“我最大的愿望是成為一名貨車司機，全國各地跑。”從小對車充滿了熱愛的卡車司機王紅杰，懷揣著這份心愿，從2009年開始，便駕駛著20米半掛車，穿梭在云貴川高原路上，至2023年已十五個年頭。雖然面臨高原反應的挑戰，但他始終堅守在這條道路上，用他的專業和熱情為邊疆建設輸送著重要的物資。

(王紅杰拉著特裝貨物途經高海拔地區)

2022年冬天，王紅杰承接了川藏鐵路建設的運輸保障工作。高原路上的冬天面臨著更多風險，有一次他從河南鄭州開到四川甘孜，足足走了八天。這條穿越風雪的貨運路，不僅需要途經4000多米的高海拔，而且隨時可能面臨糟糕的路況。一路上，他時常需要下車清理路面的大石頭，才能繼續前行。每次出發前，他還會在車上帶6個以上的備胎，因為在高原路上換胎已是家常便飯。即便這樣艱苦，也阻擋不了王紅杰對高原運輸的執著與堅韌。“能為國家建設出一份力，這讓我感到非常自豪。”談起自己的工作，王紅杰的臉上洋溢著由衷的滿足。

(因為糟糕的路況王紅杰的車胎壞了多個)

然而，常年的奔波和過度勞累，還是讓王紅杰病倒了。2023年3月，他從湖南郴州運送大件設備到新疆霍爾果斯。在送完貨返回途中，他感覺身體不適，吃不下飯，總是嘔吐，勉強把車開到服務區休息，家人也聯系不上他。幸運的是，曾經與他一起跑過車的卡友通過車旺大卡的行車動態公益服務找到了他。在這位卡友的幫助下，服務區的工作人員將他及時送到了醫院，原本以為是腸胃問題，經診斷，他患有心臟瓣膜病等多種疾病。回想起這段經歷，王紅杰坦言自己有些后怕。“之前時不時會留意到有些貨車司機在駕駛室里意外身故，過了好幾天才被人發現的新聞。我還算命大，真有一種死里逃生的感覺。”接下來一個多月在重癥監護室渡過的他，經歷了多次手術和藥物治療，前后花費了20多萬元的高額費用。無奈之下，家人不得不賣掉他的車，還借了外債。目前，家里只能靠妻子打零工維持生計。在這個關鍵時刻，他向中交興路車旺大卡發出了求助信息。

“平時總使用車旺大卡，我就試著在上面填寫了曙光計劃的救助申請，沒想到工作人員很快就和我取得了聯系。”作為車旺大卡的老用戶，王紅杰經常參與“大卡里程捐”的互動，把自己的行車里程兌換成愛心捐到公益項目中，這一次沒想到自己也成了被救助對象。

中交興路車旺大卡作為公路貨運領域公益服務的重要平臺和橋梁，一直以來都致力于為卡車司機提供全方位的服務和幫助。其聯合中華社會救助基金會發起的“貨車司機曙光計劃”，旨在為遭受重大疾病、意外事故導致返貧的司機家庭發放救助金，幫助貨車司機家庭減緩困苦，減輕家庭重擔。在核實了王紅杰的情況后，曙光計劃的工作人員很快向他發放了救助金。“非常感激中交興路車旺大卡，幫助我們家解決了燃眉之急。雖然現在不能拉貨賺錢了，但我每天都在線上學習，希望能找到更多謀生方法。”面對未來，王紅杰仍舊充滿希望。

接下來，中交興路將繼續發揮技術和平臺優勢，聯合各方力量，在卡車司機遇到困難時，伸出援手，給予他們物質和精神上的鼓勵和關懷，讓他們感受到社會的溫暖和關愛，讓愛在路上延續。

(新媒體責編：wa12)