梨城首條繞城高速公路G3012庫爾勒繞城高速已開建,目前,已經完成隧道以外的30公里平原路基工程,工期3年。

昨日,記者從巴州交通運輸局了解到,G3012庫爾勒繞城高速公路全長約67.53公里。采用高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度27米,雙向4車道。項目計劃建設工期3年。

該項目起點位于塔什店鎮東側,之后一路向西布線,經塔什店鎮,后轉而向西北方向霍拉山山腳布線。設置隧道穿霍拉山,隧道走向為東北至西南向,全長4620米,出隧道后沿霍拉山間丘陵山頂間繼續向西布線,在樁號K30+000時出霍拉山進入上庫工業園平坦地帶,之后沿霍拉山山腳處平坦區的空地一路向西布線,路線走向與上庫工業園規劃的南坡大道一致,在南坡大道北側、防洪渠南側布置,與現有的國道3012線(吐和高速)平行,后向南在上庫工業園9連附近與國道3012線連接至本項目終點。

據悉,過境庫爾勒市的314國道、G3012高速公路均是穿城而過,沒有繞城高速公路。

“G3012繞城高速公路對于上庫園區加快新型工業化以及園區物流業來說,不但縮短了到市區的時間,還縮短了到烏魯木齊的距離,對園區的招商引資具有極大的推動作用。同時,由于這條高速公路修進了園區的石化產業園,使危化品的運輸遠離了城市,對于化工項目落地具有很大的推動作用。”

庫爾勒上庫綜合產業園區黨工委書記、管委會主任鮮智說,在工程施工建設中,上庫綜合產業園按照山前防洪的要求,利用中鐵十四局公路建設取土點,設計了一些蓄洪池,讓園區的防洪能力從50年一遇提高到100年一遇的水平。

中鐵十四局G3012跨庫爾勒過境高速公路項目部副經理孫思軍介紹,這條高速公路施工難度較大,橋隧比例達到20%以上,共有橋梁47座,特大橋1座,其中特長隧道達到5公里。

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