在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的過程中，交通領(lǐng)域的安全保障顯得尤為重要。其中，交通氣象服務(wù)作為實(shí)現(xiàn)交通安全運(yùn)行的重要一環(huán)，越來越受到關(guān)注。為了緩解天氣對(duì)于道路交通的不利影響，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失和生命損害，墨跡天氣利用人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，深入氣象數(shù)據(jù)挖掘，以氣象咨詢、氣象服務(wù)產(chǎn)品組合的方式提供打包服務(wù)，為交通行業(yè)提供專業(yè)的氣象服務(wù)解決方案，助力交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　陸上交通包括公路交通、鐵路交通、城市軌道交通。在我國，高速公路里程已經(jīng)達(dá)到16.12萬公里。據(jù)權(quán)威報(bào)告顯示，我國高速公路因惡劣天氣阻斷事件年均達(dá)2萬多起，阻斷里程100多萬公里，整體損失年均約440億，占年通行費(fèi)收費(fèi)總額5-15%。此外，根據(jù)《全國道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)白皮書》，30%的交通事故與惡劣天氣相關(guān)。惡劣天氣通行安全問題和大流量平行路段的通行效率問題，成為制約我國高速公路運(yùn)營管理的痛點(diǎn)難題。

　　而城市軌道交通對(duì)于氣象服務(wù)的需求同樣迫切。軌道運(yùn)營單位需通過提前了解氣象信息來進(jìn)行有效的行車保障、客運(yùn)保障和設(shè)備保障工作，方便公眾出行的同時(shí)，確保出行安全。從當(dāng)前大部分城市的建設(shè)情況來看，城市交通氣象信息的播報(bào)大多以常規(guī)的天氣預(yù)報(bào)內(nèi)容和方式為主，由于缺乏具體的道路等場(chǎng)景數(shù)據(jù)，也影響了及時(shí)對(duì)氣象災(zāi)害預(yù)警信息的收集、預(yù)警和發(fā)布。尤其在汛期突發(fā)暴雨造成城市道路擁堵時(shí)，有的城市出現(xiàn)強(qiáng)降雨過程中導(dǎo)致某些路段短時(shí)嚴(yán)重積水引發(fā)事故甚至造成生命財(cái)產(chǎn)損失的例子屢見不鮮。

　　墨跡赤必借助人工智能技術(shù)學(xué)習(xí)氣象數(shù)據(jù)在歷史上的變化趨勢(shì)，通過分析氣象大數(shù)據(jù)，針對(duì)道路交通，可提供分鐘級(jí)降水和公里級(jí)別的格點(diǎn)預(yù)報(bào)，并與道路信息結(jié)合，為高速行業(yè)提供交通路線氣象輔助規(guī)劃、路面濕滑指數(shù)預(yù)報(bào)、車輛限速與安全車距預(yù)報(bào)、剎車與休息提醒服務(wù)、災(zāi)害天氣智能識(shí)別等場(chǎng)景化氣象服務(wù)。比如，江浙滬一帶來得快去得也快的團(tuán)霧，氣像云圖很難監(jiān)測(cè)，對(duì)此墨跡天氣建立車載大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將車載攝像頭監(jiān)測(cè)到的團(tuán)霧進(jìn)行上傳，通過AI圖像識(shí)別進(jìn)行計(jì)算，把計(jì)算結(jié)果下發(fā)給后方車輛，做到快速識(shí)別、及時(shí)預(yù)警。

　　而在城市軌道交通方面，墨跡天氣與運(yùn)營單位合作，構(gòu)建專業(yè)的軟硬件一體化氣象服務(wù)平臺(tái)，可為一線運(yùn)營人員提供地鐵運(yùn)營過程中氣象變化的信息、影響及涉獵范圍，并通過將整個(gè)地鐵線路站點(diǎn)位置、沿線天氣、應(yīng)急預(yù)案、一線搶險(xiǎn)以及全場(chǎng)景預(yù)警等相結(jié)合，提供高精度、多場(chǎng)景覆蓋的氣象服務(wù)指導(dǎo)平臺(tái)，為城市軌道交通提供日常應(yīng)用場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)天氣監(jiān)測(cè)、歷史信息及預(yù)報(bào)信息查看、極端天氣下實(shí)時(shí)預(yù)警、應(yīng)急搶險(xiǎn)場(chǎng)景下物資和應(yīng)急人員查看及調(diào)度的氣象參考以及指導(dǎo)性意見的氣象報(bào)告參考等價(jià)值。

　　在墨跡天氣看來，B端市場(chǎng)的氣象服務(wù)不能局限于標(biāo)準(zhǔn)化的氣象監(jiān)測(cè)，而更需要深入行業(yè)。了解行業(yè)對(duì)氣象的需求，個(gè)性化、定制化、場(chǎng)景化的氣象服務(wù)將為交通平穩(wěn)運(yùn)營提供精細(xì)化的決策參考，而氣象服務(wù)對(duì)于交通行業(yè)的價(jià)值遠(yuǎn)不止于此，隨著更加個(gè)性化和更有針對(duì)性的氣象服務(wù)廣泛深入地應(yīng)用于線路規(guī)劃、運(yùn)營、運(yùn)維等環(huán)節(jié)，將對(duì)交通高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生更加積極的影響。

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