汽車在雙向六車道的二環(huán)路上疾馳而過(guò)，眼前大道如砥、路面平整寬闊，全程沒有紅綠燈，平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)仿佛像是坐了一趟輕軌。

日前，在業(yè)主項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人貢永志的帶領(lǐng)下，記者率先體驗(yàn)了一把在二環(huán)路上行駛的暢快感。雖然還沒有全線通車，但作為我市首條真正意義上的環(huán)城線路，我們儼然已經(jīng)感受到了它的速度和便捷。

二環(huán)路建設(shè)寬敞大氣

俯拍二環(huán)南路猶如巨龍一般

二環(huán)西路穿衡州大道

項(xiàng)目檔案：投資百億的環(huán)線公路

二環(huán)路是我市城市總體規(guī)劃中城市I級(jí)主干道。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，由東路、南路、西路和北路共同構(gòu)成整個(gè)城市環(huán)線。全長(zhǎng)51.6公里，路幅寬60米，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。它將與城區(qū)多條主干道以立交的形式實(shí)現(xiàn)高架相連，全程不設(shè)紅綠燈。

全線共包含一條湘江過(guò)江隧道、一座東洲湘江大橋、一座蒸水大橋、20座立交橋、東風(fēng)南路上跨立交、2座下穿鐵路框架橋等項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資達(dá)115億元，于2013年11月底開工建設(shè)，初步預(yù)計(jì)2018年全線通車。

項(xiàng)目進(jìn)度：二環(huán)西路、北路、南路建設(shè)進(jìn)度均已完成70%以上

從2013年11月29日啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，二環(huán)路的進(jìn)度數(shù)據(jù)也在不斷刷新。

2014年，二環(huán)路沿線全面啟動(dòng)拆遷征地。

2015年7月，二環(huán)東路湘江過(guò)江隧道進(jìn)場(chǎng)施工，截至目前，隧道即將實(shí)現(xiàn)單向貫通。

2016年1月，二環(huán)北路蔡倫大道立交橋完工，目前蔡倫大道北段至蒸陽(yáng)北路段已完成通車。

2016年8月，二環(huán)西路一環(huán)西路立交橋完工，目前全路段路基路面基本完成。

2016年中旬，二環(huán)東路東洲島湘江大橋開工建設(shè)，目前橋梁下部結(jié)構(gòu)已完工。

今年5月，二環(huán)西路和二環(huán)南路啟動(dòng)綠化和交通工程項(xiàng)目施工，預(yù)計(jì)今年10月完工，此外，二環(huán)北路綠化和交通工程項(xiàng)目已經(jīng)全面完工。

今年6月，二環(huán)西路蒸水大橋完成合龍，同時(shí)，全環(huán)線20座立交橋大部分已完工。

作為建設(shè)者之一的貢永志表示：“從當(dāng)前進(jìn)度來(lái)看，二環(huán)西路和二環(huán)北路均已完成80%以上，二環(huán)南路已經(jīng)完成70%，二環(huán)東路啟動(dòng)較晚，進(jìn)度稍慢，目前僅完成40%。”據(jù)貢永志介紹，自今年以來(lái)，二環(huán)東路的建設(shè)進(jìn)度不斷推進(jìn)，尤其是位于該線路上的過(guò)江隧道和東洲島湘江大橋的建設(shè)進(jìn)度持續(xù)加快。目前東洲湘江大橋進(jìn)展順利，橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成，上部結(jié)構(gòu)0號(hào)塊及現(xiàn)澆梁正在施工，計(jì)劃今年完成上部結(jié)構(gòu)60%。過(guò)江隧道計(jì)劃本月底南線貫通，明年2月底北線貫通。

貢永志告訴記者，二環(huán)南路的衡州大道至蒸陽(yáng)南路段包含6個(gè)立交，除湘桂鐵路下穿外，其他都已完成，目前全段路基路面也已完成。

項(xiàng)目力量：串連城區(qū)、“拉近”兩岸的黃金紐帶

“二環(huán)路全線貫通后，將真正實(shí)現(xiàn)衡陽(yáng)城區(qū)首條環(huán)線通車。”據(jù)貢永志介紹，全線建成后的二環(huán)路將串連起我市四大城區(qū)，并與周邊高新區(qū)、來(lái)雁新城、黃茶嶺片區(qū)、酃湖片區(qū)、濱江新區(qū)、雨母山、二塘、呆鷹嶺、白沙洲等地區(qū)形成環(huán)繞。同時(shí)，它還與城區(qū)多條主干道以立交的形式實(shí)現(xiàn)高架相連，全程不設(shè)紅綠燈，真正實(shí)現(xiàn)衡陽(yáng)城區(qū)環(huán)線通行、快速通行。“這些特點(diǎn)都意味著整個(gè)二環(huán)線可讓每一臺(tái)途經(jīng)車輛直抵這個(gè)城市各個(gè)方向的目的地，同時(shí)，極大緩解我市高峰期交通擁堵的現(xiàn)狀，大大提高城區(qū)道路通行速度。”貢永志介紹道。

事實(shí)上，二環(huán)線在串聯(lián)四個(gè)城區(qū)的同時(shí)，還進(jìn)一步拉近了城區(qū)湘江兩岸的距離。

當(dāng)前，城區(qū)往返于湘江兩岸，只有靠船山大道和衡州大道，也因此導(dǎo)致這兩條道路常常出現(xiàn)擁堵，而二環(huán)路的建成將改變這樣的歷史。據(jù)悉，目前正在建設(shè)的位于二環(huán)東路上的東洲島湘江大橋和湘江過(guò)江隧道均橫跨湘江，它們分布于城區(qū)一南一北，連接著湘江兩岸，待建成后，將直接打通白沙洲和合江套兩個(gè)區(qū)域與江東的連接，也就是說(shuō)，今后雁城市民過(guò)江將有4條路線可供選擇。

原標(biāo)題：二環(huán)路：衡陽(yáng)首條環(huán)城公路呼之欲出

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