記者日前從海南省旅游委獲悉，2017年第一季度，海南省旅游委繼續協調和推動海南至港澳臺、東南亞、日韓、俄羅斯和澳新歐美等5大重點境外客源市場的航線開通工作，截至今年4月底，海南新增和恢復8條境外航線。目前，海南省旅游委正大力協調海南至澳大利亞、日本及印度尼西亞航線開通工作，進一步織密海南境外航線網絡。

下一步，海南將配合修訂《海南省整合和調整有關民航客運財政補貼政策條款實施辦法》，開辟、推動開通更多國際直達航線;修訂《海南省入境旅游市場開拓扶持辦法(試行)》;邀請境外旅行商、航空公司和媒體來瓊考察踩線;出臺旅游飯店、旅游景區、旅游交通等一系列國際化服務規范標準，對重點地區進行國際化元素改造，提升旅游服務水平。

2016年，海南新開通和恢復30條境外航線，使國際航線達到52條，為去年國際游客增長打下了堅實基礎。今年以來，海南又新增和恢復8條境外航線，分別是海口-廣州-仰光、海口-清邁、海口-清萊、海口-檳城-吉隆坡、三亞-曼谷、三亞-暹粒(柬埔寨)、三亞-海參崴和三亞-芭提雅航線。“空中絲路”的加密，為海南帶來大量國際游客。來自省旅游委的統計信息顯示，今年一季度海南接待入境游客25.73萬人次，同比增長48.5%，旅游外匯收入1.54億美元，同比增長116.7%。

“可以說，政府的財政補貼政策給予我們極大的信心和動力。今年一季度，我們連續開通了海口-清萊、海口-清邁、海口-檳城-吉隆坡3條境外航線。”海南聯合航空服務有限公司董事長丁家斌表示，在全省上下齊抓共管提升海南旅游國際化水平的氛圍下，以及省旅游委、省民航部門對于境外航線的積極推動，讓企業有了“走在前面”的底氣。

境外直航航線的開通大大便捷了出入境游客的行程。以海口-金邊為例，直航航線開通之前，游客必須從香港或廣州轉機，整個行程至少耗費大半天的時間，而現在，時間則縮短為1小時50分鐘，一個往返就為游客節省了1000多元的花銷。業內人士普遍認為，財政補貼和直飛航班能夠讓旅游企業在一定程度上降低產品價格，提高性價比，為海南旅游贏得市場競爭力。(趙優 謝琛)

(新媒體責編：zs11)