2024年1月20日上午，北京市政協(xié)十四屆二次會(huì)議在北京會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。

會(huì)上楊洋委員提出《關(guān)于新形勢(shì)下公交轉(zhuǎn)型發(fā)展的提案》提案中楊洋委員提出當(dāng)前公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)不精細(xì)，不能滿足乘客差異化需求。公交車(chē)正點(diǎn)率，與軌道交通的接駁，站點(diǎn)之間的銜接換乘，公交線路的優(yōu)化調(diào)整，公交專用道的設(shè)置、使用等問(wèn)題一直是市民關(guān)注的重點(diǎn)，建議搭建智慧平臺(tái)，加快推進(jìn)綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。利用數(shù)字化技術(shù)搭建公共交通綜合模型。利用多源交通大數(shù)據(jù)，進(jìn)行精細(xì)化客流分析，為服務(wù)盲點(diǎn)、弱點(diǎn)提供快速的解決方案。強(qiáng)化綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)MaaS平臺(tái)“出行即服務(wù)”的功能定位，充分挖掘公交出行方式在Maas平臺(tái)中的積極作用，乘客對(duì)公交產(chǎn)品多層次、個(gè)性化的需求也在不斷增強(qiáng)，創(chuàng)新服務(wù)模式，提升乘客出行體驗(yàn)依托公交都市建設(shè)，提升公交設(shè)施水平、數(shù)字化技術(shù)水平，舒適度、便捷度等服務(wù)水平。加快推進(jìn)公交與軌道交通融合，形成合力，提升公共交通的吸引力。優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升乘客出行體驗(yàn)。創(chuàng)新公交運(yùn)營(yíng)模式在大力發(fā)展定制公交、專線公交的同時(shí)，開(kāi)展多元化的經(jīng)營(yíng)，提供更多附加值高、差異化明顯的服務(wù)，未來(lái)城市公交服務(wù)需更加多樣化、精細(xì)化、品質(zhì)化。迎合人們出行需求日益多元。

北京政協(xié)委員、北京廣播電視臺(tái)交通廣播“一路暢通”主持人楊洋在會(huì)議中發(fā)言

楊洋委員提出當(dāng)前公交乘客老齡化嚴(yán)重，對(duì)年輕用戶吸引力不足。由于公交出行在城市交通呈現(xiàn)邊緣化的態(tài)勢(shì)，乘客的年齡也呈現(xiàn)老齡化的趨勢(shì)，年輕用戶對(duì)北京特有的公交文化缺乏了解，使用率低，公交作為政府倡導(dǎo)的綠色公共出行方式離年輕人的生活越來(lái)越遠(yuǎn)，諫言加大公交文化宣傳力度，吸引更多年輕用戶依托北京百年公交的文化底蘊(yùn)，深入挖掘公交在城市發(fā)展不同時(shí)期的功能定位，結(jié)合年輕用戶流行的生活方式，充分利用新媒體的影響力，打造更加時(shí)尚、環(huán)保、面向未來(lái)的公交出行方式，建立新的情感鏈條，吸引更多年輕用戶使用公交。

公共交通是城市動(dòng)脈，關(guān)乎群眾幸福感和城市溫度，關(guān)乎你我，關(guān)乎大家，人民交通將持續(xù)關(guān)注公共交通轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的新思考，新舉措，新動(dòng)態(tài)。

(新媒體責(zé)編：caizhuo)