2017年轉瞬即逝，這不尋常的一年，我國通用航空產業的發展可謂收獲滿滿，“中國造”通用飛機吸睛十足。據通航資源網不完全統計，這一年，有11種機型的通用飛機實現了首飛、3種機型通用飛機下線。通航資源網小編帶您一一了解。(注：本文統計的“中國造”包括中國自主研發和在中國復裝的通用飛機。)

2017年11款“中國造”通用飛機首飛

7月6日

西南首架自主研發的輕型運動飛機DL-2L首飛

7月6日下午，西南地區首架自主研發的民用飛機DL-2L的飛機在云南文山首飛。該飛機由彌勒浩翔科技有限公司研發制造，設計時速220公里/小時，續航能力1300公里。

據了解，在經過試飛并完善改進后，如果最終能取得民航管理部門的合格證，DL-2L將正式生產銷售，售價預計在100~120萬元左右。

8月18日

荊門造“海王/Searey”水陸兩棲飛機成功首飛

8月18日上午，荊門首批復裝下線的三架海王/Searey水陸兩棲飛機首次驗證飛行取得成功。海王/Searey水陸兩棲飛機是全球水陸兩棲輕型船體運動飛機市場上總銷量第一的主力機型，也是全球首款同時取得美國聯邦航空局(FAA)和中國民航總局(CAAC)適航證的水陸兩用輕型運動類飛機。

當日下線首飛的三架海王/Searey水陸兩棲飛機在美國研發、生產，在荊門復裝，飛機巡航速度約169公里/小時，航程約752公里，可用于運動娛樂飛行，以及搜救、表演、觀光等領域。尤其是其可以在水面、草地跑道降落，緊急情況下甚至可以機腹直接在草地，雪地和農田迫降，安全性極高。

8月28日

中電科蕪湖鉆石DA42飛機獲頒PC證完成首飛

8月28日，中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司鉆石飛機PC頒證暨飛機交付活動在蕪湖航空產業園舉行，中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司成為全國首家國外TC+中國PC飛機制造企業。在活動過程中，由公司生產的鉆石DA42飛機面向公眾進行了亮相并完成首飛。

首批生產制造的DA42型飛機交付海南航空學校有限責任公司、廣東龍浩航空集團有限公司。自此，電科蕪湖造DA42型飛機正式進入市場運營階段。

9月29日

菏澤造海王/Searey水陸兩棲飛機成功首飛

9月29日上午，泊鷺通航公司研制的海王/Searey水陸兩棲飛機在山東菏澤基地下線，并在菏澤高新區泊鷺航空產業園首飛成功。

首飛結束后，菏澤市政府副市長曹升靈與泊鷺通航集團董事長徐晨陽簽訂《建設山東泊鷺航空小鎮戰略合作框架協議》。儀式上，泊鷺公司還與恒豐銀行菏澤分行、北方國際集團簽訂了戰略合作協議，與天空聯盟、上海量特資產管理有限公司企簽訂了購買飛機協議。

10月26日

全球首款噸位級大型貨運無人機成功首飛

10月26日，由中科院工程熱物理研究所和朗星無人機公司作為總體單位，聯合航空工業618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發的大型貨運無人機AT200完成首飛，標志著全球首款噸位級貨運無人機的誕生。AT200無人機配備了先進的飛控系統和指揮系統，在指控中心即可實現飛機的一鍵自主起降，還可同時控制多架無人機。

該無人機將交付順豐快遞用作中短程貨運，每次可搭載1噸貨物，將主要運送生鮮產品和醫療用品等高附加值貨品，有效航程超過2000公里。

11月1日

RX1E-A增程型雙座電動飛機成功首飛

11月1日，由沈陽航空航天大學自主設計研發的增程電動雙座RX1E-A型飛機在沈陽財湖機場成功實現首飛。這一機型較上一代將續航時間從45分鐘左右增加到2小時的同時，還增加了整體式降落傘，是我國在電動通用航空領域取得的又一突破性進展。

11月7日

首架武漢產通用飛機Skyleader600首飛

11月2日，卓爾航空工業武漢基地制造的首架Skyleader600(SL600)飛機正式下線。SL600是一款單發、雙座、下單翼、全金屬結構的輕型飛機，采用全數字化設計與制造技術生產，是世界上技術最領先的輕型機型之一，已通過中國民用航空局型號認可(VTC)。11月7日下午，飛機在武漢漢南通用航空機場成功首飛。

該機采用ROTAX914發動機，可使用歐標車用95號汽油，百公里油耗僅8升，最高航速265km/h，航程可達1600km，最高飛行高度為4000米。飛機起降距離不到200米，可在公路或草坪上起飛和著陸，遇到緊急情況，降落傘可從機背彈出并自動打開。該機主要用于飛行培訓、短途旅行、觀光旅游等。目前初步定價為每架198萬元。(注：2016年9月26日下午，2架自貢組裝的捷克SL600型輕型飛機成功實現首飛。)

11月9日

山東復裝派珀PA28射手飛機成功首飛

11月9日，在山東日照機場完成復裝的第一架經典教練飛機PiperPA28Archer射手飛機成功首飛!PA28機型具有中國民航局頒發的型號認可證VTC，在中國已獲得50架飛機訂單，交付和即將完成交付14架飛機。

PA28射手飛機，是具有80年歷史的世界著名通航飛機制造商-美國派珀飛機公司生產的經典初級教練機。

11月22日

ARJ21飛機110架機首飛將開展公務機改裝

11月22日，ARJ21-700飛機110架機在上海順利首飛。1110架機后續將轉場至中國商飛總裝制造中心浦東基地開展公務機改裝工作。改裝完成后將開展試驗、試飛驗證任務并取證，計劃2019年交付首家公務機客戶鹽商集團。

ARJ21公務機是在ARJ21-700基本構型基礎上，保持相同的氣動布局和主結構形式，同時根據公務機的功能特點和客戶要求進行改裝，主要包括內飾改裝和增加輔助燃油系統等。公務機標準客艙布置為12座，標準旅客商載下設計航程由基本型2200千米增至5555千米，客艙內噪聲平均水平由基本型的80.2分貝降至65分貝。

12月20日

首架常州造P750XL飛機首飛

12月20日下午，常州泛太平洋航空技術有限公司完成了首架P750XL飛機的生產試飛任務。此次試飛是CPAT獲取生產許可證、首架飛機生產工作中的關鍵步驟之一。

12月24日

國產大型水陸兩棲飛機AG600成功首飛

12月24日上午，我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600，在廣東珠海成功首飛!

AG600飛機按照水陸兩棲、一機多型、系列發展的設計思路，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性。該機采用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式，選裝4臺國產渦槳六發動機，最大起飛重量53.5噸，具有載重量大、航程遠、續航時間長的特點。

2017年3款“中國造”通用飛機下線

7月

國內首架自轉旋翼飛機下線

7月，國內首架自轉旋翼機瑞歐(J-RO)在河北省高碑店市河北天啟通宇航空器材科技發展有限公司完成總裝下線和地面測試。本次試制成功，實現了國內全部自主知識產權自轉旋翼機從無到有的突破。

自轉旋翼機是一種安全的輕型載人飛行器，具有操控簡單、飛行安全、抗風能力強、綜合成本低等特點，廣泛應用于旅游觀光、農林噴灑、環境監測、地理勘測、災難救援指揮等領域。

11月16日

大連造小熊飛機下線

11月16日，由遼寧凱博通用航空器股份有限公司制造生產的小熊飛機在大連金普新區下線。該型飛機長7.1米、高2.2米、翼展10.7米，飛機空重545千克，最大載重500千克，最遠航程1600公里，最長飛行時間為9小時。該型飛機能適應硬化路面、砂石、草地等多種地面情況進行起飛和降落，可廣泛應用于森林火災巡查、物流投送、農藥噴灑等飛行需求。

凱博航空小熊飛機制造有限公司是目前中國民營飛機整機制造唯一一家持有FAA/FAR23部認證型號合格證TC及CAAC頒發型號認可證VTC的公司，也是唯一符合中美雙邊協定TC/PC分離首個美國飛機型號批準在中國生產的整機項目。按照該公司與京東的訂貨合同，首批兩架飛機明年3月將正式交付使用。

12月17日

大棕熊100飛機于鎮江順利下線

12月17日，德揚航空產業基地落成暨大棕熊100飛機下線儀式在江蘇鎮江新區大路機場成功舉辦。

2017年9月25日，適用于大棕熊100(KODIAK100)飛機的水陸兩棲浮筒(Aerocet6650型)正式獲得中國民航局頒發的補充型號認證(VSTC)，標志著水陸兩棲型大棕熊飛機將正式進入中國市場。

即將過去的這一年，通航產業的發展成果有目共睹。2018年，我們共同努力，邁上發展新臺階。

(新媒體責編：news1166)