人民交通網訊 近日江西省鐵路建設傳來新消息，江西鐵路建設三年攻堅行動計劃將全面實施“853”工程，全力推進在建的6條鐵路，在建的6條鐵路中昌贛高鐵和蒙華鐵路收益最大的就是新成立的“新宜吉六縣跨行政區轉型合作試驗區”，項目的建成，將結束上高不通火車的歷史及新干、峽江高鐵零的突破，新余到廣深就不用再繞道長沙，可以縮短近2個小時的車程，新余也將實質性融入京九高鐵大動脈之中。

交通是發展現代化經濟、推動高質量發展的“大動脈”，互聯互通的交通體系也是改變新余經濟區位的基礎和前提，更是優化區域發展格局、構建立體全面開放格局的重要支撐。新余市抓住省委、省政府加快“新宜吉六縣跨行政區轉型發展試驗區”建設機遇，加大在建交通項目的提質、提速、提效力度，推進大樞紐、大路網、大物流、大通關、大口岸建設，布局“鐵公水空”，全力打造區域性綜合交通大樞紐，交通樞紐地位已然顯現。

鐵路是國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程。新余舉全市之力穩步推進蒙華鐵路煤運通道建設，積極推進新余至吉安、新宜萍城際鐵路前期研究工作，不斷增多滬昆高鐵途經新余站車次，改善浙贛鐵路通車環境，為試驗區人民南下廣深開辟了新的快捷通道，給市民出行帶來了極大的便利。

公路聯網編織交通大版圖。不斷完善以大廣、滬昆、贛吉三條高速公路為主體的公路網絡，大力推動試驗區“半小時經濟圈”建設。2017年投資38.3億元的新余繞城公路橫空出世，極大改善城區交通通行能力，實現城市道路和環城公路高效暢達，充分利用已規劃的普通國省道網絡，提升、改造新余通往上高、樟樹、峽江等地的通道建設，建立城區“環形+放射”型的道路交通網絡，從市到各縣市區基本形成“半小時經濟圈”，路網密度高于全省平均水平，形成了層次分明、銜接順暢、運行高效的公路網絡，把普通干線公路建成旅游交通快速主干線。

建設“四好農村路”，將農村旅游公路實施綠化美化，打造美麗鄉村風景特色旅游線路，開通新余、分宜至各景區的城市公交，方便游客便捷旅游，形成高速公路、普通干線公路、農村公路閉環運行，區域性交通快速化、便捷化、多樣化、一體化。加強公路養護和管理，大力實施美麗公路建設，著力提高普通國省干線路面技術狀況和公路服務設施，不斷提升全市“暢安舒美”的路域環境質量和水平。

促進多種交通運輸方式融合銜接，不斷豐富水上運輸方式，充分運用好贛江水運，投資95億元的樟樹贛江貨運碼頭正在開展前期工作，最大限度使用和利用好峽江、新干贛江碼頭，推動水路運輸發展，建立水公聯運，降低物流成本，支持新鋼發展，使試驗區內企業利益最大化，實現區域內物流資源設施設備等資源的優勢互補與共享。推進分宜、樟樹、上高、新干通用機場建設，積極發展通航產業，培育航空小鎮。

隨著鐵路、高速、港口、民航等重大項目的加快推進，新余正加速四向拓展暢通對外開放合作通道，通過發揮公路、鐵路、航空的集成優勢和吸附能力，聚集人流、物流、資金流，全面提升經濟輻射力、資源集成力、開放影響力，以大通道促大開放，變交通走廊為經濟走廊，變交通優勢為經濟區位優勢，為加快建設“工小美”現代化強市提供強大交通運輸支撐。（郭義民）

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