虹橋機場1號航站樓A樓及交通中心全新迎客

3月26日清晨4時30分，歷時兩年多施工改造的虹橋國際機場1號航站樓A樓及交通中心迎來首批值機旅客。當天上午，為期一周的“新旅程”開航活動在A樓出發(fā)大廳拉開序幕，伴隨著舞獅、滬語童謠等現(xiàn)場表演，虹橋機場1號航站樓順利投入繁忙的運轉中。

登機時間大大縮短

3月26日上午8時剛過，1號航站樓A樓迎來啟用后的首位國際旅客——高文祥，常在虹橋機場搭乘飛機的他辦好值機手續(xù)，再過關安檢，全程僅用了約15分鐘，“新大樓比原來寬敞多了，多了不少安檢通道，不用排很長的隊。過去一般走完流程要半個多小時，今天感覺快了好多。”

啟用首日，投入新樓運轉的航班不少，出發(fā)大廳辦值機手續(xù)的旅客人頭攢動。相比老樓，新樓針對國際地區(qū)旅客設置了46個辦票柜臺，并預留1組前列式國際地區(qū)辦票柜臺，增加若干出境通道;對國內旅客，早高峰時設置了15個值機柜臺，相比老樓有所增加�，F(xiàn)場許多志愿者在各個道口引導，旅客辦理值機手續(xù)、過關、安檢，速度都有所提升。

不過，也有個別旅客走錯航站樓，從春秋航空提供的數(shù)據(jù)顯示，截至6時30分，共有兩位旅客晚到未趕上飛機，航空公司為旅客免費提供了改簽服務。據(jù)了解，將所有虹橋出港航班都搬遷至A樓的春秋航空，每天共有16架運轉，尤其是每天上午6時30分至7時早高峰，有2000多名旅客集中辦理值機手續(xù)，會給安檢帶來一定壓力。

與交通中心實現(xiàn)無縫銜接

新啟用的交通中心是此次航站樓改造的亮點之一。通過一體化設計，A樓與交通中心通過地下通道實現(xiàn)無縫銜接。記者體驗發(fā)現(xiàn)，搭乘軌交10號線前往航站樓的通道已全部修好。在航站樓前的地面交通中心，目前設有807路、176路等2座公交巴士站，以及來往虹橋機場1號和2號航站樓的穿梭巴士站點。

自駕前往A樓也更方便。此前，虹橋機場1號航站樓改造時啟用了位于友樂路的臨時停車場，人員必須通過擺渡車往返停車場與航站樓。新樓啟用后，車輛可通過新建的高架直接進入樓前停車庫。

“地下車庫今天正式開放，目前1250個停車位已停放了300多輛車。”虹橋機場交通管理部副總經理肖斌說，系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上午54.8%的車輛都在20分鐘免費期內開走，說明航站樓內接送機流程很順利。新啟用的停車場收費與之前的虹橋機場2號航站樓停車場一致。

此外，A樓還設了一處出租車蓄車池，距離出租車站點約1.3公里，目前可容納約150輛出租車，出租車站點的發(fā)車位也由原來的2個增至8個，排隊通道可容納的旅客數(shù)量從原先80人增加至200多人，可基本滿足A樓旅客需求。

隨著A樓全新啟用，虹橋機場1號航站樓B樓正式關閉改造，計劃明年下半年完成。

(新媒體責編：zs11)