昨日,中國首架A380飛機在廣州飛機維修工程有限公司完成首次最高級別的“體檢”,全面維護后重新投入航班飛行,執行當天的CZ3099(廣州-北京)航班。這也是國內首次完成A380飛機最高級別的檢修,飛機的客艙設備和機身外觀都煥然一新。

新快報記者　馮艷丹 通訊員　南宣

經三次過磅最終重量為286噸

根據飛行要求,空客的各種機型每6年以內要進行一次最高級別的全面“體檢”,業內人士稱之為六年定檢。2011年,南航開始接收“巨無霸”機型空客A380。今年3月1日,南航接收的中國首架A380飛機(飛機編號為B-6136)開啟首次六年定檢,于6月3日出場重新投入飛行。

據工作人員介紹,這架A380完成六年定檢的最后一項工序是過磅稱重。稱重前,工作人員把飛機油箱里的燃油、客艙內的飲用水和污水全部清空,再按照標準添加液壓油和滑油。如果風速過大還會關閉機庫門,以減少風速對飛機稱重的影響。工作人員在A380的22個輪子下方都放一個飛機秤,每個飛機秤得到一個讀數,最后將讀數總和相加,得出飛機總重量。經過三次過磅稱重和測算,最終這架A380稱重結果為286噸,相當于3813個成年人的體重之和(每個成年人按75公斤計算)。

為A380量身訂制工作平臺

據悉,A380全面維護前期工作從2016年4月份就開始啟動,包括準備航材、工具、設備,以及對工作人員進行培訓,共計準備了4560項航材、1812項工具設備,并為A380量身訂制了作業的腳手架和工作平臺。在A380六年定檢期間,工作人員完成了包括客艙整新、整機噴漆、試飛、稱重等1550多項工作。其間飛機機身用千斤頂頂起,客艙、貨艙、機翼、機身等各區域的蓋板全部打開,清潔并檢查有無腐蝕、凹坑、劃痕等。飛機的“心臟”發動機進行了深入檢測,機翼還拍了X光,檢查是否有“內傷”。每天平均有90名維修人員作業,高峰時有140人同時作業,總共耗費10萬工時。

根據計劃,南航旗下的其余4架A380飛機將在近兩年陸續完成全面體檢。南航A380機隊六年定檢在國內航空維修史上尚屬首次。目前全球能夠對A380飛機進行六年定檢的維修單位不到十家,包括很多運營該機型的航空公司也不具備該資質和能力。

(新媒體責編：wb001)