一觀察(線夾受力放向)、二拆卸(拆除既有線夾)、三更換(安裝新線夾)、四受力(25N.M力矩緊固)、五確認(確認線夾受力面進槽正確)……，更換現場，宋英俊和李科配合默契、有條不紊的進行著定位線夾的拆裝程序，最后經作業車平臺高空監護張宏偉確認線夾受力面進槽正確后，蕭山至湄池區間550#定位線夾順利更換完畢，全程僅用3分鐘。

定位線夾，是鐵路牽引供電設備基礎元件，主要用于把接觸線按設計標準拉出值的要求固定在一定位置，并承受接觸線的水平力。為保證滬昆鐵路浙贛段牽引供電設備運行品質，中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段(以下簡稱杭州維管段)召開安委會專項布置浙贛線定位線夾系統性更換任務，涉及蕭山、金華2個供電車間、蕭山、金華、龍游等7個供電工區、24個站場、25個區間，共計15215套，并遵循“先重點后一般”的原則，分三個階段推進實施，第一階段優先更換小曲線半徑線路區段的定位線夾，第二階段更換車站道岔和分相內的定位線夾，第三階段全線更換兩個車間管內的定位線夾。

該段兩個車間即刻按照技術科統一部署，結合現場實際、合理優化實施方案，迅速成立設備專項整治隊伍，采用兩兩工區結合的組織方式和“人工登桿組+軌道車組”作業方式，依托滬昆鐵路9月份第二階段集中修和自身天窗，快速有序、穩步開展定位線夾的更換作業。

截止11月2日，杭州維管段累計更換定位線夾2167套，圓滿完成既定第一、第二階段重點處所和薄弱環節的更換目標。接下來，該段將持續關注設備運行狀態，同時加強剩余定位線夾的日常檢查，有序推進第三階段定位線夾更換工作。作為鐵路供電設備管理單位,杭州維管段克缺補短快速有方、精檢細修攻堅有力，在提升設備運行品質的道路上深挖細查、精耕細作,以優異的維保品質保暢通、保穩定、保安全。(中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段：馬超 邵靜)

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