西安北站

寶蘭客專的開行，將實現甘肅與全國多地城市間的無縫對接、互聯互通。蘭州至北、上、廣9至11小時“交通圈”初步形成，蘭州西至西安北3個小時左右車程，以及高鐵的“公交化”開行帶來的蘭州、西安、天水、西寧“同城化”……在高鐵出行如此便捷的今天，飛機還有人坐嗎?面對寶蘭高鐵的影響，民航業將如何應對?

A乘高鐵比乘飛機更加便捷

從蘭州鐵路局公布的寶蘭高鐵列車運行時刻來看，蘭州西至西安北全程運行時間為3個小時左右，蘭州西至西寧全程運行時間為1小時多，蘭州西至天水南全程運行時間約為1.5個小時，西安北至嘉峪關南全程運行時間為8小時左右，每天7：00—22：00時間段內基本實現了“公交化”發車，密度最大時，間隔只有半個小時左右。而作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站，每天將有東達西至、北上南下共計42對列車始發、終到或停靠。其中，“G”字頭動車組列車11對，“D”字頭動車組列車31對。

“盼望寶蘭高鐵開通都盼了兩年了，以后我就能多回家了。”在西北工業大學上二年級的蘭州人胡玉錦說，從西安到蘭州現在要八九個小時，雖然距離不是很遠，但每次小長假回家還是覺得很累，父母心疼他，很多時候都是給他買機票，但兩邊的機場離市區都較遠，很費時間，如果寶蘭高鐵開通了的話，以后3個小時就到家了，節省了很多時間。

寶蘭高鐵開通后，蘭州離西安的車程約3個小時，相比于飛機，高鐵的優勢會非常明顯。從蘭州到西安，雖說從中川機場飛咸陽機場只需1個小時，但機場與市區之間往來耗時較多，如果從蘭州坐汽車去中川機場，正常情況下是在1小時左右，而咸陽機場到西安的車程也是1小時左右，加上安檢和等候的時間，下來少說也得5個小時。相比起來，乘高鐵反而更加便捷。

B航空公司調整蘭州到各地航線

對于寶蘭高鐵開通之后可能帶來的沖擊，一些航空公司已經未雨綢繆，作出了應對。東航甘肅分公司市場部總經理黃英海告訴記者，考慮到寶蘭高鐵開通后會對蘭州至西安的往返航班造成極大的沖擊，早在今年3月份夏秋季航班換季之前，東航就減少了蘭州到西安的往返航班架次。

黃英海認為，寶蘭高鐵的開通影響的只是蘭州與西安之間的短途航線，而對于其他城市的航線來說，不僅影響不大，甚至還充滿著發展機遇。“以前天水市民坐飛機基本都是到咸陽機場，寶蘭高鐵開通后，天水、定西等甘肅境內高鐵沿線城市的居民基本會選擇到中川機場來乘機。”黃英海說，高鐵“公交化”的開行，使得這些地方的居民通過高鐵到中川機場坐飛機和運輸貨物的時間、經濟成本會大幅降低。鑒于此，東航甘肅分公司早在寶蘭高鐵開通之前已在天水舉行了多次航空旅游集市活動和產品推介會，同時與天水市搭建了合作交流平臺，與當地旅行商簽訂合作協議，目前也已開始承擔天水大櫻桃等特產的航空運輸。正因為考慮到市場的需求，東航在減少蘭州到西安的航班架次的同時，對于蘭州到其他城市的航班并未減少，甚至還增加了一些熱門城市的航班。

甘肅省民航機場集團相關負責人告訴記者，雖說乘火車出行和坐飛機出行的客戶群不一樣，但對于近距離的目的地來說，高鐵將會搶走很大一部分既有客戶，對遠距離的目的地影響則不是那么大。據了解，目前甘肅省民航機場集團已經著手制定應對方案，希望能最大程度地優化航線。

(新媒體責編：wb001)