近日，“通蘇嘉甬鐵路”勘察設計開評標工作順利開展，這意味著——納入“通蘇嘉甬鐵路”整體項目的滬嘉甬鐵路實質性啟動，正式列入國家鐵路發展計劃。項目前期研究已全面啟動，前期工作取得重大進展。

滬嘉甬鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的組成部分，亦是京滬二通道的南延工程。該項目北與滬杭客專、規劃通蘇嘉鐵路和滬乍杭鐵路相銜接，南與杭甬客專、甬臺溫鐵路、在建金甬鐵路、規劃甬舟鐵路相銜接。

項目擬自嘉興南站引出，跨越杭州灣后接入寧波樞紐，總投資300億元以上。工程擬按客運專線標準建設，設計時速350公里，計劃建設工期5年。項目建成后，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的行程，減少旅客出行時間和成本，有望實現寧波至上海1小時交通圈，寧波至北京5小時內到達。

滬嘉甬鐵路是一座架在杭州灣上的高鐵大通道，也是國內最長的跨海高鐵。該項目的建設將直接打通沿海鐵路跨杭州灣瓶頸，強化浙東南地區與上海及長三角區域的聯系，補齊“一核五圈”空間格局中的短板，同時，還將加速長三角世界級城市群的形成。

滬嘉甬鐵路項目得到了鐵路總公司、國家相關部委和省委省政府的高度重視，被視為大灣區建設的標志性工程。寧波全市上下齊心協力、全力攻堅，市委市政府將其作為全市“四梁八柱”的一號工程，列為“大腳板走一線、小分隊破難題”抓落實專項行動和“六爭攻堅、三年攀高”行動中的重大項目，主要領導親自掛帥，多次研究協調，加快推進項目建設。目前，項目運量預測、橋隧比選、投融資模式、線位方案等支撐性專題已有相關研究成果，海洋水文觀測等涉海專題研究檢測站點布設完成，數據采集等工作正在有序推進。

鑒于項目工程體量大、海洋環境復雜、技術難點多，下一步，寧波市將全力配合鐵總加快推進項目前期工作，加快各項專題研究，積極向上爭取按通蘇嘉甬整體項目實施，做深做實做細做快前期工作，爭取早日開工建設，早日建成投用。

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