據(jù)彭博社報(bào)道，因埃塞俄比亞航空的墜機(jī)事故，波音公司面臨著迄今為止最大的危機(jī)。由于該公司生產(chǎn)的737 MAX 8型飛機(jī)在5個(gè)月之內(nèi)發(fā)生了兩起墜機(jī)事故，中國(guó)和印度尼西亞當(dāng)局已下達(dá)了停飛該機(jī)型的命令。本月11日，在美國(guó)市場(chǎng)上，波音公司的股價(jià)曾一度下跌13%，創(chuàng)下了自9·11襲擊以來(lái)的最大跌幅。

埃塞俄比亞航空的302號(hào)航班在起飛后數(shù)分鐘內(nèi)便墜毀，飛機(jī)上的乘客以及機(jī)組人員全部遇難。波音公司宣布，將在接到通知之前停止同機(jī)型的運(yùn)行。

報(bào)道指出，737 Max是波音公司最重要機(jī)型的最新版本，該系列飛機(jī)創(chuàng)造了該公司近三分之一的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。

去年10月，印尼獅航的737 Max飛機(jī)就曾發(fā)生墜機(jī)事故，造成乘客與機(jī)組人員共189人死亡。此次埃航再次發(fā)生空難后，印尼航空安全當(dāng)局宣布從12日起將全面停飛該機(jī)型飛機(jī)。中國(guó)也決定停止國(guó)內(nèi)航空公司擁有的全部96架同機(jī)型飛機(jī)的運(yùn)航。此外，韓國(guó)也開(kāi)始對(duì)同機(jī)型飛機(jī)展開(kāi)特殊檢查。

紐約時(shí)間的11日上午9點(diǎn)37分，波音公司股價(jià)下跌11%，至374.31美元，盤中一度下跌13%，創(chuàng)下9·11襲擊以來(lái)的最大單日跌幅。

曾擔(dān)任飛機(jī)駕駛員、現(xiàn)為印度金奈航空安全顧問(wèn)的莫漢•蘭加納坦指出：“波音737MAX存在設(shè)計(jì)上的缺陷。”他說(shuō):“獅航和埃塞俄比亞航空的墜機(jī)確實(shí)存在相似之處。”澳大利亞戰(zhàn)略航空解決方案咨詢公司董事長(zhǎng)尼爾•漢斯福德表示：“波音已經(jīng)失去了提供安全、可靠解決方案的時(shí)間表，”“時(shí)間越長(zhǎng)，波音失去訂單的機(jī)會(huì)就越大。”

報(bào)道指出，中國(guó)作為世界最大、最有影響力的航空旅行市場(chǎng)之一，其全面停航的決定給波音公司的信用帶來(lái)了進(jìn)一步的打擊，同時(shí)，也給波音公司帶來(lái)了財(cái)務(wù)上的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)該公司網(wǎng)站顯示，1月末交付的737 MAX飛機(jī)中，有20%是面向的是中國(guó)航空公司。

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