寬敞明亮又充滿科技元素的武漢天河機場地下綜合管廊

今天，武漢天河機場T3航站樓正式啟用，由武漢航空港發展集團精細打造的T3航站樓“生命線”工程——地下綜合管廊精彩亮相。

武漢航空港發展集團伴隨臨空經濟區建設“第二輪”浪潮應運而生，被市委、市政府賦予臨空經濟區“投資主體、融資主體、建設主體”的歷史使命。2015年，按照省、市意見，武漢航空港發展集團籌資31.98億元助力湖北(武漢)回購天河機場股權，保證了天河機場收歸地方政府管理;積極融資31億元機場三期項目建設市級資本金，見證并參與天河機場三期項目建設。

武漢航空港發展集團下屬的武漢市市政建設集團承建了天河機場三期擴建工程市政綜合及配套設施工程，包括7個單體建筑、22條道路以及5.1公里的地下綜合管廊，總建筑面積約17萬平方米，敷設管線專業大類約300公里。天河機場三期擴建工程作為湖北省、武漢市的重點工程，升級后將沖刺全國航空第四港。

打造國內民航系統“三個最”

天河機場三期擴建工程地下綜合管廊全長約5.1公里，是目前國內民航系統內里程最長、規模最大、體系最完善的地下綜合管廊。以T3航站樓為中心，綜合管廊分為一段南北線和兩段東西線，南北線由南向北貫穿整個場區，東西線分別在南北工作區各一段，整體呈“U”形。綜合管廊采取現澆鋼筋混凝土結構，合理使用年限為100年，抗震防烈度為六度。

綜合管廊艙內寬度在3.2米至11.9米之間，高度在4米至6.2米之間。根據屬性，大部分區域為電艙、綜合艙的雙艙布置，局部地區受下部城鐵、地鐵的影響，為三艙布置。艙內集中布置了供水管、原水管、中水管、熱力管、壓力排污管等水管線，以及通信光纜線、10千伏電纜線、監控網線等八類各式管線。同時，該綜合管廊還包含由照明、消防、排水、通風、供電、監視、監控與報警系統組成的附屬設施。天河機場三期范圍內綜合管廊作為航站樓和機場的“生命線”，為天河機場T2、T3航站樓、南工作區、北貨運區等相關配套設施共11平方公里范圍內提供供水、供電、通信、供熱。同時，不僅有利于管線維護保養，還可以避免道路的“開膛破肚”帶來的不便以及“城市蜘蛛網”帶來的巨大隱患。

克服重重困難交出滿意答卷

在兩年的時間里，天河機場三期擴建工程地下綜合管廊是所有市政施工任務中最具挑戰性的一項任務。武漢市市政建設集團面對工期緊、工程量大、交叉施工協調難等重重困難，是如何啃下這塊“硬骨頭”的呢?

“凡事預則立，不預則廢。”在項目開工之初，項目部就根據工程實際情況，精心策劃，堅持精細管理。從確定各項工期目標、質量管理目標、環境管理目標等管理目標到各工區的劃分，從施工方案的編制到施工工藝和方法的采用都經反復醞釀，認真策劃，使項目管理的各項目標有了保障的基礎。

由于工程量非常大，現場的施工作業隊多達二十多個，項目部為了掌握現場第一手資料，管理人員每天都要深入現場。在綜合管廊施工前期階段，由于作業條件十分艱苦，管理人員每天都要從管廊外部的鋼管架爬上去，從預留洞口鉆入后再從內部鋼管架爬下去才能抵達管廊內，對施工質量、進度、安全等多個細節進行跟蹤檢查。

為能嚴格把控工程質量，項目部始終把提高施組、方案、交底的編制質量和工程實體質量作為工作的重點。定期組織相關專業的技術交底和培訓，直接在工地現場進行實地培訓并且做好后期跟蹤檢查，發現未按技術交底施工的情況，及時予以指導，避免返工，同時，項目部還及時邀請武漢市市政質監站檢測單位、監理單位對綜合管廊結構進行結構檢測，在保證施工進度的同時保證了工程質量。

項目部負責人介紹說，交叉施工的協調問題是綜合管廊建設中最大的困難。綜合管廊長度約為5.1公里，其中的南北線由南向北貫穿整個場區，道路排水工程共有22條道路，分布于南工作區、北貨運區、航站區，施工影響區域面積約為130萬平方米。同時，T3航站樓、第二跑道、交通中心、地鐵、城鐵、空管、油料等7大主體工程都在施工。項目業主單位多達25家，勘察設計單位多達20余家，施工、監理單位高達50多家。幾乎每家業主或施工單位都存在與項目部交叉施工的情況。在面對這一困難時，項目部主動與其他交叉單位及時溝通，并積極研究協調施工的詳細方案，同時，利用不同場合及時向上級職能部門上報反映，尋求支持與幫助。正是這樣，項目部贏得了指揮部的認可與肯定，以及其他施工單位的尊重與配合，為順利推進項目如期完工打下了良好的基礎。

項目部在經歷792天的日夜奮戰后，終于迎來了最后的勝利。在2016年12月23日，武漢天河機場擴建工程指揮部組織召開竣工質量驗收會，武漢市市政建設集團承建的所有工程項目均順利通過質量竣工驗收。其中，地下綜合管廊工程引起行業內及多家媒體的重點關注。

專業化管廊團隊助力探索地下空間

隨著武漢市天河機場三期擴建項目綜合管廊工程圓滿順利完工，武漢航空港發展集團下屬的武漢地下綜合管廊有限公司應運而生。這是武漢市首家專業從事管廊投資、運營管理的企業，公司以國內一流的研發團隊為技術支撐，已經形成了一套成熟的管理運營經驗。“相比投資建設，我們更重視未來對管廊的運營管理，專業化的管理將帶動武漢地下管廊產業的發展和壯大。”公司負責人秦福宋這樣說。公司成立初期就趕上了地下綜合管廊建設的高峰期，目前該公司正在緊鑼密鼓地推進黃孝河綜合管廊項目。

告別“拉鏈路”，消滅“空中蜘蛛網”，地下城市綜合管廊建設讓城市變得越來越好。根據相關規劃，至2020年，我市將建成141.1公里綜合管廊，有望超過東京現狀規模。武漢航空港發展集團武漢地下綜合管廊公司也將乘勢而上，發揮自身專業優勢，積極投身武漢地下綜合管廊建設，拼搏趕超助力復興大武漢。

原標題：武漢航空港發展集團打造“生命線”工程

(新媒體責編：wb001)