物流對當下社會到底有多重要?據不完全統計，2009年“雙11”快遞量是26萬件，2017年達到8.12億件，2018年，這一數據定格在13.52億，十年來實現千倍級增長。

為了能把快遞及時送到我們手中，整個物流屆如同一個緊密運轉的大機器，從攬貨到分撥，從運輸到配送，其中的艱辛決不是我們從淘寶客戶端的“查看物流”中一條橙色的路線那么簡單。在雙11這個“物流界的春運”中，每一個物流人都保持著高度緊張。

而這中間，自然也包括傳化公路袋鼠。“以客為尊，全力以赴，做好貨運高峰服務保障”——這是干線甩掛運力提供商公路袋鼠對雙11的服務保證。

雙11，不放過每一個準備細節

“對于我們專線和三方客戶來說，雙11期間會有一小波的貨量高峰，整體不會對車輛運營造成較大影響。但是對于快遞快運客戶，我們做了充足準備，確保客戶貨物的時效。”公路袋鼠負責人介紹，公路袋鼠上海、金華、深圳、廣州、成都、武漢等多個城市都結合區域情況制定了詳細的雙11備戰計劃。

據介紹，金華站為應對雙11，提前調派人手，并增加短駁車及備用掛廂，提前對司機進行專業培訓，要求24小時保持準備出車狀態。深圳站在12日物流高峰期到來時，直接在停車場用短駁為快遞快運客戶換掛送貨，以確保干線頭可以充分利用。除此之外，深圳站為每條線路都安排了現場責任人，以便及時解決異常情況。

上海站更是為雙11做了充分準備。“上海作為江浙滬電商發達地區，雙11又剛好撞上進博會，車輛進出管控比較嚴格，所以我們上海區域的小伙伴們和客戶一一做了溝通，保證雙11期間平穩運作，盡最大努力服務好現有客戶。“公路袋鼠上海城市經理介紹，他們在充分了解客戶雙11用車需求后，已制定詳細的派車計劃，并提前和線路到達站溝通，做好兩端甩掛對接，最大化保障車輛的運行效率。

雙11，總部一線齊聯動

“總部成立異常處理和調度管理組，運力儲備組，城市溝通組，以及后勤保障組，隨時支援一線。”公路袋鼠雙11保障組負責人說，“無論是缺車、途中異常等情況，總部都通過實時數據進行監控，確保能第一時間解決，并根據情況合理調度。”

事實上，從11月11日零點后，公路袋鼠就進入運力高峰狀態。全國共有上百個車頭，兩百多個掛廂投入使用，針對韻達、中通等快遞企業的部分省際配送需求，公路袋鼠作為實際承運方已投入緊張的服務當中。各地都在和總部的調度配合下，有條不紊地忙碌著，通過高峰應急保障機制，緊急處理缺車異常，全力保障對所有客戶的服務及時效。

(新媒體責編：news1166)