人民交通網(wǎng)訊 ：作為來自交通運輸行業(yè)的代表，我是第一次參加全國“兩會”，上午聽了克強總理作的政府工作報告之后，備感振奮、深受鼓舞、感觸很多。主要有以下幾個方面：

第一，克強總理在回顧過去五年工作時，充分肯定五年來交通工作成績，尤其是高鐵、高速公路、農(nóng)村公路、民航機場等發(fā)展成績（創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成果豐碩，大飛機等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，高鐵網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、移動支付、共享經(jīng)濟等引領(lǐng)世界潮流。五年來，高速鐵路運營里程從9000多公里增加到2萬5千公里、占世界三分之二；深化鐵路等領(lǐng)域改革，高鐵等裝備走向世界。高速公路里程從9.6萬公里增加到13.6萬公里，港珠澳大橋全線貫通。新建改建農(nóng)村公路127萬公里；新建民航機場46個），讓我們倍受鼓舞。黨的十八大以來，習近平總書記多次強調(diào)，交通運輸?shù)陌l(fā)展要求是當好先行，發(fā)展目的是建設(shè)人民滿意交通，發(fā)展路徑是建設(shè)綜合交通運輸體系。交通運輸行業(yè)奮勇攻堅、不辱使命，交通運輸面貌發(fā)生了歷史性變化，我國已經(jīng)成為名副其實的交通大國。

政府工作報告堅持問題導向，明確指出我國仍是世界最大發(fā)展中國家，發(fā)展不平衡不充分的一些突出問題尚未解決，比如脫貧攻堅任務(wù)艱巨，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距依然較大，重特大安全生產(chǎn)事故時有發(fā)生。這些都跟交通運輸工作緊密相關(guān)，需要交通運輸部門持續(xù)努力、奮勇攻堅。

第二，2018年經(jīng)濟社會發(fā)展總體要求和政策取向，全面貫徹了黨的十九大精神，凸現(xiàn)踐行新理念、推進高質(zhì)量發(fā)展的鮮明導向；貫穿了以人民為中心的發(fā)展思想，順應(yīng)群眾期盼；堅持了穩(wěn)中求進總基調(diào)，年度目標與全面建成小康社會的目標緊密銜接，務(wù)實可行。

第三，在2018年政府工作建議部分，統(tǒng)籌兼顧、突出重點，多次提到交通運輸工作，為交通運輸行業(yè)指明了努力方向、明確了發(fā)展要求。所以，聽了克強總理的政府工作報告，我們既備感振奮，又感到重任在肩。結(jié)合省委十三屆三次全會、今年省“兩會”以及去年婁書記、吳省長到交通廳調(diào)研時對我省交通運輸工作提出的新要求，我們將從以下幾個方面落實好政府工作報告對交通運輸工作的部署。

（一）提高站位、放大格局，奮力開啟交通強省建設(shè)新征程。

對照黨的十九大提出的建設(shè)交通強國的宏偉目標，以及習近平總書記提出的江蘇要圍繞“兩個率先”光榮使命、為全國發(fā)展探路等要求，我們將聚焦高質(zhì)量發(fā)展，對標國際先進水平，著力推動江蘇由交通大省向交通強省轉(zhuǎn)變，積極推動交通運輸探索性發(fā)展、創(chuàng)新性發(fā)展、引領(lǐng)性發(fā)展，為我國交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)探路先行。

（二）科學規(guī)劃、系統(tǒng)推進，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

瞄準國家戰(zhàn)略需求和社會主要矛盾變化加強系統(tǒng)性研究，重點加強交通運輸服務(wù)“一帶一路”交匯點、長江經(jīng)濟帶、蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)等重大課題的謀劃。從加強綜合規(guī)劃、調(diào)整投資結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)建設(shè)時序等方面入手，統(tǒng)籌推進各種運輸方式綜合發(fā)展、融合發(fā)展。

政府工作報告要求深化“放管服”改革，工程建設(shè)項目審批時間再壓減一半；改進耕地占補平衡管理辦法，建立相關(guān)指標跨省域調(diào)劑機制。這對交通重點工程建設(shè)是重大利好，我們將抓緊研究對接，搶抓機遇，加快推進項目前期工作。

政府工作報告強調(diào)，發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵性作用（今年要完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右）；今年安排地方專項債券（1.35萬億元）比去年增加5500億元，優(yōu)先支持在建項目平穩(wěn)建設(shè)，合理擴大專項債券使用范圍。我省今年計劃完成綜合交通建設(shè)投資1160億元，較去年實際完成投資增長5.2%；我們將積極爭取有更多的地方專項債券投入交通重大工程建設(shè)；在優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)方面，將認真落實省委省、政府提出的“補短板、強優(yōu)勢”以及“江北突破、江南優(yōu)化”等要求，突出加快推進高鐵和過江通道建設(shè)，推動機場、港口資源整合，完善公路網(wǎng)絡(luò)，強化南京交通樞紐地位提升南京首位度。

（三）轉(zhuǎn)變作風、強化服務(wù)，努力建設(shè)人民滿意交通。

對照政府工作報告提出的“全面提高政府效能”“大力推進綜合執(zhí)法機構(gòu)機制改革”等要求，我們將在全省交通運輸行業(yè)深入推進“轉(zhuǎn)作風、嚴管理、強服務(wù)”專項行動，求真務(wù)實，干字當頭，服務(wù)為先；我們將加快推進承擔行政職能事業(yè)單位改革，著力解決交通運輸領(lǐng)域多頭多層重復執(zhí)法問題。

對照“多辦利民實事、多解民生難事”“不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感”等要求，我們將著力打造城鄉(xiāng)一體、便捷高效、安全可靠的出行服務(wù)體系。一是高標準落實“優(yōu)先發(fā)展公共交通”要求，把公交化發(fā)展理念從城市交通領(lǐng)域拓展到城際、城鄉(xiāng)交通領(lǐng)域。二是落實“加大精準脫貧力度”要求，全面加強“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提升農(nóng)村交通運輸服務(wù)水平。三是對照“嚴格落實安全生產(chǎn)責任，堅決遏制重特大事故”的要求，全面加強平安交通建設(shè)，力爭三年內(nèi)將道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)壓減15%以上。

對照“推進污染防治取得更大成效”的要求，全面加強綠色交通建設(shè)。抓住國家“將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年”的政策機遇，在公交、道路客運等領(lǐng)域積極推廣新能源、清潔能源車輛；落實“開展柴油貨車超標排放專項治理”要求，加強汽車尾氣排放污染治理。落實“實施重點流域和海域綜合治理”要求，并積極爭取政策支持，加大內(nèi)河船舶推廣應(yīng)用LNG清潔能源力度。

政府工作報告要求進一步減輕企業(yè)稅負，要大幅降低企業(yè)非稅負擔。我們將加強調(diào)研，積極配合稅務(wù)部門落實好“降低交通運輸?shù)刃袠I(yè)稅率，擴大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍”等具體工作；同時，實施差異化收費政策，進一步加大公路通行費、船閘過閘費減免優(yōu)惠力度。

（四）深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動，著力激發(fā)交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的內(nèi)生動力。

一方面，探索推進重點領(lǐng)域體制改革。按照“善于算大賬、算長遠賬”等要求，勇于突破思維上的禁錮束縛，抓緊細化鐵路、機場管理體制改革方案，報省委、省政府決策后實施。對照“落實鼓勵民間投資政策措施，在鐵路、民航等領(lǐng)域推出一批有吸引力的項目”的要求，我們將積極謀劃在今年計劃開工的蘇南沿江鐵路上引入社會資本。

另一方面，深化交通科技創(chuàng)新。對照“加強國家創(chuàng)新體系建設(shè)”“來一場中國制造的品質(zhì)革命”“高標準建設(shè)國家實驗室”等要求，我們將力爭用2年時間研發(fā)成功國內(nèi)首創(chuàng)、替代進口的公路養(yǎng)護裝備；爭取新一代國家交通控制網(wǎng)示范工程、智能交通發(fā)展應(yīng)用推廣基地今年獲國家認定；爭取在智慧交通、綠色交通建設(shè)等方面率先取得突破性進展，著力拓展交通產(chǎn)業(yè)鏈，為經(jīng)濟增長創(chuàng)造新亮點。

總之，今年的政府工作報告是一個振奮人心、求真務(wù)實的好報告，我們將按照省委、省政府的決策部署，緊密結(jié)合我省交通運輸實際抓好貫徹落實，為推進“兩聚一高”新實踐、建設(shè)“強富美高”新江蘇作出新貢獻。

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