近日，有媒體報道稱，駐華大使焦明在6月2日訪問重慶期間，與重慶市領(lǐng)導會談并訪問了天驕航空重慶產(chǎn)業(yè)基地。

大使作為一個國家駐外外交機構(gòu)的最高級別人員，到訪一家企業(yè)可能并不是什么新鮮事，但關(guān)注烏克蘭局勢的人可能都會知道，在剛剛過去的“一帶一路”峰會期間，烏克蘭第一副總理庫比夫先生也曾攜烏政府代表團訪問這家名為天驕航空的企業(yè)，并對重慶基地表示出高度關(guān)注。

時隔不久，大使再一次代表烏方政府來到天驕航空，并親自深入基地內(nèi)部進行細致訪問，可見烏政府對此項目的重視程度。

值得注意的是，在烏克蘭駐華大使館官網(wǎng)的通稿中特意提到，這次是焦明大使第二次來到重慶基地，此前在2015年底基地剛剛奠基的時候，焦明大使就曾參加了奠基儀式。時隔一年半，大使再一次來到這里，還是被眼前的景象所震撼了。

那么令大使都“震驚”的基地究竟是什么樣子的呢?我們在網(wǎng)上找到了一組關(guān)于重慶基地的“真身”實景圖。該組照片最初來源于天驕航空官方認證的微信公眾號里的一篇文章。話不多說，有圖為證。

原來我們聽天驕航空說起重慶產(chǎn)業(yè)基地是這個樣子滴——

到東方去，烏克蘭大使探班中烏航空發(fā)動機生產(chǎn)基地

而如今，真實的廠房出現(xiàn)在工地上，是這個樣子滴——

到東方去，烏克蘭大使探班中烏航空發(fā)動機生產(chǎn)基地

都以為天驕航空重慶基地還是一片工地，沒想到已然是一派現(xiàn)代化廠房的景象。怪不得焦明大使要連呼“超越想象”。

看到這些照片，再結(jié)合此前的報道我們可以猜想，在這樣一個龐大的廠房中，諸多中國急需的發(fā)動機產(chǎn)品，如AI-222系列、D-18T、D-436等，都十分有可能從這里誕生。而未來我國大飛機如果選擇國內(nèi)可控的動力產(chǎn)品的話，這里或許也是優(yōu)先的選擇。

根據(jù)天驕航空去年亮相珠海航展的報道，未來這個重慶基地不僅將生產(chǎn)馬達西奇的全部發(fā)動機產(chǎn)品，而且還將建成集設計、研發(fā)、制造、試驗驗證和維修保障等全產(chǎn)業(yè)能力為一體，具有國際競爭力的先進航空動力產(chǎn)業(yè)集團。

一個這么龐大的規(guī)劃，還真不是中國人自己單槍匹馬就能干成的，也多虧了烏克蘭人的幫助。一方面有資金和市場，一方有經(jīng)驗和技術(shù)，這就難怪焦明大使為什么要稱天驕項目成為中烏合作的典范了。

并且，天驕航空產(chǎn)業(yè)基地項目落戶重慶兩江新區(qū)也是和重慶市的戰(zhàn)略規(guī)劃緊密聯(lián)系。資料顯示，目前，天驕航空已成功帶動兩家配套企業(yè)落戶重慶兩江新區(qū)。一家是中科院旗下企業(yè)，是我國重要的航空發(fā)動機高溫葉片生產(chǎn)商和唯一專業(yè)化的燃氣輪機葉片生產(chǎn)商。另一家是西安一家鈦合金企業(yè)，專門為航空和其它高端裝備提供鈦合金配套需求。

如今看來，中烏兩國共同發(fā)展航空動力已毋庸置疑，重慶基地的這些真真實實的廠房和扎扎實實的項目進展也宣告了天驕航空這家企業(yè)立足航空動力事業(yè)的信心和決心。

此前有媒體報道，中烏兩國共同生產(chǎn)的第一臺發(fā)動機預計在2017年底亮相。相信按照重慶基地這樣的建設進展來看，距離第一臺產(chǎn)品下線的這個日子也將不會太遠。

相信隨著更多產(chǎn)品線的不斷入駐，以及本土化策略的推進，未來這片廠房也將會為世界航空動力市場提供更為豐富的動力產(chǎn)品。

(新媒體責編：wb001)