記者昨日從市政府官網獲悉，市政府印發了《促進成都航空貨運發展的扶持政策》(以下簡稱《政策》)。《政策》針對成都航空貨運存在的缺乏基地貨運航空公司，國際貨運航線少;航空貨運中轉量小的問題;航空貨站收費標準偏高的問題，針對性地提出了扶持政策。同時，立足成都建設全面體現新發展理念的國家中心城市提出打造國際航空樞紐的發展戰略，提出了利用空港口岸政策功能發展國際貿易的扶持政策。

新開洲際、亞洲全貨機，第一年每班機獎勵20萬至30萬元。記者了解到，對新開洲際、亞洲(不包含地區)全貨機定期航線的航空公司，我市將依據成都航空貨運樞紐航線網絡發展規劃、視全貨機定期航線航班情況和市場難易程度等因素與航空公司友好協商，在開航培育期第一年，新開洲際全貨機定期航線給予20萬-30萬元/班的財政獎勵。同時，新開亞洲(不包含地區)全貨機定期航線給予5萬-15萬元/班的財政獎勵;開航培育期第二年財政獎勵為第一年標準的80%，第三年視航線實際運行情況而定，原則上新開洲際、亞洲(不包含地區)全貨機定期航線的市場培育期為3年。

打造國際性的航空樞紐，除了旅客吞吐量、航線數量外，貨運吞吐量也是關鍵�！墩�策》明確提出，將鼓勵在成都新設立基地貨運航空公司，增加全貨機運力。對在我市注冊納稅，且在成都機場投放3架以上(含3架)全貨機的新設立基地貨運航空公司(分公司)，市政府根據其投放運力大小和機型給予一次性落戶財政獎勵，獎勵標準500萬-1000萬元。對在成都機場新設立的基地貨運航空公司(分公司)，自開業年度起，參照基地貨運航空公司對市區兩級地方經濟的貢獻大小給予為期5年的財政獎勵，用于支持基地貨運航空公司的發展投入。

(新媒體責編：wb001)