11月18日，“2023年云南隧道建設(shè)技術(shù)發(fā)展論壇”在昆明舉行，全國(guó)各地專家齊聚一堂，共同探討隧道建設(shè)的未來(lái)發(fā)展方向。本次論壇由云南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，云南省公路學(xué)會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)主辦，旨在全面總結(jié)現(xiàn)有隧道建設(shè)技術(shù)，分享成功案例，并探討未來(lái)隧道建設(shè)的挑戰(zhàn)和方向。

來(lái)自國(guó)內(nèi)各地的工程建設(shè)項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)師、施工技術(shù)人員、監(jiān)理人員、檢測(cè)管理人員以及工程技術(shù)人員等近400人參加了會(huì)議。

開幕式上，云南省交通運(yùn)輸廳總工程師、二級(jí)巡視員吳華金致辭表示，云南在公路與隧道建設(shè)方面成績(jī)顯著，截至2022年底，全省公路總里程達(dá)31.6萬(wàn)公里，其中高速公路10249公里、居全國(guó)第2位，實(shí)現(xiàn)120個(gè)縣通高速公路、129個(gè)縣全部通高等級(jí)公路，云南交通人用心血和汗水建設(shè)了一個(gè)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸體系。在全省先后建成的九頓坡、練江、楊林、老營(yíng)等一大批有代表性的公路隧道，見證了我省公路隧道從無(wú)到有、從少到多、到成為隧道大省的發(fā)展歷程，其建設(shè)的技術(shù)也從引進(jìn)吸收到集成創(chuàng)新、再到自主創(chuàng)新，并逐步走向了成熟。

云南地形地貌非常多樣化，這種特殊的地形決定了云南必須建設(shè)一個(gè)強(qiáng)大的交通運(yùn)輸體系。在過(guò)去30多年的公路隧道建設(shè)過(guò)程中，云南積極引進(jìn)和吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，開展技術(shù)創(chuàng)新。云南的交通建設(shè)者們用心血和汗水‘逢山開路、遇水架橋’，建設(shè)了一個(gè)強(qiáng)大的交通運(yùn)輸體系。但是，隨著高速公路向崇山峻嶺延伸和運(yùn)營(yíng)發(fā)展需要及隧道建設(shè)的不斷推進(jìn)，隧道長(zhǎng)度和數(shù)量必將不斷增加，建設(shè)難度也將愈加突出。吳華金表示，誠(chéng)摯邀請(qǐng)全國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域的專家、省內(nèi)行業(yè)精英、重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)骨干齊聚一堂，相互交流，共同總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)新思路、新技術(shù)、新工藝、新方法，提升全省的隧道建設(shè)水平正當(dāng)其時(shí)。助力云南從隧道大省向隧道強(qiáng)省邁進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)云南交通高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。

云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王玨表示，近年來(lái)，云南交投集團(tuán)忠誠(chéng)履行云南綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)主力軍、投融資主平臺(tái)、綜合交通全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)主實(shí)體的職責(zé)使命，積極投身云南綜合交通建設(shè)，成為“公鐵水空”一體聯(lián)動(dòng)、“投融建管營(yíng)”一體發(fā)展的新旗艦。集團(tuán)連續(xù)12年，保持每年有3—5條高速公路建成通車，建成通車高速公路里程達(dá)6180公里，構(gòu)筑起云南“五出境”“七出省”路網(wǎng)主骨架。在隧道建設(shè)方面，“云南交投人”憑借逢山開路的闖勁，參與了云南綜合交通特別是公路重大工程的設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)，造就了多個(gè)世界、全國(guó)、全省第一。希望在優(yōu)秀同業(yè)人員的共同努力下，推動(dòng)隧道建設(shè)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

會(huì)上，吳華金與王玨一起為10名榮獲“云南隧道建設(shè)技術(shù)發(fā)展論壇優(yōu)秀論文”的獲得者代表頒發(fā)榮譽(yù)證書，以表彰他們?cè)谒淼澜ㄔO(shè)技術(shù)方面貢獻(xiàn)的智慧與力量。

在優(yōu)秀論文交流中，各位作者代表們分享了他們?cè)谒淼澜ㄔO(shè)技術(shù)方面的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司高工鄭勇分享了云臨高速大亮山隧道高地應(yīng)力軟巖大變形處治關(guān)鍵技術(shù)方面的研究;云南交投集團(tuán)投資有限公司高工許勁松交流了王家寨隧道第三系強(qiáng)富水粉細(xì)砂半成巖段突涌災(zāi)害防治及快速施工關(guān)鍵技術(shù);云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司高工陳俊武分享了楚大高速大跨徑無(wú)中導(dǎo)連拱隧道設(shè)計(jì)創(chuàng)新與思考;云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司高工王麗軍交流了富水半成巖地層公路隧道建設(shè)技術(shù);云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司高工陳云就九頂山隧道突泥涌水處治及預(yù)防技術(shù)探討;云南新創(chuàng)新交通建設(shè)股份有限公司高工杜慶希就隱中墻連拱隧道設(shè)計(jì)與施工應(yīng)關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討;云南省公路路政管理總隊(duì)(省綜合交通發(fā)展中心)高工馬天宇基于北斗的隧道應(yīng)急定位系統(tǒng)研究與應(yīng)用;云南航天工程物探檢測(cè)股份有限公司高工彭澤宇就大跨淺埋軟弱圍巖段隧道開挖方案對(duì)比研究。

另外，11月19日，主辦方還組織全體參會(huì)者到云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，參觀“全國(guó)公路科普教育基地隧道綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)科普基地”，深入了解了隧道建設(shè)的實(shí)際操作和技術(shù)應(yīng)用。(孫貴升)

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