11月28日，由中國中鐵電氣化局參建的新建四川成都至青海西寧鐵路青白江東至鎮江關段(以下簡稱川青鐵路青白江東至鎮江關段)開通運營，成都東站至三星堆、鎮江關站最快分別18分、86分可到達。該線路途經三星堆、中國古羌城、牟尼溝等旅游景區，將為沿線旅游等產業發展提供有力支撐。

列車由三星堆站駛向什邡西站 (馬博 攝)

川青鐵路正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。全線分段建設，成都東至青白江東段、海東西至西寧段，分別與西安至成都高鐵、蘭新高鐵共線并已投入運營;鎮江關至海東西段正在建設中;此次開通的為青白江東至鎮江關段。

C6008次動車在茂縣站蓄勢待發(韓新毅 攝)

川青鐵路青白江東至鎮江關段起自青白江東站，途經成都市青白江區，德陽市廣漢市、什邡市、綿竹市，綿陽市安州區，阿壩藏族羌族自治州茂縣、松潘縣，接入松潘縣鎮江關站，正線全長206公里。全線共設10座車站，分別為青白江東、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪和鎮江關站，其中青白江東為既有車站，其余為新建車站。

列車駛出安州站，駛往綿竹南站(馬博 攝)

川青鐵路青白江東至鎮江關段海拔從安州站的634米攀升至鎮江關站的2503米，高差近2000米，穿越了龍門山、岷山、西秦嶺等眾多山脈，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿線地質條件復雜，施工難度大。該項目站后“四電”系統集成及相關工程自2018年5月開工建設以來，中國中鐵電氣化局廣大建設者發揚“逢山開路、遇水搭橋”的奮斗精神，攻堅克難，拼搏奉獻，優質高效推進工程建設，歷時五年半時間完成了隧道照明、消防、防災救援、通信、信號、災害監測、信息(含客運服務系統)，牽引供電、電力供電系統，四電配套房屋等相關工程的建筑安裝、設備購置、系統集成、聯調聯試及運行試驗等全部施工任務，確保了工程如期建成。

列車行駛在三星堆至什邡西區間(韓新毅 攝)

川青鐵路青白江東至鎮江關段是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網地位十分重要。該線路開通運營后，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對于推動沿線經濟社會發展、維護民族團結、服務西部大開發形成新格局，具有十分重要的意義。(作者：韓新毅、崔姍姍)

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