伴隨著物聯網、5G等信息技術的快速發展，車聯網、智慧公路等成為了近年來國家智能交通、公路建設中的熱詞。深圳，作為改革開放的前言陣地，三十多年來的快速發展在為深圳帶來繁榮經濟的同時也帶來了車輛保有量多、交通堵塞等道路管理難題，進一步發展智能交通逐步被提上日程。

7月11日，繼此前深圳交警啟動“深圳智慧交通一期”工程后，深圳市交委發布消息，僑香路作為深圳首條智慧道路，已從6月15日起封閉部分車道施工，預計8個月后完工正式啟用。據悉，改造工程完工后，其智能化將主要體現在以下幾個方面：

一是對交通信號控制設施進行整體改造，將根據道路實時交通情況調整紅綠燈時間及感應控制;二是屆時將配備有新安裝的12個“高配版”路口抓拍設備;三是多功能路燈和路燈桿的應用，將配備有公交提醒、信息整理、視頻監控等功能;四是路面設置傳感器智能感應大貨車、泥頭車違章。此次的智慧公路建設，將有效幫助道路向著服務品質化、管理科學化和運行高效化轉型。

與傳統道路管理相比，智慧公路最大的特點在于運用多種信息傳輸設備，以信息的收集、處理、發布及分析為主線，為交通參與者提供了多樣化的服務。我國交通部門此前已明確提出在交通運輸的建設過程中，要以信息化作為一項重要的載體，全面提升我國的交通運輸管理能力和服務水平。

而依托著智慧公路的信息化建設發展，道路交通監管也由過去的變動監管正逐漸轉化為主動性的動態監管。智能化監管產品的應用，在道路車輛不斷增加的情況下，為道路管理方提供了更多的監管執法依據。在車聯網、人工智能技術的不斷推動下，智慧道路的推廣建設將實現了“人、車、道路、環境”的全方位智慧協同。

(新媒體責編：news1166)