圖：論壇開幕式

導(dǎo)語(yǔ)：

民航資源網(wǎng)2017年12月21日消息：21世紀(jì)以來(lái)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了新的階段，中國(guó)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)總投資已經(jīng)超過(guò)了3000億美金，在“十三五”規(guī)劃當(dāng)中位列于中國(guó)重大發(fā)展的百大工程之首。這一系列舉措必將推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)朝著質(zhì)量更高、品類更新、功能更強(qiáng)和更具經(jīng)濟(jì)實(shí)力實(shí)效的方向發(fā)展，但同時(shí)也對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

2017年12月5日，第二屆商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)論壇在浙江省嘉興市舉行。本屆論壇由上海市航空學(xué)會(huì)主辦，中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，中國(guó)航空航天工具協(xié)會(huì)和陜西省航空學(xué)會(huì)協(xié)辦，嘉興秀洲國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司承辦。

圖：論壇現(xiàn)場(chǎng)

近日，中國(guó)航發(fā)集團(tuán)商發(fā)公司自主研制的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(長(zhǎng)江-1000A)高壓壓氣機(jī)完成了第一階段試驗(yàn)。作為論壇特邀嘉賓，中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理馮錦璋在其演講中從技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)動(dòng)機(jī)各部件及系統(tǒng)的分析與模擬技術(shù)以及現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)三個(gè)方面介紹了商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)當(dāng)中的技術(shù)挑戰(zhàn)。他認(rèn)為設(shè)計(jì)就是一系列的數(shù)據(jù)分析以及在此基礎(chǔ)上的精細(xì)優(yōu)化，我們需要通過(guò)這個(gè)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音、排放和油耗等方面的不斷技術(shù)優(yōu)化。

圖：中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理馮錦璋

俄羅斯中央航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院院長(zhǎng)助理Vladimir PALKIN在“寬體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展過(guò)程中的國(guó)際合作”報(bào)告中表示：在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域國(guó)際合作幾乎是涵蓋了業(yè)界上下游所有主要競(jìng)爭(zhēng)者和領(lǐng)先公司，覆蓋了各個(gè)高端技術(shù)領(lǐng)域，保證了最高端的研究體系，為機(jī)體和等主要部件提供研究支持和幫助。CIAM近年來(lái)也積極加入到各個(gè)國(guó)際航空業(yè)組織和學(xué)會(huì)，廣泛參與國(guó)際合作。

天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司是國(guó)內(nèi)新興的高科技企業(yè)，由中烏深度合作，共享知識(shí)體系和人才隊(duì)伍，在重慶建設(shè)了國(guó)家級(jí)航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地，開拓全球的航空動(dòng)力市場(chǎng)。本屆論壇也邀請(qǐng)到重慶天驕航空動(dòng)力有限公司冶金技術(shù)主管工程師于連旭分享了單晶渦輪葉片的液態(tài)金屬冷卻定向凝固工藝的相關(guān)工藝及發(fā)展趨勢(shì)，臺(tái)下與會(huì)嘉賓反響熱烈，并就此話題展開了互動(dòng)討論。

圖：重慶天驕航空動(dòng)力有限公司冶金技術(shù)主管工程師于連旭

不久前，國(guó)航接收了其首架由普惠齒輪傳動(dòng)式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的A320neo飛機(jī)，論壇組委會(huì)也邀請(qǐng)到了來(lái)自普惠發(fā)動(dòng)機(jī)公司客戶機(jī)隊(duì)總監(jiān)王強(qiáng)先生作題為“GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)展望”的主題報(bào)告，他指出GTF具有底風(fēng)扇壓、核心機(jī)效率高、噪聲低、碳排量低四大特點(diǎn)。未來(lái)GTF將結(jié)合先進(jìn)的3D打印技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。美國(guó)通用電氣公司全球研發(fā)中心制造技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)魏斌也在其報(bào)告中提到了3D打印技術(shù)在減少工序、提高燃油排放、減重等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，GE目前已經(jīng)將3D打印技術(shù)在LEAP系列和GE9X上應(yīng)用在鑄造技術(shù)上。

據(jù)2016數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球MRO業(yè)務(wù)量在600億美金左右，其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修占比38%，超過(guò)250萬(wàn)美金。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)用戶單位，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司教授級(jí)高級(jí)工程師林龍祥全面介紹了民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命管理，全壽命是一個(gè)相對(duì)的概念，作為用戶單位的航空公司更注重通過(guò)全壽命管理來(lái)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性和適航性。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)MRO單位，上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司副總經(jīng)理李平平首先介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)維修體系概要，他表示目前國(guó)內(nèi)的上海普惠發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心和剛剛正式投產(chǎn)的四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司對(duì)于所有的發(fā)動(dòng)機(jī)用戶、航空公司和制造廠來(lái)說(shuō)都是降低成本和節(jié)省周期的優(yōu)化選擇。

圖：2017商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)上海國(guó)際論壇成功召開

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