“大瀏高速通車啦!”一聲雀躍的呼喊伴隨著鞭炮爆竹聲聲，小河鄉的鄉民們臉上是藏都藏不住的喜悅，這個因瀏陽河源頭之一的小溪河蜿蜒貫穿全境而得名的鄉鎮，居民們祖祖輩輩都是靠著水路生活。正如上世紀50年代傳唱久遠的《瀏陽河》里唱的，“瀏陽河，彎過了幾道彎，幾十里水路到湘江……”伴隨著大瀏高速的通車，而今的小河鄉鄉民們早已不走水路了。可以說小河鄉只是湖南瀏陽諸多鄉鎮的一個縮影。瀏陽這個湘水邊聞名的城市，從曾經水路九道灣，到高速公路通車之后四通八達“連環相扣”的高速路網，連出了瀏陽人民發家致富的“金銀灘”。

大瀏高速公路。資料圖

時間回溯到2012年。這一年，湖南16條高速公路共計1320公里通車，“2縱5橫”高速公路路網初步形成，長株潭地區率先進入“1小時經濟圈”。

其中瀏醴、大瀏高速建成通車，正式宣告瀏陽進入“高速時代”，2017年瀏陽市縣域發展水平成功挺進全國第一方陣。

“全域旅游”應路而生

“大瀏高速通車后，從長沙市區到大圍山只要1個多小時，自駕游游客增加了30%以上。”據大圍山國家森林公園市場部部長李子元介紹，從2013年開始，大圍山的游客數量和門票收入成倍增長。高速公路通車前一年游客最多4萬人，到2017年達40萬人，門票收入也從通車前的100萬元上升至2200萬元。

高速公路提升了旅游人氣，絡繹不絕的四方游客涌入瀏陽河發源地——大圍山，賞花、納涼、深呼吸。“今年我們舉辦了第10屆杜鵑花節，吸引了近30萬中外游客，國內游客主要來自廣東、江西地區。”李子元表示，得益于高速公路的發展，大圍山越來越有“名氣”。

“瀏陽境內每一個高速公路出口都有景點，3A以上的景區上高速不超過30分鐘。”瀏陽市旅游局副局長陳爐強透露，瀏陽正在建設10條精品旅游線路，要以高速公路為依托，繼續打通到景區和鄉村旅游的“最后一公里”，打造“全域旅游”瀏陽品牌。

大圍山森林公園的游客絡繹不絕。李國維攝

大圍山景區南大門連接線，就是高速公路到景區“最后一公里”的范本。從大瀏高速大圍山南收費站出，經19公里連接線到景區南大門，比以前走國道縮短近1小時路程。

沿著瀏醴高速、大瀏高速、長瀏高速追尋，石牛寨、周洛漂流、鳳凰峽、赤馬湖、王震故居、徐特立故居、官莊水庫、官渡古鎮、王首道故居、胡耀邦故居、秋收起義紀念園等自然人文景觀徐徐展開。高速公路就像一條綢帶輕舞飛揚，將散落在瀏陽境內的旅游“珍寶”串連成線，一路多景，千姿百態。

瀏醴高速公路。資料圖

早在91年前，毛澤東同志領導的秋收起義部隊在瀏陽文家市會師，從這里走向井岡山，探索出了農村包圍城市、武裝奪取政權的道路，從而走向全國。如今，在改革開放四十周年之際，四通八達的高速公路將瀏陽革命老區與全國各地緊密相連，秋收起義紀念園、胡耀邦故居、大圍山國家森林公園等4A級景區每年接待游客50萬人以上。

瀏陽旅游資源因高速公路而產生巨變。“高速公路推動了旅游、餐飲、農產品等相關產業融合發展，2017年瀏陽共計接待游客2519萬人次，實現旅游收入262億元。”陳爐強表示，高速公路對瀏陽“全域旅游”的帶動價值難以估量。

高速助力產業興

位于永安鎮的瀏陽國際家具城，相距瀏醴高速北盛收費站僅1公里，得益于周邊交通網絡發達，已成為中南地區最大家具產業集群。

瀏陽國際家具城。

“瀏陽永安從上世紀80年代開始，就有家具生產銷售的產業基礎，被譽為‘家具之鄉’。為承接長沙家具建材產業外遷，2009年長沙市委、市政府積極推動建設瀏陽國際家具城，在選址上充分考慮了交通區位優勢。”該家具城總經理伍水中說道。毗鄰瀏醴、長瀏、長沙繞城等高速公路，交通便利是產業落地的主要因素。

邵幸福，瀏陽永安人，是富麗真金家具湖南區域的總代理，在做代理之前他在長沙黎托做家具批發生意。瀏陽國際家具城建成后，他毅然選擇回鄉經營，一次性租賃了60個鋪面。

“像邵幸福這樣隨產業轉移落戶的經銷商有幾十人，他們看中的是家具城發展后勁和交通優勢。”伍水中對“高速通，產業興”深信不疑。

瀏陽經濟技術開發區。資料圖

2012年，經國務院批準，瀏陽經濟技術開發區升格為國家級經濟技術開發區。也是這一年，瀏醴、大瀏高速建成通車，加之2013年通車的長瀏高速，三條高速公路在此交匯，得天獨厚的交通區位優勢吸引了各類企業落戶園區，擁有藍思科技、永清環保、爾康制藥、鹽津鋪子九典制藥5家A股上市企業，注冊企業873家，規模工業企業110家。

“招商投資特別看重交通是否便利，提速人流、物流、信息流，意味著企業成本降低。”2013年在小河鄉投資建廠的瀏陽圣宇煙花公司董事長王輝兆特別在意“運輸效率”。

大瀏高速通車前，小河鄉的煙花企業到瀏陽市區采購原材料，必須繞道張坊大洞嶺需2小時，在大瀏高速通車后這個時間縮短至1小時。正是由于高速公路的連通，身為瀏陽沿溪人的王輝兆沒有回鄉創業，而是選擇了地處瀏陽東南邊陲的小河鄉。

“原來主動出擊找客戶，現在等客戶上門，僅上半年國外客戶訂單就達1100多萬元，今年銷售有望突破4千萬元。”王輝兆對企業發展前景充滿信心。

金絲皇菊種植基地，游客們在賞花。

高速公路未通車前，小河鄉煙花企業只有3家，年產值僅4千萬元，高速公路通車后，引進了2家煙花企業，2017年產值達到1.8億元，納稅1500萬元。目前小河鄉三大產業——綠色大米、金絲皇菊、農民工藝國畫，均搭乘了高速公路快速發展的快車道，實現了產業升級，帶動了脫貧致富。

“金絲皇菊”，是鐘立勤2016年從江西九江引進的菊花茶。對此前一直種水稻、玉米的老鐘而言，具有高附加值、品種獨特的“金絲皇菊”讓他真正賺取了人生第一桶金，這其中快速便捷的高速公路“功不可沒”。

鐘立勤坦言，“原來大瀏高速未通車前，10噸玉米銷往長沙，運費就花了1500元，剛好趕上玉米跌價，只賣了1500元，結果白忙活一場”。回想起當初艱難創業期，老鐘一臉苦笑。

而今隨著高速公路路網日趨完善，運輸成本明顯降低，“現在運費降低了三分之一，而且更多經銷商愿意通過網上訂貨。”路通、人勤、財聚，致富帶頭人鐘立勤的皇菊生意越做越大，已種植100多畝皇菊，今年產值將突破200多萬元，幫扶周邊59戶貧困戶。

通往老百姓心里的路

“要致富，先修路”，老話不假，亙古不變。交通對地方經濟社會發展具有舉足輕重的作用，深受老百姓歡迎，是積善積德的民心工程。

征地拆遷號稱“天下第一難事”。瀏醴高速項目建設僅用20天時間完成了沿線9個鄉鎮6836畝土地、547棟房屋、4820座墳墓的征收拆遷工作。永安鎮僅用1天時間完成所有征地工作，龍伏鎮僅用10天時間完成征地拆遷工作，社港鎮主動完成紅線范圍內的砍青工作等等，地方政府和沿線老百姓全力支持高速公路建設，在高速公路征拆史上創造了“瀏陽奇跡”。

瀏醴高速公路。資料圖

“無路不富，高速快富”。龍伏鎮新開村村民焦福民就是對“高速快富”向往的典型代表。當得知自己辛辛苦苦建起來的房子將要拆除時，焦福民并沒有太多猶豫，簽下房屋拆遷協議的第三天，他就主動請來挖掘機拆掉了房子。“修路是利國利民的好事，修了高速就四通八達了，孩子們回家也更加方便了。”

令人動容的一幕是，房子拆掉后，焦福民一家人在自搭的簡易棚子里，一住就是10個月，冬天冷，就多蓋被子、多穿衣服;夏天熱，就多開電風扇。

“原來從小河鄉到瀏陽市區要3小時，大瀏高速通車后，從張小公路上高速只需20分鐘，到瀏陽市區總共1小時。”老百姓對便捷交通的渴望，小河鄉黨委副書記羅明深有體會。他回憶當年張坊至小河公路通車時的場景，老百姓夾道歡迎，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴。

因瀏陽河源頭之一的小溪河蜿蜒貫穿全境而得名的小河鄉，過去秀美的生態環境、淳樸的客家文化、紅色的旅游資源養在深閨人未識，如今笑納四方客，享譽省內外。

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