近日，國家發(fā)展改革委聯(lián)合中國民用航空局印發(fā)《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》(簡稱《意見》)，明確提出深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，實施提升機(jī)場綜合保障能力、優(yōu)化航路航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、統(tǒng)籌區(qū)域機(jī)場運行管理、建設(shè)以樞紐機(jī)場為核心的綜合交通樞紐等10項重點任務(wù)，全面提升京津冀區(qū)域航空保障能力和運輸服務(wù)水平，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐和保障。

《意見》提出，2020年，北京新機(jī)場建成投入使用，首都機(jī)場國際旅客占比提高2至3個百分點，北京“雙樞紐”機(jī)場與天津機(jī)場、石家莊機(jī)場實現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局。2030年，北京“雙樞紐”機(jī)場國際競爭力位居世界前列，天津、石家莊機(jī)場區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)，將天津建成我國國際航空物流中心，基本實現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運、協(xié)同發(fā)展的世界級機(jī)場群。

公共運輸航空、通用航空兩翼協(xié)調(diào)銜接是一個重要方面。在打造通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，《意見》明確，鼓勵在樞紐運輸機(jī)場周邊規(guī)劃建設(shè)通用機(jī)場，疏解樞紐運輸機(jī)場非核心業(yè)務(wù);支持支線機(jī)場增設(shè)通用航空設(shè)施，拓展業(yè)務(wù)范圍;以醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援等為重點，探索建立京津冀地區(qū)通用航空公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋京津冀三省市。

根據(jù)《意見》，北京新機(jī)場將通過加快“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。天津機(jī)場和石家莊機(jī)場也將通過軌道交通與周邊重要城鎮(zhèn)節(jié)點和功能區(qū)快速連接。同時，京津冀三省市將利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等條件，加快民航、鐵路、道路運輸?shù)刃畔⑾到y(tǒng)對接，開展空鐵等聯(lián)程運輸服務(wù)，實現(xiàn)運力班次有效銜接、中轉(zhuǎn)換乘信息互聯(lián)共享。

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