5月28日，交通運(yùn)輸部舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布取消高速公路省界收費(fèi)站工作進(jìn)展有關(guān)內(nèi)容。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，取消高速公路省界收費(fèi)站后，跨省交費(fèi)車輛將大幅度增長(zhǎng)，現(xiàn)有中央平臺(tái)清分結(jié)算和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的復(fù)雜程度和工作量將大幅度提高。對(duì)此，交通運(yùn)輸部正在籌備組建收費(fèi)公路全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)主體，加強(qiáng)中央平臺(tái)的服務(wù)能力和水平。

關(guān)于取消高速公路省界收費(fèi)站后，高速公路建設(shè)模式和營(yíng)運(yùn)模式的問題，吳春耕用了“一句話”和“三個(gè)不”加以解釋：“一句話”就是取消高速公路省界收費(fèi)站以后，高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式，但并不意味著全國(guó)統(tǒng)一管理。

“三個(gè)不”就是取消高速公路省界收費(fèi)站以后，我國(guó)高速公路以省為主的建設(shè)和管理體制不會(huì)改變，即現(xiàn)有中央和地方兩級(jí)清分結(jié)算體系不會(huì)發(fā)生改變;現(xiàn)行收費(fèi)公路投資者和經(jīng)營(yíng)管理者的合法權(quán)益也不會(huì)受影響。省內(nèi)清分結(jié)算和運(yùn)營(yíng)服務(wù)繼續(xù)由地方平臺(tái)負(fù)責(zé)，跨省清分結(jié)算和運(yùn)營(yíng)服務(wù)繼續(xù)由中央平臺(tái)負(fù)責(zé)。

根據(jù)計(jì)劃，今年底前在籍汽車ETC安裝率將達(dá)到80%以上，高速公路入口通行車輛ETC使用率將達(dá)到90%以上。目前在方案制定方面，河北等14個(gè)省份的實(shí)施方案已報(bào)省級(jí)人民政府審議，天津等10個(gè)省份的實(shí)施方案正在征求意見，北京等6個(gè)省份正在起草實(shí)施方案;河北等11個(gè)省份已經(jīng)制定了ETC推廣方案，吉林等4個(gè)省份正在抓緊起草中。

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