省道225許港快速通道長葛新建路段

國道107許昌境改建項目緊張進行中

 

核心提示|條條公路通鄭州，條條公路融兩城。

在鄭州許昌雙城融合的時代華章中，許昌市公路管理局按照交通先行的要求，本著“超前謀劃、科學布局、服務中心、惠民利民”的原則，圍繞“鄭許一體、空港對接、北擴東延、組團互通”等中心工作，積極協(xié)調、爭取對接，持續(xù)提高許昌市干線公路等級和通道里程建設，服務于社會經濟發(fā)展大局。

“十三五”期間，許昌市擬新建改造升級國省干線公路18條707.2公里，總里程將由現(xiàn)在的658公里達到1070公里，公路密度將從13.1公里/百平方公里增長為21.4公里/百平方公里。到“十三五”末期，將形成干線公路“四環(huán)”10橫13縱的交通公路網(wǎng)，進一步強化許昌作為鄭州“南大門”的交通區(qū)位優(yōu)勢，為鄭許融合發(fā)展鋪好路、多鋪路。

開辟“飛奔”機場新捷徑

11月16日，暖陽普照。許港快速通道，新鋪的瀝青路面在分道線的映襯下，顯得格外寬敞平坦。

“這就是省道225線，也就是平常所說的許昌至鄭州航空港快速通道。”市公路局副調研員、項目負責人王敏介紹，該路南起許昌市區(qū)的永昌大道，向北穿過許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、建安區(qū)、長葛市，在長葛與新鄭交界處，與新港大道相連，最終通往鄭州航空港。

該段快速通道長31.866公里，雙向8車道，設計時速100公里。這條快速通道是許昌市公路建設的重點項目之一，建設目的是加強許昌與鄭州航空港的對接，帶動沿線產業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展，助推許港產業(yè)帶的形成。

從道路沿線看，自永昌大道一路向北走，先后穿過中原電氣谷、許昌尚集產業(yè)集聚區(qū)、長葛產業(yè)集聚區(qū)、長葛大周產業(yè)集聚區(qū)。王敏說，S225線許港快速通道建成通車，將成為許昌通往鄭州國際機場的一條新捷徑，必將更好地實現(xiàn)相關企業(yè)和產業(yè)的縱向連接、橫向配套，利用直接與鄭州航空港對接的優(yōu)勢，加快產業(yè)的發(fā)展和升級。

快捷通道變成“黃金走廊”

“許港快速通道，絕對不僅僅是一條普通的快速公路，而是一條連接鄭州和許昌的‘黃金走廊’。”許昌市發(fā)改委一位負責人說。

近年來，許昌市持續(xù)推進鄭許融合發(fā)展，許昌“十三五”規(guī)劃將許港融合作為四大發(fā)展戰(zhàn)略之一，利用地緣優(yōu)勢加快建設鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)許昌承接區(qū)。

許昌市毗鄰鄭州航空港區(qū)域里，“悄然”隆起的許港產業(yè)帶，集中分布了中原電氣谷核心區(qū)、長葛市產業(yè)集聚區(qū)、魏都區(qū)產業(yè)集聚區(qū)等6個省級集聚區(qū)，集聚了電力裝備、超硬材料、發(fā)制品、有色金屬等七大產業(yè)集群，成為與鄭州優(yōu)勢互補、加快發(fā)展的新的增長區(qū)域。

在鄭許融合戰(zhàn)略中，許港快速通道作為貫穿許港產業(yè)帶的一條黃金通道，不僅拉近了許昌與鄭州的空間距離，更重要的是擔負起了許昌與鄭州交通對接、產業(yè)對接、功能對接等功能。該負責人認為，在鄭許融合的大布局下，許港快速通道必將成為一條產業(yè)隆起帶，成為一條“黃金走廊”，成為鄭許融合的一個新的經濟增長點。

通勤圈條條大路通鄭州

省道225線許港快速通道建設，只是許昌市公路網(wǎng)建設的一個縮影。許昌市公路管理局負責人告訴大河報記者，目前許昌公路通車里程超過9000公里。其中國省干線公路658公里，國道2條，分別為G107線和G311線，全長146公里;省道9條，全長512公里。

此外，“十二五”期間，許昌市著力實施項目帶動戰(zhàn)略，不斷完善公路網(wǎng)布局，采取政府融資、BT等模式，建設總里程296.1公里。今年以來，許昌市實施公路項目13個，建設總里程204公里，年內計劃總投資40.3億元，主要包括G107線改建工程、G311線襄城縣庫莊至湛北段改建工程、擬升省道S222鄢臨線鄢陵段公路改造工程、S329線襄臨界至賈樓段改建工程、S237線許鄢界至鄢陵縣老張橋段大修工程、S103線禹州市區(qū)段改建工程、G311襄城境大修工程、老G107長葛城區(qū)段大修工程。

隨著許昌所轄各縣(市、區(qū))快速通道項目建設和養(yǎng)護的先后完成，許昌市公路網(wǎng)形成了以許昌主城區(qū)為中心，輻射周邊縣市的半小時通勤圈、經濟圈、生活圈。四通八達的公路網(wǎng)絡，讓“條條公路通鄭州”變成了現(xiàn)實。

早晨在鄢陵采摘的鮮切花，通過航空運輸，當天就能進入日本、韓國的消費市場;通過與航空港無縫對接，冷鏈物流的“觸角”延伸至全球諸多國家和地區(qū)……而這些物流，均離不開許昌的公路。

“花木作為植物有生命期限，如果運輸時間過長，將產生極其不利的影響。因此，道路是否暢達是鄢陵花木產業(yè)發(fā)展的關鍵。”鄢陵縣花木經紀人姚樹新認為，作為鄭州的“南花園”，鄢陵縣除占據(jù)地理優(yōu)勢外，暢通快捷的公路為鄢陵花卉插上了展翅高飛的翅膀。

打造10橫13縱干線公路網(wǎng)

本著“超前謀劃、科學布局、服務中心、惠民利民”的原則，許昌市公路管理局圍繞鄭許一體、空港對接、北擴東延、組團互通等中心工作，積極協(xié)調、爭取對接，持續(xù)提高該市干線公路等級和通道里程，服務于社會經濟發(fā)展大局。

按照交通先行的要求，目前許昌市謀劃服務鄭許空間對接的干線公路建設項目8個，建設里程357公里，估算投資70.3億元，對發(fā)展臨空經濟，助推“許港產業(yè)帶”快速發(fā)展起到了積極的推動作用。

公路管理局負責人說，“十三五”期間，許昌市擬改造升級建設國省干線18條707.2公里，總里程將由現(xiàn)在的658公里達到1070公里，公路密度將從13.1公里/百平方公里增長為21.4公里/百平方公里，建成后形成“四環(huán)”10橫13縱干線公路網(wǎng)。

2018年，圍繞打造10橫13縱的公路網(wǎng)，許昌市公路管理局計劃實施干線公路各類在建、續(xù)建、新開工項目共35個，建設里程410.4公里，年內計劃完成投資30.8億元，其中：建設項目11個，建設里程330.8公里，計劃完成投資26.8億元，養(yǎng)護大中修項目5個，建設里程79.6公里，計劃完成投資3.3億元，其他養(yǎng)護類項目19個，計劃完成投資7424萬元。

破解資金瓶頸改建107國道

國道107公路，是許昌連接鄭州的又一條交通要道，擔負著鄭許融合的重任。隨著經濟社會的發(fā)展，現(xiàn)有國道107許昌段已被許昌城區(qū)包圍，道路改線迫在眉睫。

然而，建設資金從哪里來?許昌市公路管理局以擴大融資規(guī)模、優(yōu)化投資結構、提升投資效益為目的，積極探索符合干線公路建設的PPP融資模式，廣泛吸取社會資本參與干線公路建設。

國道107許昌境改建項目，是許昌市第一條采用PPP融資模式建設的新的國、省干線公路，是該市2017年重大基礎設施工程類項目。該項目全長44.685公里，今年3月開工建設，預計2018年9月底前完成全線主體工程。

據(jù)悉，目前該項目全線拆遷工作基本完成，已完成工程總量的48%，路基清表、施工便道全部完成，路基土石方完成70%，橋梁、涵洞基礎基本完成，建設工作整體進展順利。

“許昌市公路建設迎來的黃金時期，得益于市委、市政府的高度重視，得益于各級各有關部門的大力支持，得益于有一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的公路系統(tǒng)干部職工隊伍。”公路局負責人說，我們將按照建設“實力許昌、活力許昌、魅力許昌”的總目標，發(fā)揚“狠勁、拼勁、韌勁”精神，建好許昌公路，為鄭許融合、為許昌發(fā)展當好先行官。

(新媒體責編：news1166)