近日，首型國(guó)產(chǎn)雙發(fā)輕型通用飛機(jī)DA42型飛機(jī)在安徽蕪湖首飛成功并交付用戶。這款飛機(jī)不僅將大大提高我國(guó)飛行員培訓(xùn)的能力，也將通過(guò)提高飛行安全性和控制飛行成本，進(jìn)一步降低普通人學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)的門檻。

記者來(lái)到位于安徽蕪湖的通用航空產(chǎn)業(yè)園，看到首架國(guó)產(chǎn)的雙發(fā)輕型通用飛機(jī)正在跑道上滑行，平穩(wěn)地騰空，完成它的首次飛行。

首架國(guó)產(chǎn)DA42飛機(jī)用戶飛行員 徐昊駿：飛行很順暢，操控儀表都很好。作為一個(gè)通航的飛行員，飛了十幾年了，今天飛上我們自己國(guó)產(chǎn)的通用飛機(jī)，還是非常興奮，還是很激動(dòng)的。

可批量生產(chǎn)向用戶交付

此次首飛的DA42輕型雙發(fā)通用飛機(jī)，是我國(guó)從奧地利引進(jìn)并在國(guó)內(nèi)完成自主生產(chǎn)的。采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)座位的布局，主要用于飛行教學(xué)任務(wù)，是目前全球飛行員商用駕照培訓(xùn)所使用的首選機(jī)型。進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查，這型飛機(jī)也首次獲得了由中國(guó)民航局發(fā)布的生產(chǎn)許可證，具備了批量生產(chǎn)向用戶交付的條件。

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：這個(gè)證就是證明你公司可以生產(chǎn)出合格的飛機(jī)，可以進(jìn)行批量生產(chǎn)向客戶交付了，這個(gè)證就相當(dāng)于“準(zhǔn)生證”。

舒適簡(jiǎn)便 飛行新體驗(yàn)

DA42飛機(jī)的英文名字翻譯過(guò)來(lái)就是鉆石飛機(jī)的意思，它是輕型通用飛機(jī)當(dāng)中的高端品牌，而事實(shí)上這架飛機(jī)操作簡(jiǎn)單，駕乘舒適，來(lái)看記者的探訪。

剛剛完成首飛的DA42輕型雙發(fā)通用飛機(jī)，它還有一個(gè)美麗的名字——鉆石飛機(jī)。它的外形非常的輕盈，其實(shí)它的最大起飛重量也不過(guò)2噸，和我們的家用轎車差不多，這是因?yàn)樗鼨C(jī)身上97%的地方采用了復(fù)合材料。同時(shí)，它配備了兩臺(tái)從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它在空中不僅動(dòng)力十足，而且更經(jīng)濟(jì)更省油。

作為一架為通用航空專門設(shè)計(jì)的飛機(jī)，DA42有四個(gè)座位，前后各有兩個(gè)。記者來(lái)到它的駕駛艙看一看。進(jìn)入到駕駛艙里，很舒適，很寬敞，真的是有一種坐豪車的感覺(jué)。而記者發(fā)現(xiàn)，在這架飛機(jī)里，駕駛設(shè)備都有兩套，所以這架豪車不僅是能上天兜風(fēng)，而是可以真正承擔(dān)起飛行員的培訓(xùn)任務(wù)。

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：這個(gè)操控系統(tǒng)都是兩套的，為了教學(xué)方便。

記者：那這兩個(gè)座位哪個(gè)是教員坐的?

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：我這個(gè)位置是主座，就是教員座。

記者：我這個(gè)是學(xué)員座。

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：對(duì)。這個(gè)飛機(jī)有一個(gè)特點(diǎn)，單桿操作。一般活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，它的油門、油氣混合比、發(fā)動(dòng)機(jī)槳距，飛行員都要關(guān)注。我們這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，由電腦控制，只用一個(gè)桿，這樣飛起來(lái)就很輕松了。

記者：飛機(jī)的油耗也很低。

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：是的，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)百公里是5-6升，兩邊加起來(lái)11升左右，基本也跟一輛豪車差不多了。

事實(shí)上，由于“鉆石飛機(jī)”的機(jī)體相對(duì)較大，它可以搭載600公斤左右的物品，這為未來(lái)增加航空電子設(shè)備，讓它來(lái)承擔(dān)更加復(fù)雜的任務(wù)成為可能。

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：我們可以在機(jī)頭裝一個(gè)錄像機(jī)，在機(jī)腹裝一臺(tái)激光雷達(dá)可以在城市進(jìn)行航拍航測(cè)，繪制城市的三維地圖。可以安裝SAR(合成孔徑雷達(dá))，對(duì)海上進(jìn)行搜索，做一些海監(jiān)和搜救的工作。

同時(shí)，“鉆石飛機(jī)”在安全性上也下了很多功夫，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)下，即使一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失靈，另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也能保證飛機(jī)的飛行性能。整體式的復(fù)合材料機(jī)身里，采用了和F1賽車一樣的一艙式設(shè)計(jì)，即使發(fā)生危險(xiǎn)，座艙里的設(shè)計(jì)也盡可能保證人員的人身安全。這些設(shè)計(jì)也都是為了飛機(jī)未來(lái)可以更好地走向市場(chǎng)，走入家庭而做的。

飛機(jī)用上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?

記者在探訪中還發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)的“鉆石飛機(jī)”用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)柴油機(jī)。在我們眼中，柴油機(jī)不僅笨重，而且污染大，這樣的飛機(jī)如何能給飛機(jī)提供飛行的動(dòng)力呢?

記者：我聽(tīng)說(shuō)我們飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改過(guò)來(lái)的?

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：對(duì)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，其實(shí)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上是柴油機(jī)。

記者：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怎么給我們飛機(jī)提供動(dòng)力呢?

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和煤油發(fā)動(dòng)機(jī)我們都稱作重油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造之后使用的是航煤(航空煤油)，燒航煤有什么好處呢，價(jià)格便宜，經(jīng)濟(jì)，再一個(gè)容易獲取，因?yàn)榇蟮臋C(jī)場(chǎng)都有航空煤油。

​原來(lái)，把柴油機(jī)進(jìn)行改裝，它就可以和目前主流的大型客機(jī)一樣使用航空煤油作燃料。這讓“鉆石”飛機(jī)比起需要使用精貴的航空汽油的普通輕型飛機(jī)，使用更便利。更重要的是，使用這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的油耗大大降低了。這讓“鉆石”飛機(jī)雖然小巧，卻能一口氣飛2200公里。而且，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)比普通的輕型飛機(jī)使用的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)更加環(huán)保。

中國(guó)電子科技集團(tuán)蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)工程師 洪雨寧：現(xiàn)在很多通航飛機(jī)用的是航空汽油，一方面它燃點(diǎn)低，另一方面汽油里面要加入一點(diǎn)鉛，燃燒不可避免的會(huì)有污染。綠色環(huán)保這是一個(gè)趨勢(shì)，很多活塞發(fā)動(dòng)機(jī)要往燒航煤來(lái)改，我們先做到了這一步。

根據(jù)計(jì)劃，在建立“鉆石”飛機(jī)生產(chǎn)線的同時(shí)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)園還將同步建立這種以柴油機(jī)為核心的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線，很快，這種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的新型發(fā)動(dòng)機(jī)也將能夠?qū)崿F(xiàn)全面國(guó)產(chǎn)化。

原標(biāo)題：首型國(guó)產(chǎn)雙發(fā)輕型通用飛機(jī)完成首飛 獲中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證

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