遂川至大余高速公路C2標(biāo)位于贛州市大余縣，沿線經(jīng)過(guò)浮江鄉(xiāng)、南安鎮(zhèn)二個(gè)行政鄉(xiāng)鎮(zhèn)，起訖里程為K311+700～K322+109，線路長(zhǎng)10.4km。起點(diǎn)位于大余縣浮江鄉(xiāng)浮江村，路線經(jīng)繞大余縣城西南郊區(qū)，終于南安鎮(zhèn)贛韶高速主線收費(fèi)站廣場(chǎng)，與大余互通組成落地式組合十字交叉樞紐。該路段的建成，對(duì)緩解本地交通壓力，輻射帶動(dòng)大余旅游業(yè)發(fā)展，深度融合粵港澳大灣區(qū)，優(yōu)化社會(huì)資源布局，鞏固大余縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果，助力鄉(xiāng)村振興成果具有重要意義。

　　該項(xiàng)目自上場(chǎng)以來(lái)堅(jiān)持“總體布局、全面開(kāi)工，分段突擊、快速推進(jìn)，均衡生產(chǎn)、確保重點(diǎn)”的原則，以“可靠、精良”為要求配置選擇施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工工藝，運(yùn)用平行、交叉、流水等科學(xué)手段組織施工，以先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的方式，采用成熟可靠的技術(shù)，加強(qiáng)工序控制，全面打造精品工程、樣板工程、平安工程、惠民工程。

　　勇當(dāng)攻堅(jiān)克難的“排頭兵”

　　“世上無(wú)難事，只要肯登攀”。該標(biāo)段起點(diǎn)位于大余縣浮江鄉(xiāng)義安水河谷右岸，經(jīng)大余縣浮江鄉(xiāng)浮江村，路線與義安水、章水和G220多次交叉，在車(chē)?yán)锎鍏挝輲X設(shè)置浮江互通接G220國(guó)道和浮江鄉(xiāng)及大余縣城，后繞大余縣城西南郊區(qū)，施工主線路與國(guó)道、鄉(xiāng)道、村莊多次交叉，施工技術(shù)要求高、難度大。面對(duì)復(fù)雜的施工任務(wù)，遂大C2項(xiàng)目全體人員迎難而上，秉承逢山鑿路，遇水架橋的企業(yè)精神，解技術(shù)難題，破施工困境。兵馬未動(dòng)，技術(shù)先行，在項(xiàng)目選址建設(shè)期間，技術(shù)團(tuán)隊(duì)首先披掛上陣集中收集沿線的地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、地震等資料，根據(jù)業(yè)主提供的數(shù)據(jù)，對(duì)全線進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)、考察，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)、征地界線復(fù)測(cè)，確保實(shí)際地況與數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量。贛南山區(qū)地形復(fù)雜，技術(shù)人員在實(shí)地勘測(cè)中只能徒步進(jìn)行，每天早上天蒙蒙亮出門(mén)，到天黑才從野外歸來(lái)，時(shí)間緊，任務(wù)重，白天跋山涉水做勘測(cè)，夜晚燈火通明做方案，經(jīng)過(guò)一整月的努力，終于在項(xiàng)目開(kāi)工前完成了路基、橋涵的施工方案，為后期項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

　　技術(shù)難題剛解，拆遷問(wèn)題紛至沓來(lái)，項(xiàng)目施工地跨兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)七個(gè)行政村，紅線征地主要涉及村莊、養(yǎng)豬場(chǎng)、水庫(kù)、魚(yú)塘、果園等民生經(jīng)濟(jì)，因此拆遷工作任務(wù)重、困難多、阻力大，但有志者事竟成。在遂大C2項(xiàng)目部，樸實(shí)、熱忱是征地拆遷職工的基本品質(zhì)，不怕苦、不怕累是征遷人的共同特征。在項(xiàng)目書(shū)記的帶領(lǐng)下，拆遷工作組硬是憑著鍥而不舍的精神和忙而不亂的工作態(tài)度，早對(duì)接、早確定，采取“先易后難，見(jiàn)縫插針，以點(diǎn)帶面，全面鋪開(kāi)”的工作思路，最終與紅線征地內(nèi)的戶主協(xié)調(diào)好相關(guān)事宜，為項(xiàng)目建設(shè)工期節(jié)約了時(shí)間……大余樞紐涉及的農(nóng)戶眾多，協(xié)調(diào)難度大，劉濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多角度、多渠道、多方位的深入?yún)f(xié)調(diào)，充分爭(zhēng)取地方政府的支持，經(jīng)過(guò)多次上門(mén)，耐心做戶主的思想工作，最終取得當(dāng)?shù)卮迕竦男湃危�順利完成了民房拆遷和電力改遷工作，從而保障了大余樞紐的開(kāi)工，也積累了復(fù)雜條件中征地拆遷工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　把穩(wěn)安全施工的“方向盤(pán)”

　　遂大高速項(xiàng)目施工始終以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、敬責(zé)、協(xié)同”為核心理念，十分注重施工的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，積極實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)資源配置，提高施工效率，在標(biāo)準(zhǔn)化施工的過(guò)程中注重傳承與創(chuàng)新，營(yíng)造“人人講安全 事事為安全”的施工氛圍。

　　路基施工“標(biāo)準(zhǔn)化”助力質(zhì)量安全，路基標(biāo)準(zhǔn)化施工對(duì)于解決施工質(zhì)量通病問(wèn)題，提升安全文明施工管理水平意義重大。該標(biāo)段從路基的填筑、攤鋪、碾壓均采用三階段、四區(qū)段、八流程進(jìn)行施工，路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行劃格上土、掛線施工，準(zhǔn)備好高程控制標(biāo)尺桿，保證平整度和松鋪厚度，碾壓遵循“先靜后振、先邊后中、先弱后強(qiáng)、先低后高”原則，保證碾壓的密實(shí)。從初步的路基開(kāi)挖、清土表堆放、路基方格網(wǎng)填筑到中期的邊坡修圓施工、路堤邊坡處理再到最后的防護(hù)工程施工都嚴(yán)格按照規(guī)定工序進(jìn)行，精益求精，保證整個(gè)工程質(zhì)量。

　　橋梁施工“五線化”助力現(xiàn)場(chǎng)安全，浮江2#高架橋作為控制性工程，安全施工問(wèn)題不容小覷，該施工點(diǎn)施工便道及樁基施工場(chǎng)地全部硬化，剩余周邊場(chǎng)地整個(gè)復(fù)綠，四周設(shè)置排水溝，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置有黨員先鋒崗、安全宣講臺(tái)、休息區(qū)、應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)、八牌一圖一清單等，通過(guò)合理布置規(guī)劃，形成施工便道一條線，鉆機(jī)擺放一條線，泥漿池一條線，旗帆、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌一條線，電纜架設(shè)一條線，實(shí)現(xiàn)“五線化”標(biāo)準(zhǔn)布置，從而打造“花園式”施工現(xiàn)場(chǎng)，杜絕因臟亂差而引起的安全事故。

　　產(chǎn)業(yè)工人打造助力人員安全，設(shè)置產(chǎn)業(yè)工人實(shí)訓(xùn)基地和理論培訓(xùn)基地，工人上崗采用風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)立造施工準(zhǔn)則，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控辦法將主要施工場(chǎng)地劃分為較大、一般、較小風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，分別用藍(lán)、紅、黃三種顏色對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。工人上崗之前必須先培訓(xùn)，合格后嚴(yán)格按照培訓(xùn)成績(jī)發(fā)放工作服，進(jìn)入對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行作業(yè)，并在廠區(qū)設(shè)置紅黑榜，已經(jīng)培訓(xùn)合格人員若在現(xiàn)場(chǎng)巡視過(guò)程中被發(fā)現(xiàn)“三違”等現(xiàn)象的，立即停止該作業(yè)人員的相關(guān)工作，回收工作服裝，實(shí)行清退或返回基地重新接受培訓(xùn)、測(cè)試，合格后再行啟用，達(dá)到規(guī)范工人安全行為，提升工人安全素質(zhì)與技能目的，落實(shí)、落細(xì)安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

　　下足品質(zhì)建設(shè)的“繡花功”

　　據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理汪祥國(guó)介紹，項(xiàng)目施工始終踐行“知行合一、匠心鑄造”的建設(shè)理念，全面對(duì)標(biāo)“平安百年品質(zhì)工程+綠色公路”雙創(chuàng)目標(biāo)建設(shè)要求，深耕細(xì)化，以智慧管理、精益建筑、綠色環(huán)保、創(chuàng)新引領(lǐng)、黨建護(hù)航助力遂大高速品質(zhì)工程建設(shè)。

　　做強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)意活動(dòng)。專門(mén)設(shè)置創(chuàng)新工作室，大力弘揚(yáng)新時(shí)代工匠精神，通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)交流、導(dǎo)師帶徒等方式，緊緊圍繞施工生產(chǎn)在重難點(diǎn)工程、關(guān)鍵崗位和重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，開(kāi)展技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)、發(fā)明創(chuàng)造等技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，積極推動(dòng)工藝工裝應(yīng)用。創(chuàng)新工作室包含工藝創(chuàng)新、BIM建模、結(jié)構(gòu)檢算、無(wú)人機(jī)地形航拍等工作，便于組織施工生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)成本、提高工程質(zhì)量，解決生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的技術(shù)難題，提高職工的知識(shí)水平和技能水平，實(shí)現(xiàn)BIM中心與相鄰標(biāo)段的業(yè)務(wù)承攬。

　　做細(xì)施工綠化管理。項(xiàng)目在施工中注重綠化管理和環(huán)境保護(hù)，力求工程實(shí)體與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和諧統(tǒng)一，打造美麗工程。該標(biāo)段綠化工程建設(shè)充分利用了路基建設(shè)紅線范圍內(nèi)的清表土，結(jié)合客土噴播技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊坡景觀鄉(xiāng)土化，建設(shè)生態(tài)、穩(wěn)定的公路邊坡綠化景觀。為驗(yàn)證清表土作業(yè)的可實(shí)踐性，項(xiàng)目在邊坡旁邊單獨(dú)設(shè)置試驗(yàn)坡，培育觀察切斷后枯枝樹(shù)根的成活發(fā)芽率。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)坡實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)來(lái)記錄鄉(xiāng)土植物的發(fā)芽、生長(zhǎng)情況，以此來(lái)指導(dǎo)后續(xù)邊坡噴播綠化中清表土的摻量。截止目前實(shí)驗(yàn)坡的植被覆蓋率已達(dá)95%以上，有效證明了可以通過(guò)有效利用清表土來(lái)實(shí)現(xiàn)邊坡綠化中鄉(xiāng)土植物種類(lèi)的多樣性，以加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)，維持生態(tài)平衡。

　　爭(zhēng)做黨建融合的“領(lǐng)頭雁”

　　遂大C2項(xiàng)目黨支部一直秉持“讓黨建沿著高速公路建設(shè)項(xiàng)目延伸”的黨建工作理念，創(chuàng)建“黨員掛點(diǎn) 匠心筑路 品質(zhì)同行”黨建品牌，以“黨員+”為載體，弘揚(yáng)新時(shí)代勞模精神，深入開(kāi)展“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建，培育優(yōu)秀班組，培養(yǎng)優(yōu)秀工匠，提煉好的工藝工法，推動(dòng)黨建與工建的深度融合，創(chuàng)建品質(zhì)工程。

　　黨支部發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，聚人心，辦實(shí)事，攻難關(guān)。支部緊緊圍繞公司安排部署的“三年高質(zhì)量發(fā)展”任務(wù)，深入實(shí)施支部品牌建設(shè)，開(kāi)展先鋒崗、突擊隊(duì)、“掛圖作戰(zhàn)”、黨員掛點(diǎn)、駐場(chǎng)服務(wù)等“黨建+”活動(dòng)，構(gòu)建起了黨組織領(lǐng)導(dǎo)、民主化自治、管理全覆蓋、活動(dòng)全參與、服務(wù)全方位的系統(tǒng)化管理格局。黨員掛點(diǎn)班組，以“黨員+”為載體，將黨員干部落實(shí)到每個(gè)施工單元中，量化管理臺(tái)賬，細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)，黨員每月填寫(xiě)《黨員跟班作業(yè)記錄表》，對(duì)工班施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)巡查中發(fā)現(xiàn)不符合施工安全的行為進(jìn)行記錄和整改，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，提高項(xiàng)目安全管理能力。

　　黨員發(fā)揮先鋒模范作用，技術(shù)好、業(yè)績(jī)優(yōu)、素質(zhì)強(qiáng)。深入開(kāi)展“崇尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)”活動(dòng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)把解決施工重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)作為“主戰(zhàn)場(chǎng)”，解決了山區(qū)高速雞爪形地貌貫通便道、樁基平臺(tái)、高墩、高填深挖路基、水中3m大直徑樁基施工等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題;針對(duì)控制性工程浮江2號(hào)高架橋水中墩斜式板巖河床，采用鋼護(hù)筒二次跟進(jìn)解決樁基鉆孔漏漿問(wèn)題;采用“長(zhǎng)線法”施工工藝提高3m直徑樁基鋼筋籠加工、對(duì)接精度;采用重力式砂濾器清理樁基孔內(nèi)含砂量加快清孔時(shí)間;采用“吊瓶法”提高樁基鋼筋籠安放精度等。“最美一線工作者”總工李輝，合理優(yōu)化施工組織和方案，關(guān)鍵線路和控制性工程樁基灌注跟班跟產(chǎn)，成功完成了浮江1號(hào)高架橋、浮江2號(hào)高架橋、章水河大橋水中樁基施工，水中承臺(tái)施工避開(kāi)了雨季和汛期，有效降低了施工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，為水中大體積承臺(tái)和連續(xù)梁施工創(chuàng)造了有利條件。

　　近日來(lái)，該標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，一字排開(kāi)的橋墩拔地而起，很是壯觀，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車(chē)等大型機(jī)械設(shè)備來(lái)回穿梭，正在緊張地進(jìn)行架梁作業(yè)，工人們有的在進(jìn)行捆梁作業(yè)，有的在檢測(cè)架橋機(jī)狀況，各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一片熱火朝天的施工景象，項(xiàng)目全體員工以初心成就匠心，以品格成就品質(zhì)的精神，做到一切為施工生產(chǎn)服務(wù)的管理理念，秉承以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量保安全的管理理念，通過(guò)精心組織、科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)高效地將遂大高速打造成技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠、技術(shù)一流、綠色環(huán)保的品質(zhì)工程。(文/田小紅 審稿/劉濤)

　　圖片說(shuō)明：(攝影/田小紅)

　　圖1：干凈清爽的施工現(xiàn)場(chǎng)

　　圖2：路基標(biāo)準(zhǔn)化填筑

　　圖3：黨員施工現(xiàn)場(chǎng)交流工作

　　圖4：標(biāo)準(zhǔn)化施工

　　圖5：產(chǎn)業(yè)工人實(shí)訓(xùn)基地

　　圖6：邊坡綠化長(zhǎng)勢(shì)

　　圖7：黨員先鋒崗

　　圖8：綠化施工噴播

　　作者：田小紅

　　單位職務(wù)：中鐵十一局集團(tuán)有限公司遂大C2項(xiàng)目部辦公室

　　地址郵編：江西省贛州市大余縣南安鎮(zhèn)新華工業(yè)園區(qū)中鐵十一局項(xiàng)目部; 341500

(新媒體責(zé)編：wa12)