城市的發(fā)展史，便是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史。

2日，成都國(guó)家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)召開(kāi)，為接下來(lái)十年，成都城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展繪制了一幅嶄新藍(lán)圖。成都將在全市規(guī)劃統(tǒng)籌布局建設(shè)66個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)明確、專業(yè)分工合理、差異發(fā)展鮮明的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，其中，核心議題包括重點(diǎn)支持航空航天等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)成都通用航空服務(wù)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)等。

作為通用航空領(lǐng)域的先行者，“航空+旅游”是最早進(jìn)入大眾生活的產(chǎn)業(yè)模式。7月3日，華西都市報(bào)-封面新聞直播團(tuán)隊(duì)當(dāng)“游客”，坐上直升飛機(jī)，體驗(yàn)學(xué)開(kāi)飛機(jī)，并和50.3萬(wàn)網(wǎng)友一起俯瞰成都產(chǎn)業(yè)發(fā)展美景，打探通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展虛實(shí)。

A/一場(chǎng)直播

在成都考飛機(jī)駕照 最低只要9.8萬(wàn)元

50.3萬(wàn)網(wǎng)友觀看封面直播“學(xué)”開(kāi)直升飛機(jī)

7月3日，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邘ЬW(wǎng)友走進(jìn)通用航空領(lǐng)域，直播學(xué)習(xí)駕駛直升飛機(jī)，截至當(dāng)晚8時(shí)，吸引全網(wǎng)50.3萬(wàn)人次觀看。

直升飛機(jī)、固定翼小飛機(jī)等駕駛培訓(xùn)事業(yè)，猶如一根探針，已測(cè)出四川通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱度。如今在成都學(xué)習(xí)考取一本私人飛機(jī)駕照，最低花費(fèi)只需要9.8萬(wàn)元。

現(xiàn)場(chǎng)>

學(xué)開(kāi)直升機(jī)，網(wǎng)友熱情互動(dòng)

ROBINSON、BELL、AURORA、AW……四川駝峰通用航空有限公司洛帶機(jī)場(chǎng)，多個(gè)型號(hào)的直升飛機(jī)和固定翼小飛機(jī)整齊排列，飛行部培訓(xùn)室主管、飛行教員雷文天依次向華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾吆椭鞑ソ榻B各個(gè)飛機(jī)的特點(diǎn)和性能。通過(guò)手機(jī)屏幕，有50.3萬(wàn)網(wǎng)友一同認(rèn)識(shí)飛機(jī)，并跟著主播體驗(yàn)學(xué)開(kāi)飛機(jī)。

準(zhǔn)備工作做足后，記者和主播坐上一架飛機(jī)，開(kāi)始學(xué)習(xí)操作。在雷文天的帶領(lǐng)下，飛機(jī)螺旋槳越轉(zhuǎn)越快，飛機(jī)緩緩離地、升空，低空往返飛行一段后，騰地向遠(yuǎn)方飛去，古鎮(zhèn)、花海、山巒、湖水、汽車城相繼出現(xiàn)在腳下。

市場(chǎng)>

90后小伙，帶出25個(gè)學(xué)員

“這架飛機(jī)跟普京的專機(jī)是同款，價(jià)格超過(guò)1.5億元。”雷文天對(duì)每款飛機(jī)的情況爛熟于心，總能一語(yǔ)道出它們的特點(diǎn)。這個(gè)1991年出生的年輕小伙，飛行時(shí)長(zhǎng)已有2000多個(gè)小時(shí)。兩年前,雷文天開(kāi)始擔(dān)任飛行教員，至今已經(jīng)教出25個(gè)學(xué)員。

“開(kāi)飛機(jī)有什么要求?”針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的問(wèn)題，雷文天回答說(shuō)，“首先需要的是駕照，跟開(kāi)汽車一個(gè)道理，”他解釋，飛行員駕駛執(zhí)照分為私用、商用、航線運(yùn)輸、多成員駕駛執(zhí)照等。私用飛行駕照主要用于私人飛行或娛樂(lè)，駕駛不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器。“只要年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，經(jīng)過(guò)體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證，完成109小時(shí)的理論學(xué)習(xí)、50小時(shí)的飛行訓(xùn)練，通過(guò)相應(yīng)的考試，就可以取得私用飛行駕照。”

價(jià)格>

考飛機(jī)駕照，最低花費(fèi)9.8萬(wàn)

華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邚鸟劮骞�司了解到，近年�?lái)該公司每年招收的學(xué)員數(shù)量上升趨勢(shì)明顯，去年超過(guò)50人。根據(jù)培訓(xùn)類別不同，費(fèi)用從最低的9.8萬(wàn)元到69.8萬(wàn)元不等。某種型號(hào)的固定翼小飛機(jī)運(yùn)動(dòng)類培訓(xùn)，價(jià)格最低，完成所有學(xué)習(xí)課程花費(fèi)9.8萬(wàn)元。雷文天對(duì)“運(yùn)動(dòng)類”做了解釋，“可以這樣理解，拿固定翼私照的話，可以再此基礎(chǔ)上繼續(xù)學(xué)習(xí)升級(jí)拿商照，但運(yùn)動(dòng)類不可以，屬于體育項(xiàng)目。”

B/一股熱潮

私人包機(jī)業(yè)務(wù) 成都悄然興起

“‘航空+旅游’項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始盈利”

成都是國(guó)家確定的民用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和重要?dú)灀魴C(jī)研發(fā)制造基地。

早在一年前，美國(guó)德事隆航空公司已經(jīng)把發(fā)展的觸角伸到成都。該公司中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展高級(jí)副總裁比爾·蘇爾茨認(rèn)為，作為高端工業(yè)產(chǎn)業(yè)代表，成都通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好，已經(jīng)初步建立起較完整的產(chǎn)業(yè)體系，形成了飛機(jī)整機(jī)及大部件研制、航空電子產(chǎn)品研制、航空維修等方面的能力。他表示，在成都發(fā)展通用航空優(yōu)勢(shì)明顯。

作為最早涉足“航空+旅游”的企業(yè)，駝峰公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司的“航空+旅游”項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始盈利。“在旅游旺季，進(jìn)入都江堰景區(qū)30%-40%的游客會(huì)選擇乘坐直升飛機(jī)高空游覽的旅游項(xiàng)目。

通用航空多元化的發(fā)展正在成都興起。

上個(gè)月底，位于成都西一環(huán)蜀都大道的港泰·通航大廈以新面貌亮相——西部首個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合體、通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際商務(wù)服務(wù)平臺(tái)。同一時(shí)間，大廈頂層的直升機(jī)坪?jiǎn)��?dòng)使用，除提供特殊情況下的緊急疏散、醫(yī)療救護(hù)，災(zāi)難或突發(fā)事件的緊急救援，還能夠提供直升機(jī)高端國(guó)際商旅飛行服務(wù)，在成都市中心開(kāi)創(chuàng)先河。港泰·通航大廈項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目旨在揭示未來(lái)全新的商務(wù)模式，即為客戶定制專屬通航服務(wù)，從這里乘直升機(jī)外出旅游或者跨城商務(wù)等。

C/一幅藍(lán)圖

通用航空產(chǎn)業(yè) 成都前景廣闊

近年來(lái)，在通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的趨勢(shì)下，我國(guó)多省紛紛加入通用航空服務(wù)業(yè)集聚區(qū)投資建設(shè)大軍，尋找通用航空發(fā)展新藍(lán)海。

2日召開(kāi)的成都國(guó)家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)透露，金堂將統(tǒng)籌推進(jìn)成都通用航空服務(wù)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，而成都向東，龍泉驛區(qū)和簡(jiǎn)陽(yáng)也將成為航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新高地。

引領(lǐng)城市變革

“通用航空產(chǎn)業(yè)是一個(gè)黃金產(chǎn)業(yè)。”在去年底舉行的2016中國(guó)國(guó)際通用航空博覽會(huì)暨首屆成都國(guó)際航空技術(shù)與設(shè)備展上，美國(guó)德事隆航空國(guó)際副總裁吳景奎表示，近40年來(lái)，交通方式是影響中國(guó)城市變革最重要的因素，上世紀(jì)80年代是高速公路，本世紀(jì)初是高速鐵路，而下一次無(wú)疑是通用航空。

“西南地區(qū)發(fā)展通用航空乃是重中之重。”吳景奎分析道，成都位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等國(guó)家戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，是促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路聯(lián)動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略腹地和重要支點(diǎn)，是國(guó)家向西向南開(kāi)放的重要門戶。“不難看出，在走出去方面成都有很好的基礎(chǔ)。”

市場(chǎng)潛力巨大

面對(duì)發(fā)展?jié)摿θ绱司薮蟮氖袌?chǎng)，不少成都企業(yè)已開(kāi)始投入其中。

據(jù)了解，全省共有取得經(jīng)營(yíng)許可證的通航企業(yè)12家，還有18家通航企業(yè)正在籌建中。四川是西南地區(qū)擁有通航企業(yè)最多的省份，其中大部分通航企業(yè)聚集在成都;全省已啟用通航機(jī)場(chǎng)8家，計(jì)劃在2030年前建成80家以上適合固定翼飛機(jī)起降的通用機(jī)場(chǎng)，通航配套保障服務(wù)體系正在逐步建立。

據(jù)吳景奎介紹，通用航空業(yè)具有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，除機(jī)場(chǎng)建設(shè)、飛機(jī)制造等，人員培訓(xùn)、設(shè)備制造和運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域都將迎來(lái)廣闊的發(fā)展前景。而包括成都在內(nèi)的西南地區(qū)在空中游覽和短途運(yùn)輸方面都有很大的潛力。“西南地區(qū)雪山、高原等景觀壯美，非常適宜開(kāi)展空中游覽。同時(shí)高原、山區(qū)獨(dú)特的地理環(huán)境，使用通航來(lái)進(jìn)行短途運(yùn)輸比陸路運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)。”吳景奎分析道。

D/遠(yuǎn)景規(guī)劃

到2020年 成都將建都江堰和金堂兩個(gè)通用機(jī)場(chǎng)

駝峰公司所經(jīng)歷的，是通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的縮影。為推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，四川于今年初已出臺(tái)《四川省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃(2016-2030年)》，為上通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪墊基石。

按照《規(guī)劃》，到2030年，四川將形成成都平原、川南、川東北、攀西、川西北五大通用機(jī)場(chǎng)群，布局規(guī)劃新增二類以上通用機(jī)場(chǎng)85個(gè)，總數(shù)達(dá)88個(gè)，屆時(shí)，四川每個(gè)市州都將擁有至少1個(gè)二類及以上通用機(jī)場(chǎng)。此外，四川將爭(zhēng)取到2030年建成500個(gè)以上三類通用機(jī)場(chǎng)。

目前，四川有新津、廣漢、遂寧3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。成都平原通用機(jī)場(chǎng)群將由成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、遂寧、樂(lè)山、雅安、眉山、資陽(yáng)8個(gè)市的通用機(jī)場(chǎng)構(gòu)成，布局規(guī)劃新增金堂縣、北川縣、名山區(qū)等26個(gè)二類及以上通用機(jī)場(chǎng)，總數(shù)達(dá)29個(gè)。其中，成都將布局規(guī)劃龍泉驛區(qū)、都江堰市、崇州市、金堂縣、郫都區(qū)等5個(gè)二類及以上通用機(jī)場(chǎng)。2020年前建成都江堰市和金堂縣兩個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。到2025年建成龍泉驛區(qū)、崇州市、郫都區(qū)三個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。

(新媒體責(zé)編：wb001)