廣西防城港至東興鐵路于27日開通運營，中越邊境城市東興市接入全國鐵路網。

廣西東興市東南瀕臨北部灣，西南與越南接壤，是我國唯一與東盟海陸河相連且有城市互為依托的國家一類口岸城市。防東鐵路位于廣西防城港市境內，線路全長47公里，設計時速200公里，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。防東鐵路建成運營后，防城港至東興結束了無鐵路交通的歷史，大大改善邊境口岸城市交通條件。

防東鐵路有效完善我國“八縱八橫”高鐵網，將有力促進區域高質量發展。防東鐵路完成了我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的最西端建設，東興市結束了無鐵路交通的歷史，從“地無寸鐵”一步邁進“高鐵時代”，接入全國鐵路網。開通運營初期，每日安排開行旅客列車6列，東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分、73分、2小時48分可達，出行效率大大提升，將有力推進輻射區域的人流、信息流、資金流等生產要素產生集聚效應，助力區域協調共享發展。

防東鐵路搭建起中國與東盟互聯互通新的“快車道”，將推動合作共贏新發展。中越邊境城市東興市與越南芒街市僅一河之隔，防東鐵路是首條直通中越邊境口岸的高鐵線路，是中越互聯互通國際通道的重要組成部分。極短的防東鐵路在途旅行時間，讓東興市的區位優勢得到充分發揮，使得兩國人民來往邊境口岸更加方便快捷，將有力助推中國與越南乃至東盟的旅游發展、社會交往、人文交流、商務往來，對提升中越兩國經貿合作，促進雙邊經濟、產業、貿易蓬勃發展具有重大意義。

防東鐵路開辟中越、中國與東盟經貿物流新通道，將有力推動我國對外貿易邁上新臺階。運量大、成本低、時間短、安全性強、綠色低碳的鐵路運輸，是我國外貿的“助推劑”。南憑高鐵南崇段開通運營后，極大釋放了湘桂鐵路貨物運能，為今年到11月底憑祥鐵路口岸進出口貨物31.2萬噸、約占中越班列開行6年以來總運量一半，奠定了堅實基礎。防東鐵路客貨共線，它的建成運營，讓廣西與越南之間的鐵路貨運線，由僅有的一條湘桂鐵路，變成雙線并駕齊驅，必將促進中越、中國與東盟經貿有新提升。

防東鐵路不僅僅是一條鐵路線，更是一條促進高質量發展新線路，人們將看見的是其進一步完善北部灣經濟區路網結構、便利沿線人民群眾出行、促進邊境旅游和經貿往來、推動“一帶一路”沿線基礎設施互聯互通的生動場景。(廣西寧鐵物資工業有限公司 孫以兵)

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