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    博格華納擴大與歐洲豪華汽車品牌制造商之間的功率電子產品業(yè)務

    · 延長了逆變器和直流/直流轉換器 集成控制模塊(CIDD) 的供應合同

    · CIDD為電力驅動和附件系統(tǒng)提供了緊湊型解決方案

    · 該技術將用于此歐洲豪華汽車品牌的B級和C級四驅混合動力車型

    密歇根州奧本山,2023 年 11 月 2 日 – 博格華納獲得了來自一家歐洲豪華汽車品牌制造商的更多訂單,為其提供更多的逆變器和直流/直流轉換器集成控制模塊(CIDD),用于此制造商的B級和C級四驅混合動力車型。通過集成逆變器和DCDC轉換器,CIDD可以同時管理車輛的電力驅動及其附件系統(tǒng),從而滿足該汽車品牌制造商以更輕、更小和更具成本效益的套裝來實現(xiàn)功率密度最大化的目標。

    博格華納動力驅動系統(tǒng)公司總裁兼總經理 Stefan Demmerle 博士表示:“獲得這項業(yè)務標志著我們與該客戶的混合動力技術項目的業(yè)務量有了顯著的提升。我們很高興他們繼續(xù)選擇博格華納的 eDrive 產品,不僅是因為產品具有卓越的性能、穩(wěn)定的質量和極具競爭力的價格,也是因為他們認可我們?yōu)閷崿F(xiàn)工廠可持續(xù)發(fā)展所做的堅持不懈努力。”

    博格華納的 CIDD 采用了具有專利技術的 Viper 功率模塊,該模塊具有雙面水冷設計,功率密度是市場上其它模塊的兩倍,并具有可擴展性,可滿足多種應用的不同功率輸出要求。此外,搭配全新一代電源和柵極驅動電路,使系統(tǒng)效率更高,可顯著提高車輛的續(xù)航能力。CIDD 將控制器電路和直流/直流轉換器功能集成在一塊電路板上,無需線束連接,無需單獨的直流/直流轉換器外殼和液冷連接器,同時還減少了器件間昂貴的高壓布線,從而減輕了產品重量,提高了可靠性。

    關于博格華納

    130 多年來,作為全球領先的產品供應商,博格華納一直秉承推陳出新的精神,不斷將創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案推向市場。今天,我們正加速推進全球汽車的電氣化轉型——讓我們一起,攜手共建一個更潔凈、更健康和更安全的未來世界!

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    博格華納擴大與歐洲豪華汽車品牌制造商之間的功率電子產品業(yè)務

    前瞻性聲明: 本新聞稿可能包含1995年《私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述,這些聲明基于管理層當前的展望、預期、估計和預測。諸如“預計”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設計”、“效果”、“估計”、“評估”、“預期”、“預測”、“目標”、“指導”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預測”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應該”、“目標”、“何時”、“將”、“會”以及類似的詞語和類似表達意義的變體旨在識別此類前瞻性聲明。此外,除本新聞稿中包含或引用的歷史事實聲明外,我們預期或預計未來將或可能發(fā)生的關于我們的財務狀況、業(yè)務戰(zhàn)略和實施該戰(zhàn)略的措施的所有陳述,包括運營變更、競爭優(yōu)勢、目標、我們的業(yè)務和運營的擴展和增長、計劃、對未來成功的參考以及其他此類事項,均為前瞻性聲明。會計估計,例如我們最近提交的10-K表格年度報告(“10-K表格”)第7項中“關鍵會計政策和估計”標題下所述的估計,本質上屬于前瞻性聲明。所有前瞻性聲明均基于我們根據我們的經驗和我們對歷史趨勢、當前狀況和預期未來發(fā)展的認識以及我們認為在這種情況下適當的其他因素所做的假設和分析。前瞻性聲明并非對業(yè)績提供保證,公司的實際結果可能與前瞻性聲明中所表達、預測或暗示的結果有實質性差異。

    您不應過分依賴這些前瞻性聲明,這些聲明僅適用于本新聞稿的發(fā)布日期。前瞻性聲明受到風險和不確定性的影響,其中許多難以預測且通常超出我們的控制范圍,這可能導致實際結果與前瞻性聲明中表達、預測或暗示的結果存在實質性差異。這些風險和不確定性包括:對我們或我們的客戶產生影響的供應中斷,例如影響原始設備制造商(“OEM”)客戶及其供應商(包括我們)的當前半導體芯片短缺;商品供應和定價;以及在與客戶就這些成本進行商業(yè)談判時無法達到預期的可恢復性;來自包括OEM客戶在內的現(xiàn)有和新競爭對手的競爭挑戰(zhàn);與快速變化的技術相關的挑戰(zhàn),特別是與電動汽車相關的挑戰(zhàn),以及我們的創(chuàng)新能力;與COVID-19大流行相關的事項的影響程度和持續(xù)時間的不確定性,包括進一步的生產中斷;難以預測電動汽車的需求和電動汽車收入增長;由俄羅斯入侵烏克蘭引起的全球經濟不確定性;能否在合理條件下確定目標并完成收購;未能及時實現(xiàn)預期的收購效益;我們能否及時或完全實施計劃中的將燃油系統(tǒng)和售后市場業(yè)務部門分拆為一個獨立的上市公司的無稅交易;在分拆交易進行中,不確定性可能會影響我們的財務表現(xiàn);分拆交易可能無法實現(xiàn)預期的收益;未能及時有效地整合收購的業(yè)務;與收購業(yè)務相關的未知或不可估量負債的可能性;我們對汽車和卡車生產的依賴,這兩者都是高度周期性的并且容易受到干擾;我們對主要OEM客戶的依賴;利率和外幣匯率的波動;我們對信息系統(tǒng)的依賴;全球經濟環(huán)境的不確定性;現(xiàn)有或任何未來法律程序的結果,包括與各種索賠有關的訴訟;未來法律法規(guī)的變化,例如,我們經營所在國家/地區(qū)的稅收和關稅;未來任何由于潛在收購和處置交易所帶來的影響;以及我們向美國證券交易委員會提交的報告中指出的其他風險,包括我們最近提交的10-K表格中的第1A項“風險因素”和/或表格10-Q的季度報告。我們不承擔任何義務更新或公開宣布對本新聞稿中任何前瞻性聲明的任何更新或修訂,以反映我們預期的任何變化或陳述所依據的事件、條件、情況或假設的任何變化。

    (新媒體責編:wa12)

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