“十四五”征途在前，在京津冀協同發展的歷史進程中，一條條鋼軌連接起無數的城市，見證了京津冀地區由“三片瓣”合為“一朵花”的壯麗畫卷。

2023年，北京市城市軌道交通實現“三站九口”尾工投運，16號線剩余段、17號北段開通運營，通車里程已達到836公里，有效支撐了全市基礎設施投資，充分發揮了重大項目穩定器和助推器作用;軌道交通線網通達性進一步加強、民生改善屬性進一步顯現;平谷線、M101線、6號線南延等區域重點線路取得突破性進展。

北京政協委員、北京市重大項目建設指揮部辦公室黨組書記王承軍介紹：作為京冀首條跨省域城市軌道交通快線，平谷線是高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路，串聯了北京商務中心區、北京城市副中心、河北燕郊、北京平谷新城等重點功能區。日前，馬坊站順利完成外立面裝修，成為平谷線第一個完成外立面裝修的高架車站。下一步，建設者將進行該站二次結構施工，為項目順利推進打下堅實基礎。

北京政協委員王承軍在會議現場

2024 年是實施“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年，也是北京市城市軌道交通第三期建設規劃項目全面啟動的開局之年，市重大項目辦全面貫徹市委市政府工作部署，加大“軌道上的京津冀”推進力度，實現1號線支線21 公里線路實現多點開工建設;實現3號線一期(東四十條-東風)、12號線(四季青 -東風)、昌平線南延一期、17號線、平谷線、28號線、新機場線北延、13號線擴能提升工程、6 號線南延、M101線等10條(段)在建線路建設工作。屆時，北京市軌道交通線路總里程將超過880公里。(梁東陽 王松興)

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