更加優美。先后實施了S242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改建工程，路面由原路面寬15米加寬至22米，12月9日正式通車，章丘南大門徹底打通。此外，實施章萊路沿線改造提升工程，對道路兩側30米進行綠化;實施國道309官莊段整治提升工程，目前，雨水管道與綜合管道施工已完工，人行道和路燈已完成，綠化已完成40%，工程計劃明年5月份完成。兩項工程進一步扮靚章丘的南大門和東大門。

2018年，將實施S241(○九路)改造提升工程，計劃2018年3月開工建設，10月1日建成通車。S241改造提升經十東路至埠村高速出入口段，計劃2018年3月開工建設，10月底前建成。為提升南部山區旅游業的發展，明年將實施南部一橫三趙線改造提升工程，在適當位置增設會車點，進一步完善安全設施。計劃2018年3月份開工建設，8月底前完成。打造集民生出行、基礎改造、旅游開發、脫貧致富、生態提升于一體的山區景觀。

更舒適：構建公共交通網

堅持公交優先策略，加快推進公交體系建設，公共出行服務更加優質。章丘公交體系全面對接濟南，章客運個體車輛全部完成回購，成功開通了章丘至濟南的K916公交線路。積極爭取將經十東路濟南至章丘段BRT列入濟南市公交總體規劃，目前正在進行規劃。進一步完善城鄉公交一體化網絡，新增50輛新能源公交車，新開通2條城鄉公交、3條鎮村公交、2條定制公交，調整優化2路等4條公交線路，公交線路更完善、更優化，群眾出行更便捷。9月4日，我區公共自行車二期工程建成投入使用，共新增站點60處、自行車1000輛，實現大學城所有學校及主城區全面覆蓋，最大限度滿足群眾的騎行需求。

2018年，將實施公交提升工程。新購置140輛公交車，新建公交樞紐站、首末站，開通更多公交線路，優化城區、城鎮、鎮村線網結構，加快推進經十東路章丘至濟南城區段BRT項目，確保群眾安全、環保、便捷出行。

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