12月20日，中交路建在重慶巫云開(kāi)高速公路C1標(biāo)段的路陽(yáng)特長(zhǎng)隧道右幅順利貫通，左幅預(yù)計(jì)在春節(jié)前也將實(shí)現(xiàn)貫通。這一重要節(jié)點(diǎn)的突破，為巫云開(kāi)高速的全線早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

路陽(yáng)隧道位于重慶市云陽(yáng)縣，進(jìn)口端位于江口鎮(zhèn)泥塆村，出口端位于路陽(yáng)鎮(zhèn)迎瑞村范家溝附近。隧道設(shè)計(jì)為雙洞分離式特長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)4263米，右線長(zhǎng)4285米，最大埋深約206米。隧址區(qū)屬于構(gòu)造侵蝕地貌，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主，巖體破碎，自穩(wěn)性差，施工難度較大。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中，面臨著復(fù)雜的地質(zhì)條件和巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。他們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和隧道特點(diǎn)，科學(xué)謀劃、精心部署，不斷優(yōu)化施工組織方案。針對(duì)圍巖破碎的問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了“新奧法”施工，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，增強(qiáng)支護(hù)參數(shù)，加大監(jiān)控量測(cè)頻率，嚴(yán)格風(fēng)險(xiǎn)源管控，確保了現(xiàn)場(chǎng)施工的有序推進(jìn)。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還通過(guò)引入視頻監(jiān)控、安全步距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、隧道監(jiān)測(cè)信息化系統(tǒng)、隧道斷面3D掃描儀等信息化手段，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格管控，緊盯現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、安全、質(zhì)量、文明施工。這些舉措為實(shí)現(xiàn)路陽(yáng)特長(zhǎng)隧道的單幅貫通提供了有力保障。

巫云開(kāi)高速公路全長(zhǎng)118.6公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。中交路建承建的C1標(biāo)路線全長(zhǎng)15.32公里，施工內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道、樞紐互通工程等。項(xiàng)目建成后，將對(duì)加快紅池壩及沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、推動(dòng)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展、提高區(qū)域交通轉(zhuǎn)換及通行能力產(chǎn)生積極影響。同時(shí)，它還將助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

(文/伍鵬飛 圖/中交路建)

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