圖為德事隆航空中國戰略與業務發展副總裁史建元致辭

　　“即將正式運營的瓊州海峽水上飛機通勤航線，使用的就是我們公司生產制造的208B-EX型水陸兩用飛機。據我了解，別的通用航空公司也希望加入推動水上飛機的服務。”德事隆航空中國戰略與業務發展副總裁史建元14日在德事隆航空渦槳飛機客戶服務會議上對記者表示。

　　據悉，瓊州海峽水上飛機通勤航線將采用賽斯納208B-EX型水陸兩用飛機運營，該機型載客8人，巡航速度每小時304公里，最大航程1680公里，系國內唯一認證引進的水上飛機通用機型。

　　于本月初正式下發的《海南省旅游發展總體規劃(2017-2030)》提出，海南要推進低空飛行旅游。優化低空旅游發展環境，探索性建設試點基地，豐富低空旅游產品類型，加大政策支持。此外，開發水上飛機、直升機等通用航空觀光休閑項目，建設海口、三亞、三沙、瓊海等低空飛行試點基地也成為重點，希望將海南建成全國低空旅游發展示范區。

　　史建元說，國家近年來對通用航空支持力度逐步加大，頒布多部文件推動通用航空產業鏈的發展。“在‘十三五’計劃中，全國計劃建成通用機場超過500個，其主要目的也是將這個產業帶動起來。”

　　據了解，目前海南島已建有海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鰲機場等3個民用運輸機場，以及3個民航頒證的通用航空機場。在建規模最大的通用航空機場——東方通用航空機場正在推進，計劃明年3月總體竣工并投入運營。

　　海南省通用航空協會會長歐曼琛介紹，海南通用航空產業發展勢頭良好，海口甲子通航機場、白沙通航機場等先后獲批、籌建。自去年起，海南省通用航空協會協同海南省衛計委聯合打造海南省空中醫療救援體系，并安排金匯通航執飛省內救援任務。目前海南已有多家醫院設立了院前救援直升機起降點，海峽航運低空通勤航線也即將正式運營。特別是低空觀光旅游，海口，三亞，萬寧，陵水多個低空觀光航線也在持續運營中。

　　目前，在海南經營通用航空業務的企業有南方航空珠海直升機分公司、海南亞太通用航空有限公司、交通運輸部南海第一救助飛行隊、中信海洋直升機股份有限公司等，主要經營業務有南部海區搜救、海上石油作業、公務飛行、海洋巡查等商業活動。

　　從2013年迄今，德事隆航空在中國的合資公司中航賽斯納已交付了49架單發渦槳飛機，占該類型飛機市場達2/3，主要分布在浙江、廣東、海南、云南、新疆等地，被廣泛運用于通航、客運和作業等。目前中國約有400架德事隆航空的飛機在飛行。

　　德事隆航空大中華及蒙古地區國際銷售副總裁吳景奎表示，國內多數運營渦槳飛機的通航企業機隊規模小、機型多樣且作業地點分散，機務維修難度大。“面對這一亟待解決的難題，我們希望以客戶服務會議為契機，為廣大客戶提供高品質、全方位的售后服務保障。”

(新媒體責編：news1166)