近日，省交通運輸廳發布的《安徽省2018年上半年交通運輸經濟運行分析報告》顯示，合寧、界阜蚌、合淮阜、濟祁和高界等高速比較擁擠，9成以上都是私家車。也正是私家車的增多，很多汽車站旅客下滑非常厲害，甚至旅客上座率不足50%。

今年我省將新增高速160公里

今年，我省計劃新增高速公路160公里，新改建普通國省干線公路3000公里，新增一級公路350公里。深入推進打通“斷頭路”“10313”行動計劃，全年實施10條普通國省干線斷頭路貫通項目。

目前，滁州至淮南高速公路滁州至定遠段、定遠至長豐段、池州長江公路大橋等在建項目進展情況良好。但是計劃新開工項目G42S上海至武漢高速無為至岳西段(岳武東延段)、G3W德州至上饒高速公路合肥至樅陽段、G4012溧陽至寧德高速公路黃山至千島湖段三個PPP項目以及池州至祁門高速公路、滁州至天長高速公路均受土地原因影響前期工作進展延緩。

目前，我省正在積極推進無車承運人試點，加強信息化平臺建設，積極探索客運服務新模式，建立皖美出行、安行巴士等客運服務平臺。全省16個市已全部出臺了網約車新政。

合寧、界阜蚌等高速最擁堵

高速公路方面，2018年上半年，我省全省高速公路擁擠度指數(通行量/適應通行量)為0.91，供給整體上滿足高速通行的需求，交通量分布存在較大差異，合寧、界阜蚌、合淮阜、濟祁和高界等正在加寬改造的路段擁擠程度較高;馬巢、績黃、馬東、宣寧、馬蕪等新開通路段，車流量較小。

上半年，全省貨物運輸有35.6%都是通過高速完成。從運輸量省內區域分布來看，合肥、阜陽、蚌埠、亳州、六安所占的比重較大，這和我省的車輛數量分布、路網分布密度基本保持一致。

我省高速公路236個收費站客車通行數據顯示，上半年共通行了10417萬輛客車，其中7座以下小客車9997萬輛，7座以上客車420萬輛。7座以下小客車占了總客車通行量96%，私家車是高速通行的主體。

很多公路客運站旅客上座率不足50%

隨著私家車的迅速增多，公路客運降幅收窄。上半年我省公路旅客運輸量和旅客周轉量同比下降11.81%和9.67%，平均運距71.53公里，基本與去年同期持平。公路客運站發送量也在下降。上半年101個重點聯系客運站累計發送旅客3619萬人次，完成客票收入12.4億元，同比分別下降10.3%和9.7%。

我省5個納入“百城百站”監測的站場數據顯示，上半年旅客上座率不足50%，客運生產持續低迷，客運站在旅客運輸集散中的作用弱化，平均運距繼續縮短。

從綜合運輸融合發展來看，商合杭、合安高鐵即將竣工通車，高鐵網將全面覆蓋我省所有地市，私家車日益普及，出行方式日益豐富，旅客運輸結構將繼續調整，公路水路旅客運輸量仍將處于下降區間。

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