除擁有規模龐大的貨運機隊之外，順豐還將成為首個擁有機場的快遞公司。2月6日，順豐發布公告稱，國務院、中央軍事委員會同意新建湖北鄂州民用機場。據悉，該機場性質為客運支線、貨運樞紐機場，場址位于湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮杜灣村附近。機場總投資372.6億元，其中機場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司等企業共同籌措解決。

順豐是唯一參股民資企業

順豐發布的公告顯示，省方、順豐、第三方國有股東按照49：46：5的比例出資成立合資公司，作為樞紐機場的項目法人，負責樞紐機場的規劃、設計、投資、建設和經營。合資公司注冊地為湖北省鄂州市，注冊資本為人民幣50億元。這意味著順豐將成為國內第一個也是唯一一個擁有自己機場的快遞公司。

據中國政府網23日公布的《國務院 中央軍委關于同意新建湖北鄂州民用機場的批復》(下稱《批復》)，鄂州機場總投資372.6億元，其中機場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司等企業共同籌措解決，國家發展改革委、民航局對機場的客運支線功能安排中央預算內投資和民航發展基金予以支持。

轉運中心工程135億元、順豐航空公司基地工程46.2億元，由深圳順豐泰森控股(集團)有限公司籌措解決;供油工程7.8億元，由中國航空油料有限責任公司籌措解決。具體資金安排在可行性研究階段確定。

打造全球第四個航空貨運樞紐

《批復》要求統籌考慮運輸機隊規劃、順豐航空公司運力投放和經營戰略、客機腹艙帶貨能力等因素，進一步論證本項目客、貨運業務量預測和工程建設規模。

按照機場功能定位，以及支線機場公共航空運輸設施和物流企業航空貨運設施的建設內容和規模，明確項目中各方產權和投資責任等。

順豐方面表示，該核心樞紐項目以樞紐機場(鄂州機場)為核心，建設多式聯運的交通樞紐與國際物流基地，形成覆蓋航空貨運網絡、綜合物流體系及相關配套產業體系的國際航空綜合物流樞紐。

樞紐機場是為順豐定制的大型機場，滿足航空快遞運營中轉運作，兼顧傳統航空貨運業務，與武漢天河機場共同構建武漢城市圈航空客貨雙樞紐。為充分發揮機場的基礎設施和公共平臺功能，在總體規劃時要兼顧當前和長遠發展，明確機場以貨運為主，并立足現有條件，大力發展航空客運業務。

據悉，核心樞紐為順豐未來發展的全國唯一航空物流核心樞紐，是順豐航空快遞運輸體系布局建設的核心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網絡。

據湖北省公布的信息，鄂州機場將打造成為全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐。按照設計規模和業務量預測，到2025年，核心樞紐年貨郵吞吐量、旅客吞吐量預計為245.2萬噸、100萬人次;到2045年，則分別達到765.2萬噸和1500萬人次。

(新媒體責編：news1166)