一輛由廣州啟運的貨車滿載著一箱價值72萬元的服飾配件，緩緩運抵港珠澳大橋珠海公路口岸出境卡口前。這批貨物最特別的地方，是它帶著自己的“身份證”——由內地海關施加的電子關鎖，這把鎖擁有唯一的編碼。兩位海關關員立刻上前核驗，確認其電子關鎖完好無損、貨車箱體符合相關規定后，出境通道不到10秒即自動采集數據并為其開閘放行。

1月17日上午，首票“跨境一鎖”通關貨物在大橋珠海公路口岸實現快速驗放，標志著粵港兩地海關快速通關模式在港珠澳大橋正式對接。據介紹，這批貨物經大橋運抵香港后，將由香港海關予以快捷驗放，經香港機場發往美國、歐洲等地。

“以往沒有電子關鎖時，每次運貨過關都要排隊半個小時以上，而現在內地海關與香港海關的便利通關模式實現對接，通關時間幾乎可以忽略不計。”得飲“頭啖湯”的貨車司機張偉安告訴記者。

事實上，這項便利舉措的落地實施，得益于去年11月三地海關共同簽署的《海關總署與香港海關、澳門海關開展港珠澳大橋口岸合作互助項目備忘錄》(下稱《備忘錄》)。《備忘錄》提到將目前已在深港口岸實施的內地與香港的“跨境一鎖”快速通關模式應用于大橋香港口岸與珠海口岸。在該模式下，粵港海關應用同一把電子鎖及GPS定位設備，以“跨境一鎖，分段監管”為原則，分別依據中國內地與香港法規對經陸路轉運的貨物進行監管。

據港珠澳大橋海關副關長王景偉介紹，實施快速通關模式對接后，有效減少了貨物被重復查驗的次數，加快了貨物在大橋口岸間的通關速度，降低了進出口企業跨境貿易成本。“正常情況下，車輛從入場到離場時間一般不超過3分鐘，對無需查驗的車輛卡口驗放平均時間在10秒以內。”

拱北海關表示，將認真落實《備忘錄》，繼續深化三地海關合作，不斷推進口岸通關模式創新，優化通關效率，讓企業享受更多跨境通關的便利。

延伸：大橋開通以來，70億元貨物從這里通關

去年10月24日，港珠澳大橋正式通車運行，大橋對粵港澳大灣區物流的帶動效應正逐步顯現。數據顯示，大橋開關兩個多月來，已有1.94萬噸、共計約70億元人民幣貨物經大橋口岸通關，并隨著時間推移逐日增長。

大橋通車當天，珠海市廣豐物流有限公司的貨車載著通車后的第一票出口貨物，馳騁在伶仃洋海面上。如今，該公司負責人張杰告訴記者，公司80%的貨物都從港珠澳大橋通關，只需40分鐘即可運抵香港。而大橋開通前，從陸路到香港至少需要3個小時。

“目前，企業經大橋口岸通關已實現提前審放模式;此外，粵港兩地海關在大橋口岸實現貨運查驗結果互認，加上快速通關模式的對接，將減少貨物被重復查驗的次數，降低企業跨境貿易成本。”港珠澳大橋海關副關長王景偉說。

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